Η BYD κάνει λόγο για ένα μοντέλο που θα επαναπροσδιορίσει ολόκληρη την κατηγορία, όμως οι περισσότεροι θα σκεφτούν πως ο πρωταρχικός ρόλος μιας εταιρείας, είναι να εκθειάζει τα προϊόντα της.
Διαβάστε Επίσης
Η αλήθεια όμως στην περίπτωση του νέου BYD Atto 2 DM-i, είναι πως το κινεζικό B-SUV έχει κάποια χαρακτηριστικά που το κάνουν να ξεχωρίζει. Το πρώτο και πιο σημαντικό, είναι πως αποτελεί το μοναδικό B-SUV με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Το δεύτερο, πως είναι παράλληλα το πιο προσιτό PHEV που μπορείς να αποκτήσεις σήμερα.
Μιλώντας για B-SUV, είναι σαφές πως αναφερόμαστε στην πιο δημοφιλή κατηγορία της αγοράς. Και με δεδομένη την προώθηση των εκδόσεων PHEV ως της χρυσής τομής στο σημερινό τοπίο, αρχίζει να γίνεται εμφανής ο λόγος που η BYD εκφράζεται με τόσο θερμά λόγια για το νέο της μοντέλο.
Το ανανεωμένο Atto 2 DM-i έχει κάποιες περιορισμένες αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση, κυρίως στη μάσκα και τους προφυλακτήρες, αλλά όχι σε βαθμό που να διαφοροποιούν την εικόνα που έχεις ήδη γι' αυτό.
Στο εσωτερικό, η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την τοποθέτηση του επιλογέα ταχυτήτων σε κολώνα πίσω από το τιμόνι. Αυτό απελευθερώνει χώρο στην κεντρική κονσόλα, που πλέον περιλαμβάνει χώρο για smartphone και ποτηροθήκες. Ένα επιπλέον θετικό στοιχείο, η ύπαρξη φυσικών κουμπιών σε τιμόνι και κονσόλα.
Ας δούμε όμως πιο συγκεκριμένα τις εκδόσεις του BYD Atto 2 DM-i στην ελληνική αγορά. Η εισαγωγική έκδοση, είναι η Active και κοστίζει 26.990 ευρώ. Συνδυάζει κινητήρα βενζίνης 1.5 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα και μία μικρή μπαταρία, ικανή να του δώσει 40 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης.
Σίγουρα όχι κάτι εντυπωσιακό, όμως αποτελεί μια ιδιαίτερα προσιτή πρόταση για να εισέλθει κάποιος στον κόσμο της ηλεκτρικής ενέργειας κίνησης, χωρίς να έχει επιλέξει αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Επιπλέον, είναι καλά εξοπλισμένο και διαθέτει αρκετά καλούς χώρους στο εσωτερικό του.
Η δεύτερη και πιο πλούσια έκδοση Boost, είναι και αυτή που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε, σε μια σύντομη επαφή μαζί της στους δρόμους της Αττικής. Και μπορούμε με ευκολία να πούμε πως αποτελεί μια πολύ ενδιαφέρουσα περίπτωση.
Με κόστος έστω και οριακά κάτω από τις 30.000 ευρώ (29.990), αποκτάς ένα μοντέλο που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μιας οικογένειας με αρκετά πειστικό τρόπο. Αν και διαθέτει τον ίδιο κινητήρα βενζίνης, η παρουσία μεγαλύτερης μπαταρίας χωρητικότητας 18 kWh του εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία 90 χλμ. και συνολική στα επίπεδα των 1.000 χλμ.
Η ισχύς φόρτισης των 6,6 kWh σημαίνει πως απαιτούνται περίπου 3 ώρες για να μια πλήρη φόρτιση. Την ίδια ώρα, η συνδυαστική ισχύς των 212 ίππων και ο πλήρης εξοπλισμός του, εξασφαλίζουν άνετες και ξεκούραστες μετακινήσεις τόσο εντός, όσο και εκτός πόλης.
Οδηγώντας σε δρόμους τόσο εντός αστικού ιστού όσο και σε κάποιους με σαφώς λιγότερη κυκλοφορία, είναι σαφές πως το BYD Atto 2 DM-i, είναι ένα μοντέλο που δίνει έμφαση στην άνεση, χωρίς να υστερεί σε επιδόσεις.
Ωστόσο, το βασικό του πλεονέκτημα είναι αναμφίβολα η διάσταση του εξηλεκτρισμού. Και φυσικά, το ότι μπορεί κανείς να αποκτήσει πρόσβαση σε αυτή πληρώνοντας κάτω από 30.000 ευρώ.
