Το Toyota Yaris Cross δεν είναι απλώς ένα ακόμη B-SUV. Από το λανσάρισμά του το 2021 κατάφερε να εξελιχθεί στο πιο εμπορικό μοντέλο της Toyota στην Ευρώπη, με 200.000 πωλήσεις μόνο μέσα στο 2025 και τώρα μόλις ανανεώθηκε.
Συνολικά βελτιώθηκε ουσιαστικά εκεί που έχει σημασία, διατηρώντας τα δυνατά του στοιχεία και ενισχύοντας την καθημερινή του χρηστικότητα.
Οι αλλαγές στο νέο Yaris Cross
Η πιο εμφανής αλλαγή αφορά τη σχεδίαση, και κυρίως το εμπρός μέρος. Το νέο Yaris Cross υιοθετεί μια πιο καθαρή και ώριμη αισθητική, με τη μάσκα να είναι πλέον βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος και να φέρει ένα πιο έντονο μοτίβο κυψέλης.
Το αποτέλεσμα είναι πιο κομψό και λιγότερο "φορτωμένο" σε σχέση με πριν. Τα νέα LED φωτιστικά σώματα με ενσωματωμένα φώτα ημέρας δίνουν πιο αιχμηρό βλέμμα, ενώ η μαύρη κάτω επιφάνεια και τα έντονα τονισμένα φτερά διατηρούν τον SUV χαρακτήρα.
Οι νέες ζάντες φτάνουν έως και τις 18 ίντσες στις πλουσιότερες εκδόσεις ενώ η παλέτα χρωμάτων εμπλουτίζεται με τις αποχρώσεις Precious Bronze -διαθέσιμη αποκλειστικά σε διχρωμία με μαύρη οροφή -και Celestite Grey, που αντικαθιστά το Shimmering Silver. Συνολικά, δείχνει πιο μεγάλο και πιο premium, χωρίς να έχει αλλάξει διαστάσεις.
Τι γίνεται στο εσωτερικό
Μέσα στην καμπίνα οι αλλαγές είναι πιο διακριτικές αλλά ουσιαστικές. Η Toyota έχει δώσει έμφαση στην ποιότητα και τη βιωσιμότητα, με νέες πλατινένιες λεπτομέρειες σε πόρτες και ταμπλό που αναβαθμίζουν την αίσθηση.
Τα καθίσματα έχουν επίσης βελτιωθεί: η έκδοση Mid+ αποκτά πλέον τα πιο σπορ καθίσματα που πριν συναντούσαμε μόνο στην High, ενώ η κορυφαία έκδοση εισάγει το νέο υλικό SakuraTouch, το οποίο συνδυάζει φυτικής προέλευσης PVC, ανακυκλωμένο PET και υπολείμματα φελλού.
Το εντυπωσιακό εδώ είναι ότι η παραγωγή του μειώνει το αποτύπωμα CO₂ κατά 95% σε σχέση με το παραδοσιακό δέρμα, χωρίς να επηρεάζεται η αντοχή ή η εμφάνιση. Παράλληλα, από την έκδοση Mid+ και πάνω προστίθενται ambient φωτισμός και ασύρματος φορτιστής, ενώ η High διαθέτει στάνταρ ηλεκτρική πίσω πόρτα. Οι αυτόματα αναδιπλούμενοι καθρέφτες είναι πλέον στάνταρ σε όλη τη γκάμα.
Κινητήρες
Στην καρδιά της ανανεωμένης γκάμας βρίσκεται το υβριδικό σύστημα Hybrid 130, το οποίο αποτελεί τη σημαντικότερη τεχνική εξέλιξη σε σχέση με πριν. Αποδίδει 130 ίππους και 185 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 10,7 δευτερόλεπτα, ενώ η κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 4,4 και 5,1 λίτρων/100 km, με εκπομπές CO₂ από 99 έως 115 g/km.
Σε σχέση με το προηγούμενο σύστημα, προσφέρει πιο γεμάτη επιτάχυνση και καλύτερη απόκριση, κυρίως χάρη στον ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα. Το μικρότερο Hybrid 115, με 116 ίππους και 141 Nm ροπής, παραμένει διαθέσιμο αλλά περιορίζεται πλέον στη βασική έκδοση και μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Όπως και πριν, το Yaris Cross προσφέρει επιλογή μεταξύ προσθιοκίνητης διάταξης και της έξυπνης τετρακίνησης AWD-i και προσφέρει μια μικρή αλλά χρήσιμη off-road δυνατότητα.
Σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς, η βάση παραμένει η πλατφόρμα GA-B, η οποία εξασφαλίζει χαμηλό κέντρο βάρους και υψηλή ακαμψία. Ωστόσο, η Toyota έχει προχωρήσει σε σημαντικές βελτιώσεις από το αρχικό λανσάρισμα του 2021, εστιάζοντας κυρίως στη μείωση θορύβου και κραδασμών. Η ηχομόνωση έχει βελτιωθεί, η ανάρτηση λειτουργεί πιο ομαλά και συνολικά το αυτοκίνητο είναι πιο ήσυχο και πιο άνετο, χωρίς να χάνει την ευελιξία που το κάνει ιδανικό για αστική χρήση.
Η πρακτικότητα παραμένει ένα από τα δυνατά του σημεία. Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται σε διάταξη 40:20:40, επιτρέποντας ευέλικτη διαμόρφωση του χώρου φόρτωσης, ενώ το επίπεδο πάτωμα διευκολύνει τη μεταφορά μεγαλύτερων αντικειμένων. Είναι ένα από τα λίγα μικρά SUV που μπορούν να καλύψουν πραγματικές οικογενειακές ανάγκες.
Στον τομέα της τεχνολογίας, το σύστημα Toyota Smart Connect συνεχίζει να προσφέρει cloud navigation, φωνητικό έλεγχο και ασύρματη συνδεσιμότητα με Apple CarPlay και Android Auto. Παράλληλα, το πακέτο Toyota T-Mate περιλαμβάνει τα συστήματα Toyota Safety Sense, με προσθήκες όπως το Parking Support Brake από την έκδοση Mid+ και Blind Spot Monitor στην High.
Και έκδοση GR
Για όσους θέλουν κάτι πιο δυναμικό, υπάρχει και η έκδοση Toyota Gazoo Racing GR SPORT. Αυτή ξεχωρίζει με νέο εμπρός προφυλακτήρα, 18άρες ζάντες, σπορ ανάρτηση και ειδικές ρυθμίσεις στο τιμόνι. Στο εσωτερικό, τα καθίσματα τύπου suede με κόκκινες ραφές και τα GR λογότυπα δημιουργούν πιο έντονο χαρακτήρα. Διατίθεται αποκλειστικά με το Hybrid 130 και κίνηση εμπρός.
Να τονίσουμε ότι νέο Yaris Cross θα έρθει στην Ελλάδα το τελευταίο τρίμηνο του 2026.
