Η Porsche διαθέτει τμήματα όπως το Sonderwunsch ή το Porsche Exclusive Manufaktur που ήδη προσφέρουν αμέτρητες δυνατότητες εξατομίκευσης. Σε επίπεδο εμφάνισης και μόνο μέσα από το γνωστό πρόγραμμα Paint-To-Sample, οι πελάτες της μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε περισσότερες από 190 αποχρώσεις βαφής, δημιουργώντας αυτοκίνητα που δύσκολα περνούν απαρατήρητα και είναι μοναδικά.
Ωστόσο, ακόμα και για τα δεδομένα της γερμανικής φίρμας, η ιδέα που αποκαλύπτεται μέσα από μια πρόσφατη πατέντα μοιάζει να πηγαίνει το concept της "προσωπικής πινελιάς" ένα βήμα πιο πέρα ή μάλλον, σε ένα εντελώς νέο επίπεδο.
Βαφή που αλλάζει με το πάτημα ενός κουμπιού
Σύμφωνα με την πατέντα, η Porsche εξετάζει την εξέλιξη μιας τεχνολογίας βαφής που μπορεί να αλλάζει εμφάνιση κατά παραγγελία. Μέσω ενός συστήματος που περιγράφεται ως "e-paper", το αμάξωμα θα μπορεί να εμφανίζει ή να αποκρύπτει συγκεκριμένα γραφικά στοιχεία, ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης ή την κατάσταση του οχήματος.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα που περιλαμβάνεται στα σχέδια είναι η εμφάνιση αγωνιστικών ριγών (racing stripes), οι οποίες θα γίνονται ορατές μόνο όταν ο οδηγός επιλέγει το Sport Plus mode. Με άλλα λόγια, το αυτοκίνητο θα "μεταμορφώνεται" οπτικά, προσαρμόζοντας την εξωτερική του εικόνα στο οδηγικό του προφίλ εκείνη τη στιγμή.
Από το design στην επικοινωνία
Η χρήση της τεχνολογίας δεν περιορίζεται μόνο σε αισθητικά εφέ. Η Porsche φαίνεται να εξετάζει και πιο λειτουργικές εφαρμογές, όπως η απεικόνιση της στάθμης φόρτισης σε ένα ηλεκτρικό μοντέλο απευθείας στο αμάξωμα. Έτσι, το αυτοκίνητο θα μπορεί να "επικοινωνεί" με το περιβάλλον του, προσφέροντας πληροφορίες σε τρίτους χωρίς να χρειάζεται κάποια οθόνη ή εφαρμογή.
Στην πατέντα αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι η αλλαγή στην εξωτερική εμφάνιση μπορεί να χρησιμοποιηθεί "με πλεονεκτικό τρόπο για την αναγνώριση ιδιοτήτων ή/και καταστάσεων του οχήματος από εξωτερικούς παρατηρητές". Με απλά λόγια, το αυτοκίνητο γίνεται ένα δυναμικό μέσο προβολής και πληροφόρησης.
Τεχνολογία γνώριμη, εφαρμογή διαφορετική
Η φιλοσοφία πίσω από το σύστημα δεν είναι εντελώς άγνωστη. Θυμίζει τις ηλεκτροχρωμικές γυάλινες οροφές που συναντάμε σε μοντέλα του ομίλου Volkswagen Group, όπου με την εφαρμογή ηλεκτρικού ρεύματος αλλάζει η διαφάνεια της επιφάνειας.
Στην περίπτωση της Porsche, όμως, η τεχνολογία αυτή δεν χρησιμοποιείται για πρακτικούς λόγους, όπως η προστασία από τον ήλιο, αλλά για καθαρά οπτική διαφοροποίηση και ανάδειξη χαρακτηριστικών. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε αεροδυναμικά στοιχεία όπως spoilers, splitters και πλευρικά πτερύγια, τα οποία θα μπορούν να "τονίζονται" οπτικά όταν ενεργοποιούνται πιο σπορ ρυθμίσεις.
Ανάγκη ή υπερβολή;
Βεβαίως γεννάται εύκολα το ερώτημα του κατά πόσο είναι απαραίτητο να συμβαίνει κάτι τέτοιο σε ένα αυτοκίνητο, όμως αυτή είναι μια απορία που εν τη γενέσει της δεν έχει νόημα. Άλλωστε στην εποχή μας πολλά πράγματα δεν είναι είδη ανάγκης αλλά εξακολουθούν και διατηρούν την δημοφιλία τους ή αποτελούν μια επιλογή για εκείνους που μπορούν να την αντέξουν οικονομικά.
Στην περίπτωση της Porsche, όπως και κάθε άλλης φίρμας σε αυτό το επίπεδο, μια τέτοια τεχνολογική παροχή μοιάζει απαραίτητη από την στιγμή που υπάρχει η δυνατότητα να γίνει πραγματικότητα και αυτό είναι που ορίζει και τις ανάγκες της αγοράς τώρα πια.
