Η Lynk & Co παρουσίασε το νέο υβριδικό plug-in crossover Lynk & Co 900, το οποίο ξεχωρίζει ως το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής που εξοπλίζεται με το πρωτοποριακό chip της Nvidia, Drive Thor, προσφέροντας ισχύ 1.000 TOPS.
Το συγκεκριμένο chipset είναι τέσσερις φορές πιο ισχυρό από το Nvidia Orin, που χρησιμοποιείται ευρέως στη βιομηχανία. Το Lynk & Co 900 αναμένεται να λανσαριστεί στην κινεζική αγορά το δεύτερο τρίμηνο του έτους, αποτελώντας τη ναυαρχίδα της μάρκας.
Η εξέλιξη της Lynk & Co και η μετάβαση στη Zeekr
Η Lynk & Co ιδρύθηκε το 2017 ως κοινή επένδυση μεταξύ της Geely και της Volvo. Ωστόσο, το 2024 η Zeekr Technology, θυγατρική της Geely, απέκτησε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της Lynk & Co, απομακρύνοντας πλήρως τη Volvo από το εγχείρημα. Σήμερα, η γκάμα της Lynk & Co περιλαμβάνει εννέα μοντέλα, με το 900 να γίνεται το δέκατο και το πρώτο που ενσωματώνει το chip Nvidia Drive Thor.
Η τεχνολογία Nvidia Drive Thor και το σύστημα Haohan της Zeekr
Ο CEO της Zeekr Technology, Andy An, δήλωσε ότι το Lynk & Co 900 θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο που θα χρησιμοποιεί το Nvidia Drive Thor System on a Chip (SoC).
Πρόκειται για την πιο προηγμένη υπολογιστική μονάδα της Nvidia, η οποία ενσωματώνει τόσο το σύστημα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) όσο και το AI cockpit σε ένα ενιαίο σύστημα. Το Drive Thor υποστηρίζει τεχνολογίες γεννητικής τεχνητής νοημοσύνης και προσφέρει υπολογιστική ισχύ 1.000 TOPS, όταν το προηγούμενο chip Orin παρείχε 254 TOPS.
Το Lynk & Co 900 θα διαθέτει επίσης το σύστημα υποβοήθησης Haohan της Zeekr, το οποίο περιλαμβάνει το εξελιγμένο σύστημα πλοήγησης NZP (Navigation Zeekr Pilot). Το NZP δεν βασίζεται σε HD χάρτες, γεγονός που του επιτρέπει να λειτουργεί σε οποιοδήποτε σημείο της Κίνας.
Μπορεί να αναγνωρίζει μποτιλιαρίσματα, να σχεδιάζει εναλλακτικές διαδρομές και να προσαρμόζει την ταχύτητα και την κατεύθυνση του οχήματος σε πραγματικό χρόνο. Το σύστημα αυτό αποτελεί την απάντηση της Lynk & Co στο Qiankun της Huawei.
Σχεδίαση και διαστάσεις
Το Lynk & Co 900 είναι ένα μεγάλο crossover που αντλεί έμπνευση από το Range Rover, διαθέτοντας ψηλή γραμμή καπό, κρυφές λαβές θυρών, "αιωρούμενη" οροφή και μία χαρακτηριστική ορθογώνια εισαγωγή αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα. Στα εμπρός φτερά υπάρχουν τα Tech Totem, που ενσωματώνουν αισθητήρες και κάμερες. Επιπλέον, η μάσκα διαθέτει μία διαδραστική οθόνη που μπορεί να προβάλλει εικόνες και μηνύματα.
Οι διαστάσεις του μοντέλου είναι 5.240 x 1.999 x 1.810 χιλιοστά, με μεταξόνιο 3.160 χιλιοστά. Το όχημα βασίζεται στην αρχιτεκτονική SPA Evo, η οποία υποστηρίζει σύστημα τετραδιεύθυνσης. Η ανάρτηση διαθέτει σύστημα CDC (Continuous Damping Control) και αερανάρτηση δύο θαλάμων.
Εσωτερικό και τεχνολογία
Στο εσωτερικό, το Lynk & Co 900 διαθέτει δύο οθόνες 30 ιντσών με ανάλυση 6K. Η πρώτη βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα, ενώ η δεύτερη είναι τοποθετημένη στην οροφή για τους πίσω επιβάτες. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 12,66 ίντσες.
Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορούν να περιστρέφονται κατά 180 μοίρες, ενώ στο εσωτερικό υπάρχει επίσης συρόμενο ψυγείο, ρυθμιζόμενα καθίσματα τρίτης σειράς και χώρος αποσκευών με αντοχή 300 κιλών.
Κινητήρες και μπαταρίες
Το Lynk & Co 900 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις plug-in hybrid, όλες με παράλληλη υβριδική τεχνολογία:
1.5 λίτρων με ηλεκτροκινητήρες 218 ίππων μπροστά και 313 ίππων πίσω. Συνδυαστική απόδοση: 711 ίπποι.
2.0 λίτρων με ηλεκτροκινητήρες 167 ίππων μπροστά και 313 ίππων πίσω. Συνδυαστική απόδοση: 724 ίπποι.
2.0 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα 167 ίππων μπροστά και δύο πίσω ηλεκτροκινητήρες των 218 ίππων. Συνδυαστική απόδοση: 845 ίπποι.
Το μοντέλο θα χρησιμοποιεί μπαταρίες NMC (νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου) 43,3 kWh και 50 kWh. Η βασική έκδοση με τον κινητήρα 1.5 λίτρων διαθέτει την μικρότερη μπαταρία, προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία 185 χλμ (CLTC). Οι εκδόσεις με τον 2.0 λίτρων κινητήρα διαθέτουν την μεγαλύτερη μπαταρία των 50 kWh, με αυτονομία 220 χλμ (CLTC).
