Το όνομα Bugatti συνδέεται με οτιδήποτε κορυφαίο και εντυπωσιακό, είτε μιλάμε για ρεκόρ ταχύτητας, είτε για ρεκόρ τιμής πώλησης. Έτσι η εξωτική Bugatti Bolide προορίζεται να είναι το απόλυτο δημιούργημα της φίρμας για οδήγηση μέσα στην πίστα και για αυτό απαιτούνται εξαντλητικές δοκιμές.
Η Bugatti ανακοίνωσε πως περνά στη δεύτερη φάση εξέλιξης της Bugatti Bolide, ενός αυτοκινήτου που οι όροι supercar ή hypercar μοιάζουν φτωχοί να το περιγράψουν. Ο εμβληματικός W16 αποδίδει 1.600 ίππους για μια κατασκευή με βάρος 1.450 kg και η αναλογία που ξεπερνά το ούτως ή άλλως εντυπωσιακό 1:1, είναι από μόνη της μια ένδειξη για σπουδαία πράγματα.
Διαβάστε Επίσης
Μόλις 40 κομμάτια
Τον Αύγουστο του 2021, ανακοινώθηκε μια περιορισμένη παραγωγή μόλις 40 μονάδων και τώρα μαθαίνουμε πως οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν μέσα στο 2024 και θα αφορούν εκείνους που έσπευσαν να προλάβουν να καταβάλουν τα 4 εκατομμύρια ευρώ της τιμής της. Θα διαθέτουν όμως την απόλυτη Bugatti για την πίστα, γιατί από την εταιρεία υπόσχονται πως αυτό που ξεκίνησε ως όνειρο, είναι πλέον ένα τρανό παράδειγμα αρτιότητας σε όλα όσα η Bugatti προσφέρει με τις καλύτερες δυνατές προϋποθέσεις.
Κινείται σε ένα εντελώς νέο επίπεδο μηχανικής, αεροδυναμικής και τεχνολογικής καινοτομίας, όπως λένε στην Bugatti και έτσι κατέστη δυνατόν να κατασκευαστεί ό,τι ελαφρύτερο έχει φτιαχτεί ποτέ προς πλαισίωση του πανίσχυρου W16.
"Ποτέ άλλοτε δεν έχει συνδυαστεί ένας τόσο ισχυρός κινητήρας με έναν εξαιρετικά ελαφρύ σχεδιασμό για τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου πίστας που προσφέρει επίπεδα επιδόσεων τα οποία συαντώνται μόνο στο motorsport", είπε ο Christophe Piochon, πρόεδρος της Bugatti και συμπλήρωσε, "Σχεδόν κάθε εξάρτημα έχει αναλυθεί και επανασχεδιαστεί για να διασφαλιστεί ότι η Bolide είναι τόσο ελαφριά, ικανή και αξιόπιστη όσο απαιτούν οι αυστηροί στόχοι μας. Η επόμενη φάση της εξέλιξης αποτελεί σημαντικό ορόσημο για τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου που οδηγεί τη φιλοσοφία της Bugatti σε ένα νέο επίπεδο".
Με βάση την Chiron αλλά…
Η βάση της Bugatti Bolide είναι η Bugatti Chiron, αλλά μόνο με την ευρύτερη έννοια του όρου. Στην πραγματικότητα το νέο διαμορφωμένο μονοκόκ από άνθρακα, σημαίνει πως ο W16, όσο γνώριμος και αν είναι, έχει ενσωματωθεί στο νέο hypercar με τρόπο διαφορετικό.
Διαβάστε Επίσης
Αυτό σημαίνει επίσης επανασχεδίαση πολλών εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ψύξης, της μετάδοσης και της ανάρτησης, καθένα από τα οποία έπρεπε τώρα να τοποθετηθεί μέσα στην απίστευτα συμπαγή και αεροδυναμική σχεδίαση της Bolide, με λίγα χιλιοστά για να περισσεύουν.
Και επειδή μιλάμε για την πίστα, είναι όλα κάπως πιο εξεζητημένα. Το σύστημα πέδησης είναι ανασχεδιασμένο για να είναι πιο αποδοτικό και έχουν τοποθετηθεί μέχρι και ανθρακονημάτινα καλύμματα στους τροχούς για να προστατεύουν τις ζάντες των 18 ιντσών από την θερμότητα που αναπτύσσεται. Τα ελαστικά της δε, είναι σλικ σαν αυτά που φοράνε στο WEC και στους αγώνες του Le Mans και έχουν αναπτυχθεί ειδικά για την περίσταση από κοινού με την Michelin, με την οποία η Bugatti συνεργάζεται επί σειρά ετών.
Διαβάστε ακόμα:
- Αυτό είναι το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο στην Ευρώπη μέχρι τώρα
- O Sebastien Loeb επιστρέφει με ηλεκτρική Lancia Delta
- Fast and Furious: 2ο trailer του Fast X και ποιος περιμένει μέχρι τις 19 Μαΐου
- Η Mercedes-AMG EQE περιλαμβάνει IWC ρολόι 7.000 ευρώ. Σε ψηφιακή απεικόνιση
