Ο Romain Dumas κυριάρχησε για έκτη φορά στο Goodwood με το Ford Super Mustang Mach-E

Το φινάλε του Goodwood Festival of Speed 2026 επιφύλασσε για ακόμη μία χρονιά έντονες συγκινήσεις, με τα παραδοσιακά χρονομετρημένα περάσματα να αναδεικνύουν τον ταχύτερο οδηγό και αυτοκίνητο της διοργάνωσης. Σε συνθήκες ιδιαίτερα υψηλής θερμοκρασίας και με μια διαδρομή που γινόταν ολοένα πιο απαιτητική όσο περνούσαν οι συμμετοχές, ο Romain Dumas απέδειξε ξανά γιατί θεωρείται ένας από τους κορυφαίους οδηγούς αγώνων στον κόσμο.

Ο Γάλλος ολοκλήρωσε τη διάσημη ανάβαση του Goodwood σε 41,97 δευτερόλεπτα, οδηγώντας το Ford Super Mustang Mach-E, κατακτώντας την πρώτη θέση για τρίτη συνεχόμενη χρονιά.

Η πιο πολυσυλλεκτική μάχη στην ιστορία του Shoot-Out

Η φετινή διοργάνωση ξεχώρισε για την τεράστια ποικιλία των αυτοκινήτων που συμμετείχαν. Από ιστορικά μοντέλα των αρχών του προηγούμενου αιώνα μέχρι το ολοκαίνουργιο Formula E Gen4, τα χρονομετρημένα συγκέντρωσαν ένα από τα πιο διαφορετικά πεδία συμμετοχών που έχουν εμφανιστεί ποτέ στο Goodwood.

Η δράση ξεκίνησε με τα προπολεμικά αγωνιστικά. Ο Duncan Pittaway με το εντυπωσιακό Fiat 76 "Beast of Turin", χωρητικότητας 28,4 λίτρων, σημείωσε χρόνο 80,08 δευτερολέπτων, όμως λίγο αργότερα ο Archie Collings με τη Mercedes 120hp τον ξεπέρασε για μόλις οκτώ χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Στη συνέχεια τη σκυτάλη πήραν τα σύγχρονα αυτοκίνητα παραγωγής, με μοντέλα από τις Bentley, Ferrari, TWR και Gunther Werks να αποδεικνύουν τις δυνατότητες της σύγχρονης τεχνολογίας, ρίχνοντας τους χρόνους κάτω από τα 60 δευτερόλεπτα.

Διακοπή μετά από ατύχημα του Johnny Cecotto

Ένας από τους πρώτους οδηγούς που έθεσαν σοβαρή υποψηφιότητα για κορυφαίο χρόνο ήταν ο πρωταθλητής του BTCC, Jake Hill, ο οποίος με το Nissan 300ZX Turbo σταμάτησε το χρονόμετρο στα 48,48 δευτερόλεπτα.

Λίγο αργότερα όμως, η διαδικασία διακόπηκε προσωρινά όταν ο Johnny Cecotto έχασε τον έλεγχο της BMW M3 DTM E92 στην απαιτητική στροφή Molecomb, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να καταλήξει στις προστατευτικές μπάλες άχυρου. Ευτυχώς ο οδηγός δεν τραυματίστηκε και μετά την απομάκρυνση του αυτοκινήτου η δράση συνεχίστηκε κανονικά.

Οι ειδικές κατασκευές ανέβασαν τον πήχη

Καθώς οι συνθήκες γίνονταν ολοένα πιο δύσκολες λόγω της σκόνης που είχε συσσωρευτεί στη διαδρομή, τα εξειδικευμένα αγωνιστικά για αναβάσεις και Pikes Peak άρχισαν να εμφανίζονται.

Ο αγαπημένος του κοινού Travis Pastrana, με το εντυπωσιακό Subaru Brataroo 9500 Turbo, κατάφερε να περάσει στην κορυφή, όμως η χαρά του κράτησε ελάχιστα.

Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Rallycross, Johan Kristoffersson, πραγματοποίησε μία από τις πιο θεαματικές προσπάθειες της ημέρας, φτάνοντας μάλιστα να κινηθεί με δύο τροχούς πάνω στο γρασίδι στην πρώτη στροφή. Παρά το εντυπωσιακό στιγμιότυπο, δεν σήκωσε το πόδι από το γκάζι και ολοκλήρωσε την ανάβαση σε 46,31 δευτερόλεπτα, παίρνοντας προσωρινά την πρώτη θέση.

Η τελική μονομαχία κρίθηκε στα τέσσερα δέκατα

Πριν από τους δύο τελευταίους οδηγούς, ο ειδικός στις αναβάσεις Alex Summers εντυπωσίασε με το ιστορικό Shadow DN4, σημειώνοντας χρόνο 46,30 δευτερολέπτων, ο οποίος αποδείχθηκε αρκετός για να του χαρίσει τελικά την τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.

Mεγάλο φινάλε 

Ο Βρετανός, οδηγώντας το ολοκαίνουργιο Formula E Gen4, πραγματοποίησε εξαιρετική προσπάθεια και σταμάτησε το χρονόμετρο στα 42,46 δευτερόλεπτα, θέτοντας έναν ιδιαίτερα δύσκολο στόχο.

Ο Dumas όμως απάντησε με ακόμη μία αψεγάδιαστη ανάβαση. Εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες του ηλεκτρικού Ford Super Mustang Mach-E και με χρόνο 41,97 δευτερολέπτων εξασφάλισε τη νίκη, χαρίζοντας παράλληλα στη Ford μία ακόμη επιτυχία στο κορυφαίο γεγονός του Goodwood.