Η McLaren πραγματοποίησε την πρώτη δημόσια εμφάνιση της ολοκαίνουργιας McLaren MCL-HY στο Goodwood Festival of Speed, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή της Formula 1, Lando Norris, να αναλαμβάνει να οδηγήσει το νέο πρωτότυπο LMDh στην ιστορική ανάβαση του λόφου του Goodwood.
Το νέο αγωνιστικό πρωτότυπο, με το οποίο η McLaren θα επιστρέψει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (FIA WEC) και στις 24 Ώρες του Le Mans από το 2027, ολοκλήρωσε δύο περάσματα στην ανάβαση μήκους 1,86 χιλιομέτρων την πρώτη ημέρα της διοργάνωσης.
Διαβάστε Επίσης
Το Σάββατο τη σκυτάλη πήρε ο δοκιμαστής της ομάδας, Gregoire Saucy, ενώ ο Norris πέρασε στο cockpit της McLaren MCL60 της Formula 1 του 2023.
Οι οδηγοί κινήθηκαν με ιδιαίτερη προσοχή, καθώς το πρόγραμμα εξέλιξης του αυτοκινήτου βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο. Η McLaren δεν ήθελε να διακινδυνεύσει οποιαδήποτε ζημιά σε ένα τόσο νέο αγωνιστικό, καθώς κάτι τέτοιο θα μπορούσε να καθυστερήσει σημαντικά την εξέλιξή του.
Ο Lando Norris χαρακτήρισε την εμπειρία ξεχωριστή, τονίζοντας ότι αποτελεί μεγάλη τιμή να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του νέου πρωτοτύπου στα πρώτα του δημόσια χιλιόμετρα. Όπως ανέφερε, πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό πρόγραμμα για τη McLaren, η οποία επιστρέφει με υψηλές φιλοδοξίες στους αγώνες αντοχής, ενώ εξέφρασε την επιθυμία να οδηγήσει το αυτοκίνητο σε κανονική πίστα ώστε να ανακαλύψει τις πραγματικές δυνατότητές του.
Η MCL-HY είχε παρουσιαστεί επίσημα τον περασμένο Μάιο και μέχρι σήμερα είχε πραγματοποιήσει μόνο ιδιωτικές δοκιμές στην Ιταλία. Το Goodwood αποτέλεσε την πρώτη ευκαιρία για το κοινό να δει από κοντά το νέο αγωνιστικό, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον χιλιάδων φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο επικεφαλής του προγράμματος, James Barclay, εξήγησε ότι η συμμετοχή στο Goodwood δεν ήταν αρχικά δεδομένη, καθώς το αυτοκίνητο βρίσκεται ακόμη στα πρώτα στάδια του προγράμματος δοκιμών. Ωστόσο, όπως ανέφερε, η ομάδα πέτυχε όλους τους στόχους που είχαν τεθεί μέχρι σήμερα, επιτρέποντας στη McLaren να πάρει την απόφαση της τελευταίας στιγμής να παρουσιάσει το νέο της πρωτότυπο στους φίλους του motorsport.
Βασίζεται στην πλατφόρμα LMDh της Oreca
Η McLaren MCL-HY χρησιμοποιεί το πλαίσιο LMDh της Oreca, το οποίο αξιοποιούν επίσης οι Acura, Alpine, Genesis και Ford στα αντίστοιχα προγράμματά τους. Η κίνηση προέρχεται από έναν εξακύλινδρο κινητήρα V6 με δύο υπερσυμπιεστές, ο οποίος συνεργάζεται με το κοινό υβριδικό σύστημα της κατηγορίας που κινεί τον πίσω άξονα.
Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς της κατηγορίας LMDh, η συνολική ισχύς του υβριδικού συνόλου φτάνει έως και περίπου 707 ίππους.
Εντατικό πρόγραμμα δοκιμών μέχρι το 2027
Το επόμενο διάστημα η McLaren θα επιταχύνει σημαντικά την εξέλιξη της MCL-HY, πραγματοποιώντας εκτεταμένες δοκιμές αξιοπιστίας, στις οποίες περιλαμβάνονται ακόμη και προσομοιώσεις αγώνων διάρκειας 30 ωρών.
Ο James Barclay έχει ήδη περιγράψει το μέγεθος της πρόκλησης, παρομοιάζοντας το εγχείρημα με την ανάβαση στο Έβερεστ. Όπως έχει δηλώσει, η ομάδα έχει φτάσει μόλις στο "base camp", καθώς το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς βρίσκεται ακόμη μπροστά της.
Lando Norris, McLaren'ın Hypercar aracının direksiyonunda💨#F1 | #Goodwood #Norris #McLaren pic.twitter.com/FA63hHXWJ4
— Arka Kanat (@arkakanat) July 10, 2026
Ο ίδιος υπογραμμίζει ότι το σημαντικότερο στοιχείο για την επιτυχία ενός τόσο απαιτητικού προγράμματος δεν είναι μόνο οι επενδύσεις ή το ίδιο το αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά κυρίως η δημιουργία μιας ισχυρής ομάδας ανθρώπων με την κατάλληλη εμπειρία και τεχνογνωσία.
Την εξέλιξη της MCL-HY έχει αναλάβει κυρίως ο Δανός Mikkel Jensen, ο οποίος όμως απουσίαζε από το Goodwood λόγω των υποχρεώσεών του στο πρωτάθλημα IMSA στον Καναδά. Στο εργοστασιακό οδηγικό δυναμικό έχει ήδη επιβεβαιωθεί και ο Laurens Vanthoor, ο οποίος θα συνδυάζει τις συμμετοχές του στο IMSA με την Porsche με το αγωνιστικό πρόγραμμα της McLaren στο WEC.
