Η ισχυρότερη και ταχύτερη Corvette παραγωγής που έχει κατασκευαστεί ποτέ, η ZR1X, συνεχίζει να γράφει ιστορία, αυτή τη φορά στο θρυλικό Pikes Peak, αποδεικνύοντας ότι οι επιδόσεις της ξεπερνούν ακόμη και τα όρια των σύγχρονων supercars.
Διαβάστε Επίσης
Στο τιμόνι της στην απαιτητική διαδρομή του Pikes Peak, βρέθηκε ο έμπειρος οδηγός και πρώην αστέρας του IndyCar, JR Hildebrand. Το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό, καθώς το αμερικανικό μοντέλο ολοκλήρωσε τη διαδρομή μήκους 19,99 χιλιομέτρων σε μόλις 9 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα.
Με αυτή την επίδοση, η Corvette ZR1X κατέρριψε το προηγούμενο ρεκόρ της κατηγορίας, το οποίο κατείχε η Porsche 911 Turbo S με οδηγό τον David Donner.
Το γερμανικό μοντέλο είχε σημειώσει χρόνο 9:53.541 το 2022, γεγονός που σημαίνει ότι η Corvette ήταν ταχύτερη κατά περισσότερο από 23 δευτερόλεπτα, μια τεράστια διαφορά για τα δεδομένα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Το Pikes Peak θεωρείται μία από τις πιο δύσκολες αναβάσεις στον κόσμο. Η εκκίνηση πραγματοποιείται σε υψόμετρο περίπου 2.865 μέτρων, ενώ ο τερματισμός βρίσκεται στα 4.302 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Σε αυτά τα υψόμετρα, η μειωμένη πυκνότητα του αέρα επηρεάζει σημαντικά την απόδοση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, καθώς μπορούν να χάσουν έως και το 30% του διαθέσιμου οξυγόνου που απαιτείται για τη βέλτιστη καύση.
Η σημασία του υβριδικού συστήματος
Εδώ ακριβώς αποδείχθηκε καθοριστικός ο υβριδικός χαρακτήρας της Corvette ZR1X. Το μοντέλο διαθέτει ηλεκτρική μονάδα κίνησης στον εμπρός άξονα, η οποία συνεχίζει να προσφέρει ισχύ ακόμη και στις συνθήκες όπου οι κινητήρες εσωτερικής καύσης δυσκολεύονται λόγω του υψομέτρου.
Σύμφωνα με τη Chevrolet, το ηλεκτρικό σύστημα αποδίδει έως 186 ίππους και 197 Nm ροπής υπό ιδανικές συνθήκες.
Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι το αυτοκίνητο που σημείωσε το ρεκόρ, διατήρησε σχεδόν αναλλοίωτα τα χαρακτηριστικά παραγωγής του. Η Corvette ZR1X αγωνίστηκε στην κατηγορία Time Attack 1, χρησιμοποιώντας τη στάνταρ εργοστασιακή χαρτογράφηση του κινητήρα, το κανονικό αμάξωμα και το εργοστασιακό σύστημα εξαγωγής.
Τροποποιήσεις ασφαλείας
Οι μόνες σημαντικές τροποποιήσεις αφορούσαν τον εξοπλισμό ασφαλείας που απαιτεί ο κανονισμός του αγώνα. Έτσι, το αυτοκίνητο εξοπλίστηκε με πλήρες roll cage, αγωνιστικό κάθισμα τύπου bucket, ενσωματωμένο σύστημα πυρόσβεσης και ειδική αγωνιστική δεξαμενή καυσίμου.
Η Chevrolet επέλεξε επίσης το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων ZTK, το οποίο περιλαμβάνει μεγάλη πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα, αεροδυναμικά βοηθήματα στο κάτω μέρος του αμαξώματος, σπορ ελατήρια και ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R, σχεδιασμένα για χρήση σε πίστα.
O απόλυτος θρίαμβος ανήκει στη Ford
Θα πρέπει πάντως να σημειωθεί, ότι η απόλυτη νίκη στη 104η διοργάνωση του Pikes Peak International Hill Climb, κατέληξε στη Ford Super Mustang Mach-E.
Το αμιγώς ηλεκτρικό αγωνιστικό των 1.400 ίππων, με οδηγό τον Romain Dumas, σημείωσε εντυπωσιακό χρόνο 8:18.202, αγωνιζόμενο στην κατηγορία Unlimited Modified-Production Based.
