Η επιστροφή της Smart στις ρίζες της, που δεν είναι άλλες από την κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης, έγινε τις αμέσως προηγούμενες μέρες στο Παρίσι με την αποκάλυψη του #2. Και όπως φαίνεται, θα συνοδεύεται και από μια πιο σπορ έκδοση.
Το νέο Smart #2, που παρουσιάστηκε ως ο ηλεκτρικός διάδοχος του εμβληματικού fortwo, θα αποκτήσει και έκδοση Brabus, με πιο δυναμική εμφάνιση και φυσικά αυξημένη ισχύ.
Οι πρώτες εικόνες teaser αποκαλύπτουν ορισμένες από τις σχεδιαστικές αλλαγές, χωρίς ωστόσο να δίνουν ακόμη σαφή εικόνα για τις τεχνικές προδιαγραφές της νέας έκδοσης.
Η Brabus, είναι γνωστή για τις εκδόσεις υψηλών επιδόσεων και τις ιδιαίτερες αισθητικές παρεμβάσεις στα μοντέλα που φέρουν την υπογραφή της. Αυτό σημαίνει πως ο επιθετικός χαρακτήρας της ομώνυμης έκδοσης του #2 θα πρέπει να θεωρείται δεδομένος.
Η βασική σχεδιαστική ταυτότητα του μοντέλου διατηρείται, όμως οι λεπτομέρειες που αποκαλύπτονται στις πρώτες εικόνες διαφοροποιούν αισθητά την εμφάνισή του.
Πιο επιθετική εμφάνιση
Το νέο Smart #2 Brabus διατηρεί τη φωτεινή υπογραφή της συμβατικής έκδοσης, αλλά προσθέτει χαρακτηριστικές κόκκινες πινελιές. Το συγκεκριμένο χρώμα εμφανίζεται γύρω από τους εμπρός προβολείς, στο λογότυπο στο καπό, στη μάσκα και σε επιμέρους σημεία του εμπρός προφυλακτήρα.
Κόκκινες λεπτομέρειες διακρίνονται ακόμη και στις κολόνες του παρμπρίζ, υπογραμμίζοντας τον σπορ προσανατολισμό της έκδοσης.
Οι παρεμβάσεις αυτές δείχνουν ότι η Brabus επιλέγει να διαφοροποιήσει το μικρό ηλεκτρικό μοντέλο με στοχευμένες αισθητικές αλλαγές, χωρίς να απομακρυνθεί από τη χαρακτηριστική σιλουέτα της Smart.
Παράλληλα, θεωρείται πολύ πιθανή η προσθήκη μεγαλύτερων ζαντών αλουμινίου και πιο έντονων αεροδυναμικών στοιχείων, αν και οι λεπτομέρειες αυτές δεν έχουν επιβεβαιωθεί στο σύνολό τους.
Αντίστοιχα, στο εσωτερικό αναμένονται στοιχεία που θα ενισχύουν τη σπορ ατμόσφαιρα, όπως καθίσματα με καλύτερη πλευρική στήριξη, κόκκινες ραφές και μεταλλικές λεπτομέρειες στα πεντάλ.
Αυξημένη ισχύς
Η βασική έκδοση του Smart #2 χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, με ισχύ 82 ίππων και ροπή 130 Nm. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, ενώ η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία LFP χωρητικότητας 35,8 kWh.
Για την έκδοση Brabus, η αύξηση της ισχύος θεωρείται βέβαιη, καθώς θα αποτελούσε έναν από τους βασικούς τρόπους διαφοροποίησής της από το απλό μοντέλο. Δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο, στοιχεία για την απόδοση, την επιτάχυνση ή την τελική ταχύτητα.
Η αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου, με την ειδικά εξελιγμένη πλατφόρμα Electric Compact Architecture (ECA), έχει σχεδιαστεί για τις ανάγκες ενός μικρού ηλεκτρικού διθέσιου. Ως εκ τούτου, η διατήρηση της πίσω κίνησης θεωρείται το πιθανότερο σενάριο.
Η Smart δεν έχει ανακοινώσει ακόμη συγκεκριμένη ημερομηνία λανσαρίσματος, πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά ή τιμή για το #2 Brabus. Τα πρώτα teaser επιβεβαιώνουν, πάντως, ότι η σπορ έκδοση βρίσκεται στα σχέδια της εταιρείας και ότι περισσότερες πληροφορίες αναμένονται το επόμενο διάστημα.
