Το παρκάρισμα ενός δικύκλου μπορεί στην πράξη να αντιμετωπίζεται από πολλούς ως κάτι πιο "ελεύθερο" σε σχέση με το αυτοκίνητο, όμως ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν αφήνει πολλά περιθώρια παρερμηνείας.
Μοτοσυκλέτες, scooter και "παπιά" πρέπει να σταθμεύουν σε σημεία όπου δεν εμποδίζουν πεζούς, οχήματα ή την πρόσβαση σε βασικές υποδομές.
Η νόμιμη στάθμευση γίνεται στο οδόστρωμα, παράλληλα με το πεζοδρόμιο, σε ειδικές θέσεις που έχουν οριστεί για δίκυκλα ή σε οργανωμένους χώρους στάθμευσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις επιτρέπεται και η διαγώνια στάθμευση μοτοσυκλετών σε σχέση με το πεζοδρόμιο, όχι όμως πάνω σε αυτό, εφόσον δεν δημιουργείται πρόβλημα στην κυκλοφορία.
Αντίθετα, απαγορεύεται η στάθμευση σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, ράμπες ΑμεΑ, διαβάσεις πεζών, στάσεις λεωφορείων, εισόδους πάρκινγκ ή σημεία που περιορίζουν την ορατότητα και τη διέλευση άλλων οχημάτων. Το γεγονός ότι ένα δίκυκλο καταλαμβάνει λιγότερο χώρο δεν σημαίνει ότι εξαιρείται από τους κανόνες.
Τα πρόστιμα διαφέρουν ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης. Για στάθμευση σε σημείο όπου υπάρχει γενική απαγόρευση, χωρίς όμως να προκαλείται άμεσος κίνδυνος ή πλήρης αποκλεισμός της κυκλοφορίας, προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο 80 ευρώ.
Πιο αυστηρές είναι οι κυρώσεις όταν το δίκυκλο παρκάρει σε χώρους που επηρεάζουν την κίνηση ευάλωτων ομάδων. Η στάθμευση σε ράμπες ή θέσεις ΑμεΑ, σε οδηγούς όδευσης τυφλών, πάνω σε διαβάσεις πεζών ή σε απόσταση μικρότερη των πέντε μέτρων από αυτές, επιφέρει πρόστιμο 150 ευρώ.
Παράλληλα προβλέπεται αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων για 60 ημέρες. Σε περίπτωση υποτροπής, οι κυρώσεις αυξάνονται σημαντικά, φτάνοντας έως τα 1.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες, ενώ δεύτερη υποτροπή μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο 2.000 ευρώ και στέρηση άδειας οδήγησης για έναν χρόνο.
Η βαρύτερη κατηγορία αφορά περιπτώσεις που εμποδίζονται δημόσιες συγκοινωνίες ή υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Στάθμευση σε λεωφορειολωρίδες, στάσεις ΜΜΜ ή εισόδους νοσοκομείων και πυροσβεστικών σταθμών μπορεί να επιφέρει πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 70 ημέρες και απομάκρυνση του οχήματος με γερανό.
Το πρόβλημα, βέβαια, δεν περιορίζεται μόνο στη συμπεριφορά των οδηγών. Στα μεγάλα αστικά κέντρα οι διαθέσιμες νόμιμες θέσεις για δίκυκλα παραμένουν λίγες, την ώρα που μοτοσυκλέτες και scooter αποτελούν καθημερινή λύση μετακίνησης για χιλιάδες πολίτες.
Παρ’ όλα αυτά, η έλλειψη υποδομών δεν αναιρεί την υποχρέωση σωστής και νόμιμης στάθμευσης.
