Έξι διαφορετικές εκδόσεις (Tenere 700, Tenere 700 (35kw – δίπλωμα Α2), Tenere 700 Explore, Tenere 700 Extreme, Tenere 700 World Raid, Tenere 700 World Rally) υπήρχαν για όσους βρέθηκαν στις εγκαταστάσεις του Riding School, στις αρχές Ιουλίου για μια σύντομη χωμάτινη βόλτα έως το Κατσιμίδι.
Κείμενο- Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος
To Tenere είναι το best seller adventure μοντέλο της Yamaha, που οι περισσότεροι το αγάπησαν για την ισορροπημένη συμπεριφορά του σε άσφαλτο και χώμα αλλά και την ευκολία στην οδήγηση.
Το Tenere διαθέτει δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με απόδοση 73,4 ίππους και χαρακτηριστικά που το βοηθούν ακόμα και στην κίνηση της πόλης. Για τους λάτρεις της χωμάτινης περιπέτειας υπάρχει η έκδοση Extreme, ενώ για τους ταξιδιώτες η έκδοση Explore με χαμηλότερες αναρτήσεις και σέλα ενισχύει η πρακτική πλευρά του μοντέλου.
Από όλα τα μοντέλα ξεχώριζε το Tenere World Raid, η ναυαρχίδα της οικογένειας Tenere, που σίγουρα εντυπωσιάζει με την εμφάνισή της θυμίζοντας εργοστασιακή μοτοσυκλέτα rally. Ο λόγος φυσικά είναι το διπλό ρεζερβουάρ εμπρός, με τις δύο ξεχωριστές τάπες, με συνολική χωρητικότητα τα 23 λίτρα.
Αναβαθμισμένες είναι και οι αναρτήσεις, έτσι το upside-down πιρούνι και το αμορτισέρ της KYB έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις όχι μόνο για το μεγαλύτερο βάρος που κουβαλά το World Raid αλλά και για την καλύτερη οδηγική συμπεριφορά, τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα (με δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS στο πίσω τροχό).
Δίπλα στα "πολιτικά" μοντέλα υπήρχαν και τρία Tenere που συμμετείχαν σε αγώνες rally, τα οποία είχαμε στη διάθεσή μας για μία σύντομη γνωριμία. Πρώτο από τα τρία το Tenere του Worksbike Team που με οδηγό το Δημήτρη Χελιώτη συμμετείχε στο Olympia Rally, και ήταν η μοτοσυκλέτα με τις λιγότερες μετατροπές.
Ουσιαστικά είχε αλλαχτεί το πίσω αμορτισέρ με ένα Ohlins - αντίστοιχα είχαν αλλαχτεί και ελατήρια-φυσίγγια εμπρός- και είχε τοποθετηθεί μια εξάτμιση της Termignoni και μια μεγάλη αλουμινένια ποδιά για προστασία του κινητήρα.
Με τα κατάλληλα χωμάτινα ελαστικά το συγκεκριμένο Tenere σε έκανε να νιώθεις ασφάλεια στο χώμα σε γρήγορη οδήγηση, καθώς ο Δημήτρης είχε ένα σχετικά σκληρό set-up στις αναρτήσεις του. H πρώτη θέση του στη κατηγορία των δικύλινδρων (και η 10ος γενικής) στο Olympia Rally δείχνουν τις εκτός δρόμου δυνατότητες του Tenere.
Παράλληλα υπήρχαν και άλλα δύο Tenere που πρόσφατα συμμετείχαν στο Hellas Rally Raid, ένα εξαήμερο αγώνα, και μάλιστα είναι και στο αγωνιστικό πρόγραμμα της FIM. Και οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες προέρχονται από το απλό Tenere αλλά έχουν πολλές περισσότερες μετατροπές.
Πέρα από τις αναρτήσεις και την εξάτμιση έχει αλλαχτεί το εμπρός μέρος του φέρινγκ για να χωρέσει ο "πύργος" για τα απαραίτητα όργανα πλοήγησης που χρειάζονται σε τέτοιου είδους αγώνες. Ταυτόχρονα ο εμπρός τροχός έχασε τον έναν δίσκο και τη δαγκάνα για λιγότερο βάρος.
Η αίσθηση στην οδήγηση με το Tenere του Worksbike Team φυσικά ήταν εντελών διαφορετική καθώς ο πύργος των οργάνων σε κάνει να νοιώθεις ότι πρόκειται για μια εμπροσθοβαρή μοτοσυκλέτα, που θέλει κάποια εξοικείωση στην οδήγηση. Η όρθια θέση οδήγησης με το βάρος του σώματος να φορτίζει τον εμπρός τροχό βοηθά στο καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας.
