Το προσωπικό που εργάζεται επάνω στην πιστοποίηση των ρεκόρ Guinness έχει έναν πολύ καλό πελάτη τα τελευταία χρόνια και αυτός, δεν είναι άλλος από την αυτοκινητοβιομηχανία.
Είναι λογικό, καθώς όλο και συχνότερα οι κατασκευαστές αναζητούν την προστιθέμενη αξία που δίνει στο προιόν τους η κατάκτηση ενός ρεκόρ.
Το Audi A6 Sportback e-tron είναι το νεότερο μέλος από τον χώρο του αυτοκινήτου που κατέγραψε ένα νέο ρεκόρ Guinness, διανύοντας 1.338 χιλιόμετρα με μία και μοναδική φόρτιση της μπαταρίας.
Στο τιμόνι βρέθηκε ο Πολωνός οδηγός ράλι Miko Marczyk, ο οποίος πραγματοποίησε τη διαδρομή σε δημόσιους δρόμους της Πολωνίας, χωρίς να πραγματοποιήσει στάση για φόρτιση.
Σε κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας
Το εγχείρημα ξεκίνησε στις 11 Σεπτεμβρίου, στις 01:55, και διήρκεσε περισσότερες από 45 ώρες. Ο Marczyk ξεκίνησε από τη νότια Πολωνία και κινήθηκε κατά μήκος του ποταμού Βιστούλα, περνώντας από την Κρακοβία, το Σαντόμιες, τη Βαρσοβία και το Τορούν, μέχρι να φτάσει στο Χελ, στις ακτές της Βαλτικής.
Στη συνέχεια ακολούθησε σε μεγάλο βαθμό την ίδια διαδρομή επιστρέφοντας προς τα νότια. Το αυτοκίνητο τελικά ακινητοποιήθηκε μεταξύ Τορούν και Τσεχοτσίνεκ, όταν η μπαταρία εξαντλήθηκε.
Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι η προσπάθεια πραγματοποιήθηκε με κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας, ακόμη και σε ώρες αιχμής. Η μέση θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της διαδρομής ήταν περίπου 15 βαθμοί Κελσίου, ενώ σε ορισμένα σημεία έπεσε στους 7 βαθμούς.
Εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση
Το A6 Sportback e-tron που χρησιμοποιήθηκε διέθετε αξιοποιήσιμη χωρητικότητα μπαταρίας 94,9 kWh και πέτυχε μέση κατανάλωση μόλις 7,09 kWh/100 χλμ. Η επίσημη αυτονομία του μοντέλου, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, φτάνει έως τα 777 χιλιόμετρα.
Επομένως, η επίδοση του Marczyk ήταν περίπου 72% μεγαλύτερη από την επίσημη τιμή. Καθοριστικό ρόλο έπαιξε η αεροδυναμική του μοντέλου.
Με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,21, το A6 Sportback e-tron είναι το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της Audi.
Το μυστικό της επίδοσης
Παράλληλα, το σύστημα ανάκτησης ενέργειας μπορεί να αποδίδει έως 220 kW, ενώ σύμφωνα με την Audi περίπου το 95% των καθημερινών επιβραδύνσεων μπορεί να πραγματοποιείται μέσω ανάκτησης ενέργειας.
Ο Marczyk απέδωσε την επίδοση στη λεπτομερή γνώση του αυτοκινήτου, στη σωστή αξιοποίηση της ανάκτησης ενέργειας, στη διατήρηση της κατάλληλης πίεσης των ελαστικών και στην προνοητική, ομαλή οδήγηση, με αποφυγή περιττών επιταχύνσεων και φρεναρισμάτων.
Το συγκεκριμένο ρεκόρ αφορά αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής. Δεν αποτελεί το απόλυτο ρεκόρ αυτονομίας ηλεκτρικού οχήματος με μία φόρτιση, καθώς αυτό παραμένει στην κατοχή του πρωτοτύπου muc022 της TUfast Eco Team, το οποίο το 2023 είχε καλύψει 2.573,79 χιλιόμετρα.
