Η ανανεωμένη Porsche Taycan θα έχει ένα χαρακτηριστικό-έκπληξη

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έχει προσφέρει εντυπωσιακές επιδόσεις και άμεση επιτάχυνση, όμως φαίνεται πως για πολλούς οδηγούς αυτό δεν αρκεί.

Η επιτυχία του Hyundai Ioniq 5 N, με τις προσομοιωμένες αλλαγές ταχυτήτων και τον τεχνητό ήχο θερμικού κινητήρα, έδειξε ότι ακόμη και τα πιο γρήγορα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να επωφεληθούν από μια πιο παραδοσιακή εμπειρία οδήγησης.

Μετά από κατασκευαστές όπως η BMW, η Mercedes-AMG και ακόμη και η Ferrari, ήρθε η σειρά της Porsche να ακολουθήσει την ίδια φιλοσοφία.

Η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε ότι η ανανεωμένη Taycan MY2027 θα εξοπλίζεται προαιρετικά με το νέο σύστημα "E-Shift", το οποίο προσομοιώνει οκτώ σχέσεις μετάδοσης, συνοδευόμενες από συνθετικό ήχο κινητήρα και εικονικό κόφτη στο στροφόμετρο.

Οι αλλαγές ταχυτήτων πραγματοποιούνται μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι, ενώ η ηχητική εμπειρία εξελίσσεται προοδευτικά καθώς αυξάνεται η ταχύτητα, θυμίζοντας τα παραδοσιακά σπορ μοντέλα της εταιρείας.

Στροφή 180 μοιρών

Η απόφαση αυτή αποτελεί ουσιαστικά μια αλλαγή στάσης για την εταιρεία της Στουτγκάρδης. Μέχρι πρόσφατα, η Porsche υποστήριζε ότι οι τεχνητές αλλαγές ταχυτήτων δεν προσέφεραν κάτι ουσιαστικό στα ηλεκτρικά οχήματα και ενδεχομένως υποβάθμιζαν την εμπειρία οδήγησης.

Πλέον, η εταιρεία ενσωματώνει ακριβώς αυτή τη λογική στην Taycan, σε μια κίνηση που πολλοί θεωρούν ότι επηρεάστηκε από την απήχηση που γνώρισε το Hyundai Ioniq 5 N στην αγορά των ηλεκτρικών σπορ μοντέλων.

Από τα πρώτα ηχητικά δείγματα που έδωσε στη δημοσιότητα η Porsche, ο ήχος φαίνεται να παραπέμπει περισσότερο σε τετρακύλινδρο κινητήρα, παρόμοιο με εκείνον της σειράς 718, παρά στους χαρακτηριστικούς εξακύλινδρους κινητήρες της μάρκας.

Ωστόσο, η εταιρεία επισημαίνει ότι κάθε έκδοση της Taycan διαθέτει ξεχωριστή χαρτογράφηση μετάδοσης και διαφορετικό ηχητικό προφίλ.

Αίσθηση θερμικού αυτοκινήτου

Το σύστημα E-Shift δεν περιορίζεται μόνο στον ήχο. Η Porsche έχει προσαρμόσει και την απόδοση ισχύος ώστε να προσομοιώνει τη λειτουργία ενός συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Οι εικονικές αλλαγές συνοδεύονται από μικρές διακοπές στην επιτάχυνση, χαρακτηριστικά τινάγματα κατά την αλλαγή σχέσης και προσομοιωμένη επιβράδυνση όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι, παρόμοια με το φρενάρισμα μέσω κινητήρα που συναντάται στα βενζινοκίνητα μοντέλα.

Παράλληλα, το σύστημα Porsche Electric Sport Sound προσαρμόζει τον ήχο τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό του οχήματος, ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα και τις εικονικές στροφές λειτουργίας.

Για να αποκτήσει κάποιος το E-Shift στις νέες Taycan, θα πρέπει να επιλέξει το πακέτο Sport Chrono, το σύστημα Porsche Electric Sport Sound και ένα από τα δύο προαιρετικά ηχοσυστήματα. Στην κορυφαία Taycan Turbo GT το σύστημα θα περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.

Παραχώρηση στις επιδόσεις

Όπως συμβαίνει και με αντίστοιχα συστήματα άλλων κατασκευαστών, η ενεργοποίηση του E-Shift επηρεάζει ελαφρώς τις απόλυτες επιδόσεις του αυτοκινήτου.

Κατά την αλλαγή σχέσης, η επιτάχυνση διακόπτεται στιγμιαία ώστε να προσομοιωθεί η συμπεριφορά ενός συμβατικού κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό σημαίνει ότι όσοι επιθυμούν να αξιοποιήσουν το μέγιστο των δυνατοτήτων της Taycan σε επιτάχυνση, θα πρέπει να απενεργοποιήσουν το σύστημα.