Ήρθε στην Ελλάδα το νέο Nissan Micra-τιμές και εκδόσεις

Ένα από τα πλέον πολυαναμενόμενα αυτοκίνητα της μικρής κατηγορίας, το  νέο Nissan Micra μόλις ήρθε στην Ελλάδα και παρουσιάστηκε σε μία ξεχωριστή εκδήλωση στο Μουσείο Ιδρύματος Βασίλη & Ελίζας Γουλανδρή.

Οι δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το αμιγώς ηλεκτρικό Nissan Micra και να ανακαλύψουν το νέο κεφάλαιο ενός μοντέλου που έχει αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια.

Το δημοφιλές ιαπωνικό μοντέλο είναι πλέον στην έκτη γενιά του και συνεχίζει να δείχνει ότι είναι ένα αυτοκίνητο νεανικό, με τολμηρή σχεδίαση και πλέον ανήκει στο πάνω ράφι της οικολογικής αυτοκίνησης καθώς παράγεται μόνο ως αμιγώς ηλεκτρικό.

Σχεδιασμένο στην Ευρώπη

Το νέο Micra έχει σχεδιαστεί από την Nissan Design Europe και το επικρατέστερο σχόλιο σε όσους το είδαν πρώτη φορά από κοντά ήταν ότι είναι πιο εντυπωσιακό απ' ό,τι φαίνεται στις φωτογραφίες. 

Στο εσωτερικό βρίσκουμε δύο οθόνες 10,1 ιντσών, μαλακά υλικά, καθαρές σχεδιαστικές γραμμές και ατμοσφαιρικό φωτισμό που είναι ιδιαίτερα προσεγμένος και δίνει πολλούς πόντους στο συνολική αισθητικής της καμπίνας. 

Παρότι έχει μήκος -ελάχιστα- κάτω από 4 μέτρα (3,97 μέτρα) έχει ευρύχωρο εσωτερικό και χώρο αποσκευών 326 λίτρων, ο οποίος μπορεί να φτάσει έως και τα 1.106 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Βαίζεται στην πλατφόρμα AmpR Small-car, η οποία στις μέχρι τώρα εφαρμογές της είναι γνωστή για την ισορροπία που χαρίζει μεταξύ άνεσης, ευελιξίας και δυναμικής οδήγησης. Εκτός από το χαμηλό κέντρο βάρους λόγω της μπαταρίας βοηθά πολύ και η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων καθώς και το σχετικά μικρό βάρος για ηλεκτρικό αυτοκίνητο. 

Εκδόσεις και τιμές του νέου Micra

Το νέο MICRA θα διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας: με 40kWh χωρητικότητα μπαταρίας που δίνει αυτονομία (βάσει WLTP) έως 319 χιλιόμετρα και με την μεγαλύτερη των 52kWh με την οποία η αυτονομία φθάνει τα 419 χιλόμετρα. Στην έκδοση με την μικρή μπαταρία η ιπποδύναμη είναι στους 120 ίππους και η ροπή στα 225 Nm και με την μεγάλη μπαταρία φθάνει τους 150 ίππους και 245 Nm ροπής. 

Και οι δύο εκδόσεις υποστηρίζουν DC ταχεία φόρτιση έως 100kW, επιτρέποντας φόρτιση από 15% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά ενώ η φόρτιση AC είναι στα 11 kW και δεν είναι προαιρετική. Πολύ σημαντική είναι και η στάνταρ αντλία θερμότητας  αλλά και το σύστημα θέρμανσης/ψύξης της μπαταρίας που λογικά θα δίνει στο νέο μοντέλο σταθερούς χρόνους φόρτισης ανεξαρτήτως θερμοκρασίας. 

Φυσικά σε επίπεδο συνδεσιμότητας υπάρχουν ενσωματωμένες υπηρεσίες Google που δίνουν άμεση πρόσβαση σε Google Maps, Google Assistant και Google Play μέσα από το σύστημα infotainment. 

Παράλληλα, μέσω του NissanConnect, ο οδηγός παραμένει συνδεδεμένος με το όχημα όπου κι αν βρίσκεται, έχοντας τη δυνατότητα να ελέγχει απομακρυσμένα τη φόρτιση, την αυτονομία και τη θερμοκρασία της καμπίνας, αλλά και να οργανώνει εύκολα τις διαδρομές του με προγραμματισμένες στάσεις φόρτισης.

Βασική έκδοση του νέου Micra είναι η Engage με μπαταρία 40 kWh και 120 ίππους στην οποία αν αφαιρέσουμε 3.000 ευρώ επιδότηση Κινούμαι Ηλεκτρικά 3, 1.500 ευρώ για απόσυρση και 500 ευρώ επιδότηση λανσαρίσματος έρχεται στα 21.900 ευρώ. 

Ακολουθεί η έκδοση Advance στα 23.900 ευρώ (επίσης με μπαταρία 40 kWh και 120 ίππους) η οποία επιπλέον της Engage διαθέτει: 

• Ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες
• Κεραία οροφής τύπου "πτερύγιο καρχαρία"
• Διακόσμηση χρωμίου εμπρός προφυλακτήρα
• Ατμοσφαιρικό φωτισμό (48 χρώματα)
• Προγράμματα οδήγησης (ECO/Normal/Sport/Perso)
• Ηλεκτρικό χειρόφρενο με λειτουργία αυτόματης συγκράτησης
• Εσωτερικό καθρέπτη με αυτόματη σκίαση
• Σκιάδια οδηγού/συνοδηγού με φως & καθρέπτη
• Υποβραχιόνιο εμπρός
• Τιμόνι από συνθετικό δέρμα
• Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος
• Paddles αλλαγής επιπέδου ανάκτησης ενέργειας πίσω από το τιμόνι
• e-Pedal
• Πίνακας οργάνων 10"
• Google built-in
• Σύστημα πλοήγησης (Google Maps)
• Ασύρματη φόρτιση κινητού
• 6 ηχεία
• Adaptive cruise control (ACC)
• Προειδοποίηση τυφλού σημείου με αυτόματη διόρθωση πορείας (BSW & BSI)
• Προειδοποίηση οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας (RCTA)
• Προειδοποίηση ασφαλούς αποβίβασης επιβατών (SEW)
• Αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης (R-AEB)
• Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός
• Αισθητήρες παρκαρίσματος πλαϊνοί
• Πίσω κάμερα

Με δεδομένο τον πολύ πλούσιο βασικό εξοπλισμό της Advance τα 2.000 παραπάνω ευρώ που κοστίζει πραγματικά αξίζουν. 

Η έκδοση Advance διατίθεται με την μπαταρία των 52 kWh και τους 150 ίππους και υπολογίζοντας όσα αναφέραμε και πριν η τιμή της φθάνει τα 26.500 ευρώ. 

Κορυφαία είναι η έκδοση Evolve (52 kWh μπαταρία και 150 ίπποι), η οποία κοστίζει 27.900 ευρώ και με 1.400 ευρώ παραπάνω από την Advance διαθέτει: 

• Διχρωμία αμαξώματος
• 18άρες ζάντες αλουμινίου
• Διακόσμηση χρωμίου πλευρικών παραθύρων
• Θερμαινόμενο τιμόνι
• Θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός
• Επένδυση καθισμάτων από συνθετικό δέρμα
• Κάθισμα οδηγού με οσφυϊκή υποστήριξη
• Θήκη στην πλάτη του καθίσματος οδηγού
• Κάθισμα συνοδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος
• Εσωτερικό καθρέπτη χωρίς πλαίσιο
• Ηχοσύστημα Harman/Kardon
• 9 ηχεία
• Pro Pilot Assist με Navilink
• Διατήρηση οχήματος στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας (LCA)
• Αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 (SAE level)