Μια φωτιά σε ένα όχημα αποτελεί πάντα μια άκρως επικίνδυνη κατάσταση για τους επιβάτες αλλά και τους υπόλοιπους οδηγούς που βρίσκονται κοντά.
Επειδή οι πυρκαγιές σε αυτοκίνητα εμφανίζονται κατά καιρούς, καλό θα ήταν να γνωρίζουμε τα αίτια και τους τρόπους αντιμετώπισης. Οι φωτιές, μάλιστα, στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αντιμετωπίζονται με τον ίδιο τρόπο όπως μια συνηθισμένη πυρκαγιά σε όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Διαβάστε Επίσης
Και αυτό είναι κάτι που οι πυροσβέστες γνωρίζουν πλέον πολύ καλά, καθώς οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορούν να κρύβουν έναν ιδιαίτερο και αρκετά επίμονο κίνδυνο: να ξαναπάρουν φωτιά, ακόμη και αφού δείχνουν πως έχουν σβήσει.
Το βασικό πρόβλημα είναι το φαινόμενο που ονομάζεται thermal runaway (θερμική διαφυγή). Με απλά λόγια, όταν μία κυψέλη της μπαταρίας υπερθερμανθεί ή υποστεί ζημιά, μπορεί να προκαλέσει αλυσιδωτή αντίδραση και στις διπλανές κυψέλες. Έτσι, η φωτιά δεν εξαρτάται μόνο από την παρουσία φλόγας ή οξυγόνου, αλλά από τη θερμοκρασία που παραμένει στο εσωτερικό της μπαταρίας.
Γι’ αυτό και μια φωτιά σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να μοιάζει σβησμένη εξωτερικά, ενώ μέσα στη μπαταρία η θερμότητα να συνεχίζει να υπάρχει. Αν η μπαταρία δεν ψυχθεί σωστά και σε βάθος, οι χημικές αντιδράσεις μπορούν να ξεκινήσουν ξανά, προκαλώντας νέα ανάφλεξη ακόμη και ώρες αργότερα. Αυτός είναι και ο λόγος που οι κλασικές μέθοδοι κατάσβεσης, όπως ο αφρός ή τα απλά ξηρά χημικά μέσα, δεν είναι πάντα αρκετές σε τέτοιες περιπτώσεις.
Η σωστή αντιμετώπιση απαιτεί κυρίως ψύξη. Πολύ νερό, για αρκετή ώρα και στο σωστό σημείο, ώστε να πέσει η θερμοκρασία της μπαταρίας και να σταματήσει η αλυσιδωτή αντίδραση. Δεν αρκεί απλώς να μην υπάρχουν φλόγες. Το κρίσιμο είναι να μην παραμένει το εσωτερικό της μπαταρίας σε επικίνδυνη θερμοκρασία.
Το ζήτημα δεν αφορά μόνο το ίδιο το όχημα. Αν η φωτιά δεν ελεγχθεί σωστά, η υψηλή θερμότητα μπορεί να επηρεάσει γειτονικά αυτοκίνητα, κτίρια, συνεργεία ή χώρους στάθμευσης. Παράλληλα, ο καπνός που εκλύεται από μια μπαταρία που καίγεται μπορεί να είναι ιδιαίτερα τοξικός, κάνοντας την κατάσταση επικίνδυνη και για ανθρώπους που βρίσκονται κοντά στο σημείο.
Καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνονται στους δρόμους, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης καλούνται να προσαρμοστούν σε μια νέα πραγματικότητα. Δεν αρκεί πλέον η εμπειρία από τις κλασικές φωτιές αυτοκινήτων. Χρειάζεται ειδική εκπαίδευση, κατάλληλος εξοπλισμός και σαφές πρωτόκολλο για το πώς απομονώνεται, ψύχεται και παρακολουθείται ένα ηλεκτρικό όχημα μετά την κατάσβεση.
Οι κατασκευαστές και οι μηχανικοί εξελίσσουν νέες λύσεις για πιο ασφαλείς μπαταρίες και συστήματα καταστολής της θερμικής διαφυγής. Μέχρι όμως αυτές οι τεχνολογίες να γίνουν κοινός τόπος, το πιο σημαντικό όπλο παραμένει η σωστή ενημέρωση. Γιατί σε μια φωτιά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το ότι δεν φαίνεται πλέον φλόγα δεν σημαίνει απαραίτητα ότι ο κίνδυνος έχει τελειώσει.
Με πληροφορίες από autoblog
