Φίρμα της BYD παρουσίασε εξωπραγματικό ηλεκτρικό supercar για την Κίνα

H Fang Cheng Bao είναι η φίρμα της BYD που ασχολείται με τον υψηλό σχεδιασμό και τις επιδόσεις. Δεν έρχεται στην Ευρώπη αλλά οι Κινέζοι την παρουσιάζουν για να δείξουν πως μπορούν να φτιάξουν ενδιαφέροντα αυτοκινητικά προϊόντα και κάπως έτσι είχαμε την ευκαιρία να θαυμάσουμε ένα πολυτελές SUV της στην έκθεση αυτοκινήτου της Ελλάδας πριν απο μερικούς μήνες. 

Είναι κάτι αντίστοιχο με την Yangwang που πιθανώς γνωρίζεις καλύτερα δεδομένου πως διαθέτει το εντυπωσιακό supersport αυτοκίνητο U9. H Fang Cheng Bao λοιπόν παρουσίασε στην έκθεση του Πεκίνου το εντυπωσιακό Formula X Concept, ένα supercar που σηματοδοτεί τη μετάβαση της μάρκας σε πιο εξειδικευμένες, χαμηλού όγκου αλλά υψηλών επιδόσεων κατηγορίες.

Η αποκάλυψη του μοντέλου δεν έγινε τυχαία. Το Formula X παρουσιάστηκε παράλληλα με τη νέα σειρά sedan της εταιρείας, ενταγμένη σε μια ευρύτερη στρατηγική αρχιτεκτονικής με την ονομασία "FORM". Μέσα από αυτή, η Fang Cheng Bao επιχειρεί να καλύψει τόσο τις mainstream ανάγκες όσο και πιο πειραματικά, performance-driven projects.

Σχεδίαση εμπνευσμένη από τη φύση – με high-tech εκτέλεση

Η σχεδιαστική φιλοσοφία του Formula X βασίζεται στη λεγόμενη "βιολογική εξέλιξη", μια προσέγγιση που θέλει τις γραμμές να μιμούνται οργανικές μορφές. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα "Fengbao Eye", ενώ στο πίσω μέρος κυριαρχεί η φωτεινή υπογραφή "Infinity Ring", εμπνευσμένη από το λογότυπο της μάρκας.

Οι αναλογίες του αμαξώματος είναι εξίσου ιδιαίτερες και αποκαλυπτικές των προθέσεων. Με λόγο 1:2,5, το μπροστινό τμήμα είναι έντονα επιμηκυμένο, ενώ η καμπίνα καταλήγει σε μια αιχμηρή, σχεδόν αεροδυναμική "ουρά". Οι επιμέρους αναλογίες – όπως το μεταξόνιο σε σχέση με το πλάτος (3:1) και το ύψος των τροχών σε σχέση με το πλάτος (1,6:1) – ενισχύουν τη δυναμική, "σκυφτή" στάση του μοντέλου.

Φουλ ανθρακονήματα και ακραία αεροδυναμική

Το Formula X δεν είναι απλώς ένα design exercise. Το αμάξωμα είναι πλήρως κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, κάτι που φανερώνει ξεκάθαρα τις προθέσεις για χαμηλό βάρος και υψηλή ακαμψία.

Η αεροδυναμική έχει πρωταγωνιστικό ρόλο: έξι κανάλια ροής αέρα και 19 ανοίγματα είναι ενσωματωμένα στο αμάξωμα, όχι απλώς ως αισθητικά στοιχεία αλλά ως λειτουργικά τμήματα. Στο πίσω μέρος, μια ενεργή ηλεκτρική αεροτομή και ένας διάτρητος διαχύτης συνεργάζονται για τη διαχείριση των ροών σε υψηλές ταχύτητες.

Cockpit με αγωνιστική λογική

Στο εσωτερικό, η φιλοσοφία παραμένει καθαρά προσανατολισμένη στις επιδόσεις. Το cockpit είναι λιτό, με εμφανή χρήση ανθρακονημάτων και ελαφριών υλικών.

Ξεχωρίζει το αναδιπλούμενο τιμόνι, ένα στοιχείο που παραπέμπει περισσότερο σε concept αγωνιστικού παρά σε συμβατικό αυτοκίνητο δρόμου, καθώς και η κεντρικά τοποθετημένη οθόνη που λειτουργεί ως βασικό interface του οδηγού.

Προς το παρόν, η εταιρεία δεν έχει αποκαλύψει τεχνικά χαρακτηριστικά για το σύστημα κίνησης, αφήνοντας αρκετά ερωτηματικά γύρω από τις πραγματικές επιδόσεις.

Πιο κοντά στην παραγωγή απ’ όσο νομίζεις

Παρά τον concept χαρακτήρα, το Formula X φαίνεται να βρίσκεται αρκετά κοντά στην τελική του μορφή. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, έως και το 80% της σχεδίασης αναμένεται να περάσει αυτούσιο στο μοντέλο παραγωγής.

Η εμπορική του πορεία τοποθετείται χρονικά γύρω στο 2027, εφόσον εξελιχθεί ομαλά το project. Αν επιβεβαιωθεί, θα αποτελέσει ένα από τα πιο φιλόδοξα βήματα της Fang Cheng Bao πέρα από την έως τώρα SUV-centric ταυτότητά της.