Τα αυτόνομα οχήματα της Waymo που κυκλοφορούν στους δρόμους του Σαν Φρανσίσκο μπορεί να κινούνται χωρίς οδηγό και αυτό να τα καθιστά πιο ασφαλή, δεν είναι όμως και τόσο νομοταγή όταν έρχεται η ώρα για τους ελέγχους της τροχαίας.
Σύμφωνα με δημοτικά στοιχεία που επικαλείται η The Washington Post, η θυγατρική της Google στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης συγκέντρωσε 589 κλήσεις στάθμευσης το 2024, με το συνολικό ύψος των προστίμων να φτάνει τα 60.500 ευρώ (65.065 δολάρια). Οι παραβάσεις αφορούσαν την παρεμπόδιση λωρίδων κυκλοφορίας, την αγνόηση περιορισμών καθαρισμού δρόμων και τη στάθμευση σε απαγορευμένες ζώνες, μεταξύ άλλων.
Διαβάστε Επίσης
Εκτός από το Σαν Φρανσίσκο, η Waymo κατέγραψε και 75 κλήσεις στάθμευσης στο Λος Άντζελες από τότε που ξεκίνησε να προσφέρει υπηρεσίες μετακίνησης στο κοινό τον περασμένο Νοέμβριο. Μέχρι τον Μάρτιο, παρέμεναν απλήρωτα πρόστιμα ύψους 500 ευρώ (543 δολάρια).
Η αντίδραση της Waymo
Ο εκπρόσωπος της εταιρείας, Ίθαν Τάισερ, δήλωσε στην The Washington Post ότι η Waymo δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην ασφάλεια, τόσο των επιβατών της όσο και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα οχήματα είναι προγραμματισμένα να επιλέγουν την ασφαλέστερη διαθέσιμη λύση κατά τη διαδικασία επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών, κάτι που φαίνεται πως οδήγησε σε αρκετές από αυτές τις κλήσεις.
Ο ίδιος ανέφερε ότι η εταιρεία καταβάλλει τα πρόστιμα και εργάζεται για τη βελτίωση των αλγορίθμων, ώστε να αποφεύγονται παρόμοιες καταστάσεις στο μέλλον. Τα οχήματα μπορούν να αναγνωρίσουν τις επιτρεπόμενες ζώνες στάθμευσης, αλλά χρησιμοποιούν εμπορικούς χώρους φόρτωσης-εκφόρτωσης όταν οι εναλλακτικές είναι είτε πολυσύχναστοι δρόμοι είτε σημεία μακριά από τον προορισμό του επιβάτη.
Οι κλήσεις στάθμευσης ισχύουν, αλλά όχι οι παραβάσεις κίνησης
Στην Καλιφόρνια, η νομοθεσία δεν επιτρέπει στην αστυνομία να επιβάλει κλήσεις για παραβάσεις κίνησης σε αυτόνομα οχήματα, καθώς οι σχετικοί νόμοι απαιτούν την παρουσία οδηγού για την επιβολή προστίμου. Ωστόσο, οι παραβάσεις στάθμευσης δεν εξαιρούνται από αυτή τη ρύθμιση.
Ένας ελεγκτής στάθμευσης στο Σαν Φρανσίσκο, Στέρλινγκ Χέιγουντ, ανέφερε στην The Washington Post ότι τον Ιανουάριο επέβαλε πρόστιμο 90 ευρώ (96 δολάρια) σε ένα όχημα της Waymo, επειδή ήταν σταθμευμένο σε δρόμο όπου ίσχυαν περιορισμοί λόγω καθαρισμού. Όπως είπε, ακολούθησε την ίδια διαδικασία που θα εφάρμοζε αν υπήρχε οδηγός μέσα στο όχημα, κορνάροντας δύο φορές πριν προχωρήσει στην κλήση. Το όχημα δεν αντέδρασε, όμως, λίγα λεπτά αργότερα, ένας επιβάτης μπήκε μέσα και αυτό απομακρύνθηκε.
Η Waymo συνεχίζει να αναπτύσσει την τεχνολογία της, ωστόσο το γεγονός ότι τα αυτόνομα οχήματα δεν μπορούν ακόμα να αποφύγουν τις κλήσεις στάθμευσης υπογραμμίζει τις προκλήσεις που εξακολουθούν να υπάρχουν στην πλήρη ενσωμάτωσή τους στο αστικό περιβάλλον.
