Καλωσορίστε την Carmen Sagrera των 1.115 ίππων, ένα αμιγώς ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο που κατασκευάστηκε για τον εορτασμό της 120ης επετείου της Hispano Suiza.
Πρόκειται για το τρίτο αυτοκίνητο της σειράς Carmen και χρησιμοποιεί μια αναβαθμισμένη έκδοση της μπαταρίας ιόντων λιθίου 103kWh της Hispano για να παρέχει εκτιμώμενη αυτονομία 480 χιλιομέτρων. Ωστόσο, οι 360 κυψέλες που έχουν συμπιεστεί σε 15 πακέτα μονάδων σίγουρα θα ζυγίζουν αρκετά κιλά.
Διαβάστε Επίσης
Ευτυχώς, έχουν συνδυαστεί με μια τετράδα ηλεκτροκινητήρων, όλοι τους τοποθετημένοι στο πίσω μέρος και παρέχουν 1.160 Nm ροπής μαζί με τα άφθονα αποθέματα ισχύος. Αυτό σημαίνει ότι τα 0-100 km/h έρχονται σε μόλις 2,6 δευτερόλεπτα, και παρόλο που η τελική ταχύτητα έχει κρατηθεί μυστική προς το παρόν, αναμένουμε ότι θα είναι παρόμοια με εκείνη της Carmen Boulogne των 290 km/h.
Όλη αυτή η ισχύς κατευθύνεται στον πίσω άξονα, αλλά το μπλοκέ διαφορικό και τα ελαστικά Pilot Sport 4S θα πρέπει να διατηρούν την κατάσταση υπό έλεγχο. Α, αυτά τα ελαστικά διαθέτουν επίσης έναν μοναδικό σχεδιασμό που παραπέμπει στα ψηφιδωτά του Ισπανού αρχιτέκτονα Antoni Gaudi, έτσι ώστε να είναι λίγο πιο ιδιαίτερα από αυτά που βλέπετε σε μοντέλα της διπλανής πόρτας.
Όπως και να έχει, το κράτημα ενισχύεται περαιτέρω από τη δυναμική παραλληλόγραμμη ανάρτηση του Sagrera, η οποία διαθέτει ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Η Hispano λέει μάλιστα ότι το όλο σύστημα έχει κατασκευαστεί με τη χρήση στρατιωτικού υλικού που είναι έως και οκτώ φορές ισχυρότερο από το ατσάλι.
Διαβάστε Επίσης
Υπάρχει επίσης μια παχιά αντιστρεπτική μπάρα κάπου κάτω από αυτό το... ας πούμε "ενδιαφέρον" αμάξωμα, και ακόμα πιο παχιά ανθρακοκεραμικά φρένα 400 χιλιοστών. Όπως αναφέρεται, παρέχουν 5% περισσότερη δύναμη φρεναρίσματος από το προηγούμενο μοντέλο.
Μιλώντας για την "μοναδική” εξωτερική εμφάνιση, μπροστά βρίσκεται μια αιχμηρή μάσκα και ένα καπό με αεραγωγούς, ένα μπροστινό μέρος που έχει σχεδιαστεί σκόπιμα για να διοχετεύει περισσότερο αέρα προς τα πλευρικά μαρσπιέ και, τελικά, προς την μεγάλη αεροτομή πίσω που έχει σχήμα φτερών πουλιού.
Το ίδιο το πίσω μέρος έχει υποστεί μια αρκετά σημαντική αλλαγή σε σχέση με τον προκάτοχό του, η οποία περιλαμβάνει άφθονα ανθρακονήματα και ακόμη και χάλκινες πινελιές σε περιοχές όπως ο διαχύτης. Η όλη εμφάνιση ολοκληρώνεται με μια γοητευτική απόχρωση του Cava Gold, η οποία είναι εμπνευσμένη από ένα μπουκάλι ακριβό κρασί. Κάτι που παρεμπιπτόντως, δεν το βγάζουμε από το μυαλό μας.
Συγκριτικά, το εσωτερικό έχει υποστεί πολύ λιγότερες αλλαγές που εντοπίζονται κυρίως γύρω από την επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα, το αναβαθμισμένο σύστημα infotainment και την προσθήκη περισσότερου Alcantara για να αναδειχτούν οι μαύρες/κόκκινες λεπτομέρειες.
Η Hispano δεν έχει ακόμη δώσει καμία πληροφορία σχετικά με την τιμή, αλλά ανέφερε ότι το Sagrera θα κάνει την επόμενη μεγάλη δημόσια εμφάνισή του στο Φεστιβάλ ταχύτητας του Goodwood τον Ιούλιο.
