Η Caterham συνεχίζει την εξέλιξη του Project V, του πρώτου της ηλεκτρικού σπορ coupe, το οποίο είχε παρουσιαστεί αρχικά ως πρωτότυπο στο Tokyo Auto Salon στις αρχές της φετινής χρονιάς.
Διαβάστε Επίσης
Εκείνες τις μέρες, η εταιρεία είχε αναφέρει ότι το μοντέλο θα χρησιμοποιηθεί ως "εργαλείο" αξιολόγησης για το πλαίσιο, το σύστημα μετάδοσης και την μπαταρία.
Από τότε δεν υπήρξε κάποια εξέλιξη, τουλάχιστον όχι κάτι που να ανακοινώθηκε δημόσια, ωστόσο η βρετανική εταιρεία έδωσε τις προηγούμενες ώρες στη δημοσιότητα νέο υλικό, παρουσιάζοντας το πρωτότυπο εν δράσει.
Η πορεία του project
Παρότι το βίντεο που αναρτήθηκε δεν αποκαλύπτει ιδιαίτερες τεχνικές λεπτομέρειες, η Caterham έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι οι δοκιμές θα συνεχιστούν καθ' όλη τη διάρκεια του 2026.
Η εξέλιξη του Project V μετρά ήδη κάποια χρόνια, καθώς η δουλειά πάνω στο μοντέλο ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2022. Το concept παρουσιάστηκε επίσημα στο Goodwood Festival of Speed το 2023, ενώ αρχικά η παραγωγή του είχε προγραμματιστεί για τα τέλη του 2025 ή τις αρχές του 2026.
Ωστόσο, το χρονοδιάγραμμα δεν τηρήθηκε και μέχρι στιγμής δεν υπάρχει σαφής ημερομηνία έναρξης παραγωγής.
Παρά τις καθυστερήσεις όμως, η Caterham συνεχίζει την εξέλιξη και τις δοκιμές του ηλεκτρικού coupe. Το Project V έχει σχεδιαστεί από τον Anthony Jannarelly και υιοθετεί μια φιλοσοφία "απλότητας και καθαρότητας" στον σχεδιασμό.
Οι αλλαγές στην εμφάνιση
Το πρωτότυπο παραμένει σε μεγάλο βαθμό πιστό στο αρχικό concept, με τη βασική διαφοροποίηση να εντοπίζεται στο πίσω μέρος, όπου έχουν προστεθεί τέσσερα στρογγυλά φώτα για να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς διαφορετικών αγορών. Ξεχωρίζουν επίσης η οβάλ μάσκα και οι ζάντες διαφορετικών διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 20 ιντσών πίσω.
Αλλαγές υπάρχουν και στην καμπίνα, όπου το πρωτότυπο διαθέτει πλέον διάταξη 2+2 θέσεων και στρογγυλή ψηφιακή οθόνη. Παρ' όλα αυτά, το λιτό ταμπλό που παραπέμπει στα μοντέλα της σειράς Seven, παραμένει βασικό στοιχείο της σχεδιαστικής ταυτότητας.
Μικρή μπαταρία, χαμηλό βάρος
Το Project V βασίζεται σε σωληνωτό πλαίσιο χωροδικτυώματος και εξοπλίζεται με μπαταρία 47 kWh με τεχνολογία immersion cooling, η οποία σύμφωνα με την εταιρεία προσφέρει υψηλή ασφάλεια και αξιοπιστία, ακόμη και σε απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας.
Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, μέσω ενός ηλεκτροκινητήρα προερχόμενου από τη Yamaha, με απόδοση 272 ίππων.
Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, το ηλεκτρικό coupe βάρους περίπου 1.430 κιλών θα μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα θα φτάνει τα 230 km/h.
Η αυτονομία εκτιμάται πως θα φτάνει τα 400 χιλιόμετρα, ενώ σε ταχυφόρτιση DC 100 kW η φόρτιση από 20% έως 80% αναμένεται να ολοκληρώνεται σε περίπου 20 λεπτά.
Η Caterham, ωστόσο, ξεκαθαρίζει ότι όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά παραμένουν στόχοι εξέλιξης και ενδέχεται να αλλάξουν όσο το Project V πλησιάζει προς την τελική έκδοση παραγωγής.
