Νέα εποχή, νέα ήθη, νεοι ήχοι. Ξεχάστε το μακελειό που δημιουργούσαν κάποτε τα Subaru Impreza και στη συνέχεια οι θηριώδεις κινητήρες της Ford. Έπειτα από δέκα πατροπαράδοτες Gymkhana, στις οποίες ο Ken Block έκαψε εκατοντάδες λίτρα ορυκτών καυσίμων, ήρθε η ώρα να σπαταλήσει την ημερήσια παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος ενός εργοστασίου, με το ηλεκτρικό Audi S1 Hoonitron για να γεμίσει καπνούς ελαστικών το Las Vegas. Και εγένετο Electrikhana.
Φέρτε μας ελαστικά
Ο Ken Block είχε στη διάθεσή του το Audi S1 e-tron Quattro Hoonitron. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο αυτοκίνητο που πήρε στην εταιρεία έξι μήνες, από τη στιγμή που το σχεδίασε για να το κατασκευάσει. Εντυπωσιακός χρόνος και ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η δύναμη που δείχνει πως έχει το αυτοκίνητο. Οι εμπλεκόμενοι δεν ανακοίνωσαν επισήμως την ιπποδύναμη, αλλά μας είπαν σε αυτό το video στο οποίο ανέφεραν τις σχετικές λεπτομέρειες, πως το ηλεκτρικό Audi S1 έχει 3.000 Nm σε κάθε άξονα, δηλαδή περισσότερα από 600kg ροπής.
Πράγμα λογικό αν δεις πως καίει τα ελαστικά της Toyo στο video της Electrikhana. Σύμφωνα με τον Brian Scotto, σκηνοθέτη των περισσότερων από τις Gymkhana και τώρα και της Electrikhana, στο γύρισμα σπαταλήθηκαν περισσότερα από 100 ελαστικά, τη στιγμή που στα προηγούμενα video ξόδευαν σχεδόν 40.
Η χαρά του back entry
Αυτή είναι στην πραγματικότητα η πρώτη ηλεκτρική Gymkhana, η Electrikhana για να μην ξεχνιόμαστε, καθώς μέχρι τώρα ο Ken Block δεν είχε δοκιμάσει την δύναμη της ηλεκτροκίνησης. Είχε οδηγήσει ένα ειδικά διαμορφωμένο και πανίσχυρο Mustang Mach-Ε σε ένα video αλλά δεν ήταν ούτε Gymkhana, ούτε Electrikhana αυτό. Και τώρα που έχει στα χέρια του ένα ακόμη ισχυρότερο Audi S1, ειδικά φτιαγμένο για την περίσταση, πραγματικά ξεσάλωσε περισσότερο και από ό,τι έκανε με αυτό το κλασσικό Audi Sport Quattro.
Τα back entry που μας χαρίζει στην φετινή Electrikhana δεν έχουν προηγούμενο, όπως εξάλλου και τα burn out σε ένα αυτοκίνητο που μοιάζει να καπνίζει τα λάστιχά του ακόμη και σταματημένο. Οι δημιουργοί της Electrikhana πάντως δεν φαίνεται αυτή τη φορά, να έδωσαν βάση στην κινηματογράφηση, όσο στο να ξεδιπλωθεί στην πλήρη διάστασή της, η δύναμη του αυτοκινήτου. Έτσι έλειψαν τα περίτεχνα και εμπνευσμένα πλάνα, με εξαίρεση ίσως το άλμα, που θύμισε την Gymkhana του Λονδίνου.
Ωδή στο αμερικανικό motorsport
Επίσης σε αυτό που δεν έδωσαν σημασία οι δημιουργοί του video ήταν η αγωνιστική ιστορία της Audi, εκτός αμερικής. Φρόντισαν να υπάρχουν cameo παρουσίες του Audi S1 του Pikes Peak, με το οποίο νίκησε τότε τον αγώνα ο Walter Rohrl, του Audi 200 Quattro που κέρδισε το Trans Am του 1988, του Audi 90 IMSA GTO που συμμετείχε στο πρωτάθλημα του 1989 και φυσικά του Audi R18 LMP με το οποίο η Audi κέρδισε τον 24ωρο αγώνα του Le Mans το 2013. Παρών επίσης ήταν και ο Tom Kristensen. Ενώ ο boxer που εμφανίζεται είναι o Nico Ali, εγγονός του Muhammad Ali.
