Επιτέλους η FIAT αποκάλυψε το Multiplay στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026. Το πολύ ενδιαφέρον με το συγκεκριμένο πρωτότυπο είναι ότι με μήκος 4,45 μέτρα, το πρωτότυπο συνδυάζει την αποδοτική αξιοποίηση των χώρων ενός MPV, τον χαρακτήρα ενός SUV και την ευελιξία ενός pick-up.
Στο επίκεντρο του εγχειρήματος βρίσκεται η αρχιτεκτονική της κολόνας C με την ονομασία "Metamorfosi": μια κινητή πίσω μονάδα που επιτρέπει στο όχημα να μετατρέπεται από οικογενειακό αυτοκίνητο διαμόρφωσης 6+1 θέσεων σε pick-up τεσσάρων θέσεων με ανοιχτή καρότσα.
Το Multiplay έχει σχεδιαστεί ως ένα εργαστήριο λύσεων για τη μετακίνηση του αύριο και δεν αποτελεί προεπισκόπηση κάποιου συγκεκριμένου μοντέλου παραγωγής.
Διαβάστε Επίσης
Όλη η υπόθεση του Multiplay είναι η απάντηση σε ένα πρακτικό ερώτημα: πώς μπορεί ένα και μόνο όχημα να καλύψει τις ανάγκες οικογενειών που συνδυάζουν εργασία, σχολείο, αθλητισμό και δραστηριότητες στην ύπαιθρο, όταν οι απαιτήσεις τους σε χώρους και μεταφορική ικανότητα μπορεί να αλλάζουν ακόμη και μέσα στην ίδια ημέρα;
Η απάντηση του Multiplay ξεκινά από την αρχιτεκτονική του. Χάρη σε μια πίσω μονάδα που μετακινείται κατά μήκος του οχήματος, η κολόνα C, με την ονομασία "Metamorfosi", επιτρέπει τη μετατροπή ενός κλειστού οικογενειακού αυτοκινήτου σε pick-up με λίγες μόνο κινήσεις. Το σύστημα που αναπτύχθηκε γύρω από την κολόνα C αποτελεί χαρακτηριστικό στοιχείο του πρωτοτύπου και καθιστά δυνατή αυτή την προσαρμοστικότητα.
Στην οικογενειακή διαμόρφωση, η καμπίνα προσφέρει έξι θέσεις και ένα επιπλέον ευέλικτο στοιχείο. Στη διαμόρφωση pick-up, τέσσερις θέσεις συνδυάζονται με μια ανοιχτή καρότσα για ποδήλατα, αθλητικό εξοπλισμό, εξοπλισμό υπαίθριων δραστηριοτήτων και ογκώδη αντικείμενα. Έτσι, η δυνατότητα μεταφοράς φορτίων ενεργοποιείται όταν χρειάζεται, μέσα στο ίδιο όχημα.
Η πίσω αεροτομή ακολουθεί την ίδια αρχή: περιστρέφεται και μετατρέπεται σε ενσωματωμένη βάση ποδηλάτων, η οποία στη διαμόρφωση pick-up μπορεί να μεταφέρει έως δύο ποδήλατα. Ένα μόνο εξάρτημα συνδυάζει αεροδυναμική και πρακτική λειτουργία, χωρίς να απαιτείται ειδικό εξωτερικό αξεσουάρ.
Μια νέα ερμηνεία του Multipla
Το Multiplay βασίζεται στην παρακαταθήκη δύο μοντέλων που επαναπροσδιόρισαν τη σχέση ανάμεσα στις εξωτερικές διαστάσεις και τον εσωτερικό χώρο. Το 1956, το FIAT 600 Multipla μπορούσε να μεταφέρει έξι άτομα σε μήκος περίπου 3,5 μέτρων. Το 1998, το Multipla προσέφερε έξι θέσεις σε δύο σειρές, σε ένα όχημα με μήκος μικρότερο από τέσσερα μέτρα.
Το νέο πρωτότυπο συνεχίζει αυτή την εξερεύνηση της αξιοποίησης του χώρου, μέσα από μια αρχιτεκτονική που προσαρμόζεται σε διαφορετικές χρήσεις.
Η διαμόρφωση 6+1 εξελίσσει τη φιλοσοφία των έξι θέσεων του Multipla με το "Petsenger", μια αρθρωτή μονάδα που μπορεί να εξυπηρετήσει διαφορετικές χρήσεις: ως σημείο στερέωσης παιδικού καθίσματος, ειδικός χώρος για κατοικίδιο, μικρό τραπέζι ή αποθηκευτικός χώρος. Η καμπίνα μετατρέπεται σε έναν χώρο που διαμορφώνεται ανάλογα με τη διαδρομή και τους επιβάτες.
Ένα εξωτερικό τμήμα του μαξιλαριού του "Petsenger" μπορεί να αφαιρεθεί και να χρησιμοποιηθεί ως λουρί, ενώ μια θήκη στην πόρτα φιλοξενεί ένα πτυσσόμενο μπολ.
Επίσης το εμπρός κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να μετατραπεί σε "Sunseat", μια διαμόρφωση τύπου lounge για χρήση όταν το όχημα είναι σταθμευμένο.
Τα περισσότερα μαλακά στοιχεία χρησιμοποιούν υφάσματα από ένα μόνο υλικό, κατασκευασμένα με διαδικασία τρισδιάστατης πλέξης χωρίς ραφές. Να τονίσουμε ότι η κρυφή οθόνη, ενσωματωμένη στο ταμπλό, εξαφανίζεται από το οπτικό πεδίο όταν το όχημα απενεργοποιείται.
