Ταχυφόρτιση και φθορά μπαταρίας είναι δύο έννοιες που συχνά αναφέρονται ως αλληλένδετες. Πόσο αντέχει πραγματικά μια μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου όταν υποβάλλεται καθημερινά σε ακραία γρήγορη φόρτιση;
Η BYD θέλησε να δώσει τη δική της απάντηση, πραγματοποιώντας μια ιδιαίτερα απαιτητική δοκιμή με ένα Yangwang U7, το οποίο υποβλήθηκε σε εκατοντάδες κύκλους ταχείας φόρτισης μέσα σε διάστημα μόλις εννέα ημερών.
Η κινεζική εταιρεία έχει αναπτύξει την τεχνολογία Megawatt Flash Charging, η οποία επιτρέπει εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες φόρτισης. Η δεύτερη γενιά του συστήματος μπορεί, σύμφωνα με την BYD, να αυξήσει το επίπεδο φόρτισης από το 10% έως το 97% σε περίπου εννέα λεπτά.
30.000 χλμ. σε 9 μέρες
Για να δοκιμάσει στην πράξη την αντοχή της τεχνολογίας, η Yangwang χρησιμοποίησε ένα U7 παραγωγής και όχι ένα ειδικά κατασκευασμένο πρωτότυπο. Το αυτοκίνητο οδηγήθηκε για εννέα συνεχόμενες ημέρες σε πίστα στη Νανίνγκ της Κίνας, με ταχύτητες έως και τα 240 km/h.
Μέσα σε αυτό το διάστημα το ηλεκτρικό sedan διένυσε περίπου 30.000 χιλιόμετρα και πραγματοποίησε συνολικά 350 στάσεις για ταχεία φόρτιση. Κατά τη διαδικασία φόρτισης, η μπαταρία δεχόταν ισχύ έως και 640 kW, ένα μέγεθος που βρίσκεται σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο από αυτό που συναντάμε στους περισσότερους σημερινούς ταχυφορτιστές.
Το ενδιαφέρον, ωστόσο, βρίσκεται στο αποτέλεσμα. Μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής, η BYD υποστηρίζει ότι η μπαταρία διατηρούσε το 98,7% της αρχικής χωρητικότητάς της. Αυτό σημαίνει ότι η υποβάθμιση περιορίστηκε μόλις στο 1,3%, παρά τις 350 φορτίσεις και τα περίπου 30.000 χιλιόμετρα που διανύθηκαν μέσα σε διάστημα μόλις εννέα ημερών.
Η σημασία της δοκιμής
Το αποτέλεσμα έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η πολύ γρήγορη φόρτιση θεωρείται ένας από τους παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας. Η αυξημένη θερμική καταπόνηση απαιτεί ένα ιδιαίτερα αποτελεσματικό σύστημα διαχείρισης της θερμοκρασίας.
Η δοκιμή της BYD δείχνει ότι η εξαιρετικά υψηλή ισχύς φόρτισης δεν συνεπάγεται απαραίτητα και δραματική φθορά της μπαταρίας.
Ωστόσο, υπάρχει μια παράμετρος που θα πρέπει να συνυπολογιστεί και αυτή είναι πως τα αποτελέσματα προέρχονται από δοκιμή που πραγματοποίησε η ίδια η BYD και δεν αποτελούν ανεξάρτητη μελέτη.
Επομένως, το 98,7% είναι αναμφίβολα ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα, αλλά μένει να αποδειχθεί πώς θα συμπεριφερθούν αυτές οι μπαταρίες έπειτα από χρόνια πραγματικής χρήσης και χιλιάδες κύκλους φόρτισης.
Σε κάθε περίπτωση, η BYD επιχειρεί να δείξει ότι η εποχή της φόρτισης σε χρόνο αντίστοιχο με ένα συμβατικό ανεφοδιασμό πλησιάζει, χωρίς αυτό να σημαίνει απαραίτητα και μικρότερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
