Η Czinger έβγαλε την οροφή από το 21C και το αποτέλεσμα είναι ίσως ακόμη πιο ακραίο από το ήδη εντυπωσιακό hypercar της.
Το νέο 21C Spyder συνδυάζει 1.250 ίππους, δύο καθίσματα τοποθετημένα το ένα πίσω από το άλλο και αεροδυναμική που, σύμφωνα με την αμερικανική εταιρεία, του χαρίζει ένα νέο ρεκόρ μεταξύ των ανοιχτών αυτοκινήτων δρόμου.
Η διάταξη της καμπίνας παραμένει ένα από τα χαρακτηριστικότερα στοιχεία του 21C. Ο οδηγός κάθεται στο κέντρο και ο συνοδηγός ακριβώς πίσω του, διάταξη που θυμίζει περισσότερο cockpit μαχητικού αεροσκάφους, παρά συμβατικό αυτοκίνητο.
Στο Spyder, όμως, υπάρχει πλέον ένα αφαιρούμενο σκληρό πάνελ οροφής. Αυτό πρέπει να μείνει πίσω όταν αφαιρεθεί, αν και στο αυτοκίνητο υπάρχει υφασμάτινη οροφή για περίπτωση ανάγκης.
Σχεδόν 1.500 κιλά κάθετης δύναμης
Η αφαίρεση της οροφής δεν φαίνεται να έχει επηρεάσει δραματικά την αεροδυναμική. Στα 241 km/h, το 21C Spyder παράγει περίπου 1.482 κιλά κάθετης δύναμης, μόλις 18 κιλά λιγότερα από την κλειστή έκδοση.
Η Czinger υποστηρίζει ότι πρόκειται για τη μεγαλύτερη κάθετη δύναμη που έχει καταγραφεί σε ανοιχτό αυτοκίνητο παραγωγής με έγκριση κυκλοφορίας στον δρόμο.
Πίσω από τους επιβάτες βρίσκεται ένας V8 twin-turbo 2.88 λίτρων, βάρους μόλις 105 κιλών, ο οποίος μπορεί να περιστρέφεται έως τις 11.000 σ.α.λ..
Συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες στον εμπρός άξονα και ένα ακόμη ηλεκτρικό μοτέρ-γεννήτρια, με τη συνολική απόδοση να φτάνει τους 1.250 ίππους.
Εξαιρετικές επιδόσεις
Οι επιδόσεις είναι αυτές που περιμένεις βάσει προδιαγραφών, με την επιτάχυνση 0-97 km/h να έρχεται σε μόλις 1,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει περίπου τα 330 km/h, όταν φυσικά η οροφή βρίσκεται στη θέση της.
Η Czinger αξιοποίησε εκτενώς την τρισδιάστατη εκτύπωση και στο νέο μοντέλο. Ξεχωρίζει το σύστημα BrakeNode, όπου διαφορετικά εξαρτήματα του συστήματος πέδησης ενσωματώνονται σε μία τρισδιάστατα εκτυπωμένη κατασκευή από αλουμίνιο, με στόχο τη μείωση του βάρους και την αύξηση της ακαμψίας.
Μόλις 30 αυτοκίνητα
Αντίστοιχη φιλοσοφία ακολουθεί και η κεντρική δομή του ταμπλό, το λεγόμενο NeuralNode.
Το 21C Spyder θα είναι ακόμη πιο σπάνιο από το ήδη εξωτικό μοντέλο στο οποίο βασίζεται. Η παραγωγή του θα περιοριστεί σε μόλις 30 αυτοκίνητα, τα οποία θα συναρμολογηθούν στο χέρι στο Λος Άντζελες.
Η τιμή στις ΗΠΑ ξεκινά από τα περίπου 2,35 εκατ. ευρώ. Όχι λίγα για ένα αυτοκίνητο χωρίς σταθερή οροφή, αλλά μάλλον δευτερεύουσα λεπτομέρεια όταν μιλάμε για ένα ανοιχτό, νόμιμο για τον δρόμο "μαχητικό" 1.250 ίππων.
