Ριζικές αλλαγές στο τοπίο της μικροκινητικότητας φέρνει το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο εισήχθη σήμερα Τετάρτη 22 Ιουλίου, προς ψήφιση στην Ολομέλεια της Βουλής.
Διαβάστε Επίσης
Με φόντο τη ραγδαία αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων στους ελληνικούς δρόμους, η κυβέρνηση θεσπίζει ένα αυστηρό θεσμικό πλαίσιο, βάζοντας οριστικό τέλος στο καθεστώς άναρχης κυκλοφορίας των ηλεκτρικών πατινιών.
Η σημαντικότερη ίσως ανατροπή αφορά το ηλικιακό όριο των χρηστών. Με βάση τις νέες διατάξεις, απαγορεύεται ρητά η οδήγηση ηλεκτρικών πατινιών σε άτομα κάτω των 17 ετών, μια ρύθμιση που στοχεύει στην προστασία των ανηλίκων. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί παράβαση του ορίου ηλικίας, προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο ύψους 150 ευρώ.
Όριο ταχύτητας 25 km/h
Ταυτόχρονα, το νομοσχέδιο θέτει αυστηρά όρια στην ταχύτητα κίνησης και στον εξοπλισμό ασφαλείας. Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ορίζεται στα 25 km/h, ενώ οι εταιρείες ενοικίασης υποχρεούνται πλέον να διαθέτουν ψηφιακούς "κόφτες" για να εμποδίζουν τεχνικά την υπέρβαση αυτού του ορίου.
Επιπλέον, όταν τα οχήματα κινούνται σε πεζόδρομους ή πλατείες, η ταχύτητά τους θα πρέπει υποχρεωτικά να μειώνεται στα επίπεδα βάδισης των πεζών. Αναφορικά με τον εξοπλισμό, η χρήση εγκεκριμένου προστατευτικού κράνους παραμένει αυστηρά υποχρεωτική.
Τα πατίνια πρέπει να διαθέτουν ένα λευκό ή κίτρινο φως μπροστά, ένα κόκκινο φως και ανακλαστήρα πίσω, ανακλαστήρες στις δύο πλευρές, καθώς και ηχητική προειδοποίηση (κόρνα). Κατά τη νυχτερινή οδήγηση, οι χρήστες υποχρεούνται να φορούν ανακλαστικό γιλέκο ή αντίστοιχο εξοπλισμό.
Υποχρεωτική ασφάλιση
Παράλληλα, καθιερώνεται για πρώτη φορά η υποχρεωτική ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτων για όλα τα ηλεκτρικά πατίνια, είτε πρόκειται για ιδιωτικά είτε για ενοικιαζόμενα. Οι οδηγοί είναι πλέον υποχρεωμένοι να φέρουν ανά πάσα στιγμή μαζί τους αποδεικτικό ασφάλισης, καθώς και επίσημο έγγραφο ταυτοποίησης.
Για την αποτελεσματική εποπτεία, ιδρύεται ειδικό Ψηφιακό Μητρώο στο Υπουργείο Μεταφορών, όπου θα καταγράφονται υποχρεωτικά όλα τα οχήματα και τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά, ώστε η Τροχαία να εντοπίζει εύκολα τυχόν "πειραγμένα" λογισμικά.
Πρόστιμο έως 350 ευρώ
Το νομοσχέδιο δείχνει επίσης μηδενική ανοχή στην επικίνδυνη οδήγηση, αναπροσαρμόζοντας δραματικά τα πρόστιμα. Η πιο χαρακτηριστική περίπτωση αφορά την κυκλοφορία των πατινιών σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας (όπου το όριο των αυτοκινήτων υπερβαίνει τα 50 km/h), με το πρόστιμο να εκτοξεύεται από τα 30 στα 350 ευρώ.
Οι αρχές ξεκαθαρίζουν πως οι έλεγχοι από την Τροχαία θα είναι εντατικοί αμέσως μετά τη δημοσίευση του νόμου στο ΦΕΚ, στέλνοντας σαφές μήνυμα ότι η οδική ασφάλεια αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα.
