Η Porsche πρόκειται να παρουσιάσει τη νέα της στρατηγική για την επόμενη δεκαετία, με την ονομασία "Strategy 2035", κατά τη διάρκεια του Capital Markets Day στις 7 Οκτωβρίου.
Διαβάστε Επίσης
Αν και αναμένονται σημαντικές ανακοινώσεις για τα μελλοντικά μοντέλα της εταιρείας, η γερμανική φίρμα παίρνει από τώρα ξεκάθαρη θέση για ένα ζήτημα που απασχολεί εδώ και χρόνια τους φίλους της μάρκας και αφορά την εμβληματική 911. Η οποία δεν πρόκειται να μετατραπεί ποτέ σε αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.
Η δήλωση Leiters
Μιλώντας στην ετήσια γενική συνέλευση της εταιρείας, ο διευθύνων σύμβουλος της Porsche, Michael Leiters, τόνισε ότι ο σπορ χαρακτήρας της 911 θα συνεχίσει να βασίζεται στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, με την υβριδική τεχνολογία να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη μελλοντική της εξέλιξη.
"Το υβριδικό σύστημα κίνησης δεν αντιμετωπίζεται ως μια μεταβατική τεχνολογία. Για την 911, το ειδικά εξελιγμένο υβριδικό σύνολο υψηλών επιδόσεων αποτελεί θεμελιώδες στοιχείο για το μέλλον του μοντέλου. Δεν θα υπάρξει ποτέ αμιγώς ηλεκτρική 911. Παραμένουμε απόλυτα προσηλωμένοι σε αυτή τη θέση", δήλωσε χαρακτηριστικά.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η διοίκηση της Porsche αποκλείει το ενδεχόμενο μιας ηλεκτρικής 911, ωστόσο αυτή τη φορά η εταιρεία εμφανίζεται πιο κατηγορηματική από ποτέ. Σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα, η 911 θα αποτελέσει το μοναδικό μοντέλο της γκάμας χωρίς αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.
Εξαίρεση η 911
Αντίθετα, τα SUV Macan και Cayenne διατίθενται ή θα διατίθενται παράλληλα σε εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικά συστήματα κίνησης.
Παρόμοια στρατηγική θα ακολουθηθεί και για τις επόμενες γενιές των 718 Boxster και Cayman, οι οποίες αναμένεται να προσφέρονται τόσο με θερμικούς κινητήρες όσο και με ηλεκτρικές εκδόσεις.
Παράλληλα, η Porsche συνεχίζει να επεκτείνει τη γκάμα της. Στα μελλοντικά σχέδια περιλαμβάνεται ένα νέο μεγάλο SUV τριών σειρών καθισμάτων, το οποίο θα τοποθετηθεί πάνω από την Cayenne.
Αρχικά είχε παρουσιαστεί ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό project, όμως οι συνθήκες της αγοράς φαίνεται πως οδήγησαν την εταιρεία σε αναθεώρηση των σχεδίων της, με τις τελευταίες πληροφορίες να αναφέρουν ότι η βενζινοκίνητη έκδοση ενδέχεται να προηγηθεί χρονικά.
Στα πλάνα νέο hypercar
Επιπλέον, η Porsche εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο εξέλιξης και ενός νέου hypercar, καθώς επιδιώκει να ενισχύσει την παρουσία της σε κατηγορίες με υψηλότερα περιθώρια κέρδους, τόσο στον χώρο των σπορ αυτοκινήτων όσο και των SUV.
Κατά τη διάρκεια της συνέλευσης, ο Leiters επανέλαβε ότι η Porsche θα συνεχίσει να επενδύει παράλληλα σε τρεις διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης, τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, τα υβριδικά συστήματα και τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Όχι στην πολυπλοκότητα
Ωστόσο, παρά τη διεύρυνση της γκάμας, η εταιρεία επιδιώκει ταυτόχρονα να περιορίσει την πολυπλοκότητα του χαρτοφυλακίου της. Όπως εξήγησε ο επικεφαλής της Porsche, στόχος είναι η μείωση των διαθέσιμων παραλλαγών ανάλογα με τη ζήτηση της αγοράς.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η πρόσφατη απόφαση διακοπής της διάθεσης των εκδόσεων Sport Turismo και Cross Turismo της Taycan στις Ηνωμένες Πολιτείες. Παρ' όλα αυτά, οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα συνεχίσουν να παράγονται για άλλες διεθνείς αγορές.
"Η θέση της Porsche πρέπει να είναι ξεκάθαρη και διαχρονικά κατάφερνε να ισορροπεί ανάμεσα στην εξατομίκευση και την πολυπλοκότητα. Πρέπει να επιστρέψουμε πιο δυναμικά σε αυτή τη φιλοσοφία. Το χαρτοφυλάκιό μας έχει γίνει υπερβολικά πολύπλοκο, ακόμη και σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό", δήλωσε ο Leiters.
