Έντονες αντιδράσεις έχει προκαλέσει πρόσφατη δήλωση του CEO της Lotus, Feng Qingfeng, σύμφωνα με την οποία κάθε σπορ αυτοκίνητο με βάρος άνω των 1.800 κιλών θεωρείται "μέτριο".
Η τοποθέτηση έγινε κατά τη διάρκεια εκδήλωσης της εταιρείας και γρήγορα έγινε viral στα κινεζικά social media, καθώς περιλαμβάνει σχεδόν ολόκληρη τη σημερινή γκάμα της Lotus.
Σύμφωνα με όσα ειπώθηκαν, η Lotus θέτει πλέον ως νέο βασικό στόχο τα σπορ μοντέλα της να διατηρούν το βάρος τους κάτω από το όριο των 1.800 κιλών, ενώ παράλληλα υπογραμμίστηκε ότι η υπερβολική έμφαση στην ισχύ, δεν αποτελεί από μόνη της δείκτη ποιότητας.
Ο λόγος είναι πως στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, η υψηλή ιπποδύναμη είναι πολύ εύκολο να επιτευχθεί, όμως αυτό δεν σημαίνει πως συνοδεύεται και από αντίστοιχα καλή οδική συμπεριφορά.
Ο CEO της Lotus φέρεται επίσης να δήλωσε ότι ακόμη και ένα αυτοκίνητο με ισχύ 2.000 ίππων, μπορεί να θεωρηθεί "μέτριο" εάν ξεπερνά το συγκεκριμένο όριο βάρους.
Η αντίφαση με τη γκάμα της Lotus
Η τοποθέτηση προκάλεσε αντιδράσεις, καθώς σχεδόν όλα τα σημερινά εξηλεκτρισμένα μοντέλα της Lotus, υπερβαίνουν το όριο που τέθηκε. Συγκεκριμένα, τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα της μάρκας, όπως η Eletre (2,6 τόνοι) και η Emeya (2,45 τόνοι), βρίσκονται αρκετά πάνω από το όριο των 1.800 κιλών, παρά το γεγονός ότι προωθούνται ως "hyper SUV" και "hyper-GT".
Αντίστοιχα, ακόμη και το ηλεκτρικό hypercar Lotus Evija, με ισχύ που ξεπερνά τους 2.000 ίππους, εμφανίζει βάρος κοντά στα 1.900 κιλά, ξεπερνώντας επίσης το συγκεκριμένο όριο.
Μοναδική εξαίρεση στη γκάμα φαίνεται να αποτελεί η βενζινοκίνητη Lotus Emira, η οποία με βάρος περίπου 1.460 κιλών είναι το μόνο μοντέλο που ταιριάζει με τη φιλοσοφία που περιγράφεται στη δήλωση του επικεφαλής της εταιρείας.
Το μελλοντικό σπορ μοντέλο
Παρά την προφανή αντίφαση, εκτιμάται ότι οι δηλώσεις του Feng Qingfeng αποτελούν ένδειξη της μελλοντικής κατεύθυνσης της Lotus.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η εταιρεία εξελίσσει ένα νέο σπορ μοντέλο με υβριδικό σύνολο V8, το οποίο ενδέχεται να διατηρεί το βάρος του κάτω από το όριο των 1.800 κιλών.
Το μοντέλο αυτό αναμένεται να λανσαριστεί προς το τέλος της δεκαετίας, γύρω στο 2028, σηματοδοτώντας μια προσπάθεια επαναπροσδιορισμού της ταυτότητας της Lotus στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
