Ο περισσότερος κόσμος είναι λογικό να μην γνωρίζει το όνομα Osca. Πρόκειται για μια ιστορική ιταλική μάρκα που ιδρύθηκε το 1947 από τους αδελφούς Maserati, μετά την αποχώρησή τους από την εταιρεία που σίγουρα γνωρίζεις.
Η Osca έγινε γνωστή για τα σπορ αυτοκίνητά της και τη συμμετοχή της στη Formula 1 κατά τα πρώτα χρόνια της παρουσίας της, πριν η λειτουργία της σταματήσει οριστικά το 1967.
Σήμερα επιστρέφει δυναμικά στο προσκήνιο. Πίσω από την αναβίωσή της βρίσκεται μια νέα επιχειρηματική πρωτοβουλία με επικεφαλής τον ιδρυτή της DR Automobiles, Μάσιμο Ντι Ρίζιο.
Παρότι η νέα εποχή της εταιρείας ξεκίνησε με την παρουσίαση του MT6, ενός compact SUV με κουπέ σχεδίαση, τα μελλοντικά σχέδια της Osca δεν περιορίζονται στην ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία των SUV.
Κατά την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου, τα στελέχη της εταιρείας άφησαν να εννοηθεί ότι βρίσκεται ήδη υπό εξέλιξη ένα νέο σπορ κουπέ, το οποίο προορίζεται να αποτελέσει τη ναυαρχίδα της μάρκας.
Συγγένεια με Lotus Emira;
Προς το παρόν, οι πληροφορίες γύρω από το νέο μοντέλο παραμένουν περιορισμένες. Μερικά σκίτσα και teaser εικόνες είναι τα μοναδικά στοιχεία που έχουν δοθεί στη δημοσιότητα, ωστόσο αρκούν για να πυροδοτήσουν εικασίες σχετικά με την τεχνολογική του βάση.
Η Osca έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι το νέο σπορ αυτοκίνητο θα εξελιχθεί σε συνεργασία με ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία και θα χρησιμοποιεί υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V6 με μηχανικό υπερσυμπιεστή. Οι δύο αυτές πληροφορίες περιορίζουν σημαντικά τις πιθανές επιλογές, με τη Lotus να εμφανίζεται ως το επικρατέστερο σενάριο.
Η βρετανική εταιρεία, η οποία ανήκει σήμερα στον κινεζικό όμιλο Geely, είναι από τους ελάχιστους κατασκευαστές στην Ευρώπη που εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρα V6 με μηχανικό υπερσυμπιεστή σε μοντέλο παραγωγής.
Παράλληλα, η DR Automobiles έχει μακρά παράδοση συνεργασιών με ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες, γεγονός που καθιστά πιθανή μια συνεργασία με έναν διεθνή όμιλο όπως η Geely. Επιπλέον, η συχνή αναφορά της Osca σε "ευρωπαϊκό συνεργάτη" ενισχύει περαιτέρω τα συγκεκριμένα σενάρια.
Ο κινητήρας της Emira
Αν οι εκτιμήσεις επιβεβαιωθούν, τότε η βάση του νέου μοντέλου θα μπορούσε να είναι η Lotus Emira. Παρότι η Lotus έχει στραφεί τα τελευταία χρόνια προς την ηλεκτροκίνηση και τα plug-in υβριδικά συστήματα, η Emira εξακολουθεί να αποτελεί το μοναδικό μοντέλο της που διατίθεται με τον γνωστό V6 κινητήρα.
Το συγκεκριμένο σύνολο αποδίδει 400 ίππους και 420 Nm ροπής, μεταφέροντας την ισχύ αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων. Πρόκειται για μια κλασική συνταγή που απευθύνεται στους φίλους της παραδοσιακής σπορ οδήγησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το αμάξωμα της Emira έχει σχεδιαστεί από την Italdesign, το ίδιο σχεδιαστικό κέντρο που υπογράφει και τα νέα Osca MT6 και MT8.
Καθαρόαιμη σπορ σχεδίαση
Οι πρώτες εικόνες του νέου κουπέ αποκαλύπτουν ένα ιδιαίτερα επιθετικό εμπρός μέρος, με μεγάλη μάσκα και στρογγυλά φωτιστικά σώματα που παραπέμπουν σε κλασικά σπορ μοντέλα.
Οι αναλογίες του αμαξώματος υποδηλώνουν ένα διθέσιο, δίθυρο κουπέ με έντονα φουσκωμένα φτερά, ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική απόδοση και εξαιρετικά κοντούς προβόλους, χαρακτηριστικά που συνθέτουν την εικόνα ενός καθαρόαιμου σπορ αυτοκινήτου.
Παρότι η Osca δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τεχνικά χαρακτηριστικά ή χρονοδιάγραμμα παρουσίασης, όλα δείχνουν ότι η ιστορική μάρκα ετοιμάζεται να επιστρέψει στις σπορ ρίζες της.
