Σε μια εποχή όπου σχεδόν όλα τα SUV και hatchback προσπαθούν να γίνουν "σπορ", σκληρά και εντυπωσιακά, η Citroen συνεχίζει να κάνει αυτό που ξέρει καλύτερα εδώ και δεκαετίες: αυτοκίνητα που βάζουν πάνω απ’ όλα την άνεση και την οικονομία.
Και το νέο Citroen C4 Hybrid είναι ίσως το καλύτερο παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας στη σύγχρονη εποχή. Το γαλλικό μοντέλο συνεχίζει να κινείται κάπου ανάμεσα σε hatchback και crossover, με ιδιαίτερη σχεδίαση, μεγάλους χώρους και τεχνολογία που προσπαθεί να κάνει την καθημερινότητα πιο εύκολη και λιγότερο κουραστική. Σημαντικό είναι και το υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο πλέον δίνει στο C4 έναν πολύ πιο ολοκληρωμένο χαρακτήρα. Α, πλέον έχει και ChatGPT.
Δύο υβριδικές εκδόσεις με έμφαση στην οικονομία
Η γκάμα του C4 Hybrid στην ελληνική αγορά περιλαμβάνει δύο εκδόσεις ισχύος: Hybrid 110 και Hybrid 145.
Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί τρικύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων που συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα και νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 110 ίππους, με τη Citroen να ανακοινώνει επιτάχυνση 0-100 km/h σε περίπου 10,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 191 km/h.
Η μέση κατανάλωση περιορίζεται περίπου στα 4,7-4,8 lt/100 km, ενώ οι εκπομπές CO₂ παραμένουν χαμηλές, κάτι που βοηθά σημαντικά και στο συνολικό κόστος χρήσης.
Η ισχυρότερη έκδοση Hybrid 145 χρησιμοποιεί την ίδια βασική αρχιτεκτονική, όμως εδώ η συνδυαστική απόδοση ανεβαίνει στους 145 ίππους. Οι επιδόσεις είναι αισθητά καλύτερες, με το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε περίπου 8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 210 km/h.
Παρά την αυξημένη ισχύ, η κατανάλωση παραμένει ιδιαίτερα χαμηλή για τα δεδομένα της κατηγορίας, περίπου στα 4,7 lt/100 km.
Και στις δύο περιπτώσεις, το υβριδικό σύστημα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται για μικρές αποστάσεις αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, ειδικά μέσα στην πόλη και σε χαμηλές ταχύτητες.
Αυτό σημαίνει πιο αθόρυβη λειτουργία, μικρότερη κατανάλωση στην καθημερινότητα και σαφώς πιο πολιτισμένη αίσθηση στην κίνηση.
Εκεί που το C4 ξεχωρίζει: η άνεση
Όμως ας είμαστε ειλικρινείς. Ο πραγματικός λόγος που κάποιος κοιτάζει το C4 δεν είναι επειδή θέλει να κάνει launch control έξω από φανάρια. Είναι επειδή θέλει να οδηγεί χωρίς να διαλύεται η μέση του. Και εδώ η Citroen παραμένει σχεδόν μόνη της στην αγορά.
Το C4 χρησιμοποιεί την ανάρτηση Citroen Advanced Comfort με Progressive Hydraulic Cushions -ή αλλιώς τα περίφημα υδραυλικά στοπ που λειτουργούν σαν δεύτερο επίπεδο απόσβεσης στα αμορτισέρ.
Σε αντίθεση με μια συμβατική ανάρτηση που χρησιμοποιεί μηχανικά στοπ στο τέλος της διαδρομής, εδώ υπάρχουν δύο επιπλέον υδραυλικά στοιχεία -ένα για τη συμπίεση και ένα για την επαναφορά.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι η ανάρτηση απορροφά πολύ πιο ομαλά τις λακκούβες, τις εγκάρσιες ανωμαλίες και τις κακοτεχνίες του δρόμου χωρίς τα απότομα "χτυπήματα" που συναντάς σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα με σφιχτή ρύθμιση.
Το αποτέλεσμα θυμίζει σε μεγάλο βαθμό τη "μαγική" αίσθηση κύλισης που κάποτε χαρακτήριζε τα παλιά μεγάλα Citroen. Και στους ελληνικούς δρόμους αυτό έχει τεράστια σημασία.
Η Citroen συνδυάζει την ανάρτηση με τα Advanced Comfort καθίσματα, τα οποία χρησιμοποιούν παχύτερο αφρώδες υλικό υψηλής πυκνότητας ώστε να περιορίζεται η κόπωση σε μεγάλες διαδρομές.
Μεγάλοι χώροι και πρακτικότητα
Παρά τη coupe αισθητική του προφίλ, το C4 παραμένει ιδιαίτερα πρακτικό. Το μήκος φτάνει τα 4,35 μέτρα και το μεταξόνιο των 2,67 μέτρων βοηθά σημαντικά στους χώρους για τους πίσω επιβάτες.
Η καμπίνα δίνει αίσθηση αέρα, ενώ οι πίσω επιβάτες έχουν αρκετό χώρο για γόνατα και κεφάλι, κάτι που δεν είναι πάντα δεδομένο σε μοντέλα με τόσο έντονη σχεδιαστική γραμμή οροφής. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 380 λίτρα, αριθμός αρκετά ικανοποιητικός για οικογενειακή χρήση, ταξίδια ή καθημερινές μετακινήσεις.
Παράλληλα, υπάρχουν αρκετές θήκες αποθήκευσης στο εσωτερικό, στοιχείο που η Citroen παραδοσιακά προσέχει ιδιαίτερα.
Plus Pack έκδοση: σχεδόν full extra
Στην ελληνική αγορά, ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η έκδοση Plus, η οποία έρχεται με πολύ πλούσιο εξοπλισμό ήδη από τη βασική της μορφή.
Ανάμεσα στα στοιχεία εξοπλισμού περιλαμβάνονται ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, ψηφιακός πίνακας οργάνων, μεγάλη οθόνη infotainment 10 ιντσών, ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός και σύστημα keyless access/start.
Επιπλέον, το C4 διαθέτει πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, όπως adaptive cruise control, active safety brake, lane keeping assist, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και σύστημα παρακολούθησης κόπωσης οδηγού.
Και φυσικά υπάρχει και το στοιχείο που μέχρι πριν λίγο καιρό θα ακουγόταν σχεδόν επιστημονική φαντασία: το ChatGPT. Ναι, το C4 διαθέτει ενσωματωμένη λειτουργία ChatGPT μέσω του συστήματος infotainment, επιτρέποντας πιο φυσική φωνητική αλληλεπίδραση με τον ψηφιακό βοηθό του αυτοκινήτου.
Ουσιαστικά, ο οδηγός μπορεί να κάνει πιο σύνθετες ερωτήσεις, να ζητά πληροφορίες, να ελέγχει λειτουργίες του αυτοκινήτου ή ακόμα και να έχει πιο "ανθρώπινη" συνομιλία με το σύστημα πολυμέσων.
Κάποτε τα Citroen ήταν γνωστά για τις υδροπνευματικές αναρτήσεις τους. Τώρα μπορούν να σου απαντήσουν και σε ερωτήσεις τεχνητής νοημοσύνης. Και όλα αυτά με 22.900 ευρώ (στην τιμή περιλαμβάνεται το πρόγραμμα απόσυρσης Citroen).
