Δεύτερη χώρα στην Ευρώπη έδωσε άδεια στην αυτόνομη οδήγηση Tesla

Η Λιθουανία ενέκρινε επίσημα το σύστημα FSD της Tesla, και έγινε η δεύτερη ευρωπαϊκή χώρα μετά την Ολλανδία που επιτρέπει τη χρήση του λογισμικού αυτόνομης οδήγησης (με επιτήρηση) σε δημόσιους δρόμους.

Το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών της Λιθουανίας, σε συνεργασία με την Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορών (LTSA), ανακοίνωσε ότι θα αναγνωρίσει την προσωρινή ευρωπαϊκή έγκριση τύπου που είχε εκδώσει τον περασμένο μήνα η ολλανδική αρχή οχημάτων RDW. Λίγες ώρες αργότερα, η Tesla επιβεβαίωσε ότι η διάθεση του συστήματος είχε ήδη ξεκινήσει.

"Το FSD Supervised ξεκινά τώρα να διατίθεται στα Tesla στη Λιθουανία", έγραψε η εταιρεία στο X.

Ο υπουργός Μεταφορών της Λιθουανίας, Juras Taminskas, δήλωσε ότι η τεχνολογία αυτή αποτελεί ένα βήμα προς ασφαλέστερη και πιο άνετη οδήγηση, ιδιαίτερα σε μεγάλα ταξίδια ή σε μονότονες συνθήκες αυτοκινητοδρόμου.

Ωστόσο, τόνισε ότι το σύστημα δεν συνιστά πλήρως αυτόνομη οδήγηση, καθώς οι οδηγοί πρέπει να παρακολουθούν συνεχώς την κυκλοφορία και να είναι έτοιμοι να αναλάβουν τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή.

Στην ουσία και η Ελλάδα αν θέλει μπορεί

Η απόφαση της Λιθουανίας βασίστηκε στον Κανονισμό (ΕΕ) 2018/858, ο οποίος επιτρέπει στα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης να αναγνωρίζουν προσωρινές εγκρίσεις τύπου που έχουν εκδοθεί από άλλες χώρες για νέες τεχνολογίες, χωρίς να απαιτείται ανεξάρτητη αξιολόγηση ή δοκιμές.

Η χώρα επέλεξε να βασιστεί στην αξιολόγηση που πραγματοποίησε η RDW, η οποία ενέκρινε το FSD (Supervised) στις 10 Απριλίου, έπειτα από διαδικασία αξιολόγησης διάρκειας 18 μηνών. Αυτή περιλάμβανε 1,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών σε δημόσιους δρόμους σε ολόκληρη την Ευρώπη, περισσότερα από 4.500 σενάρια σε κλειστές πίστες και πάνω από 13.000 διαδρομές με πελάτες.

Η RDW ενέκρινε το FSD βάσει του Κανονισμού UN 171, ο οποίος αφορά τα Συστήματα Υποβοήθησης Ελέγχου Οδηγού- μια κατηγορία αυτονομίας επιπέδου 2.

Παράλληλα, χορήγησε και εξαίρεση βάσει του Άρθρου 39 του Κανονισμού 2018/858 της ΕΕ, διάταξη που προορίζεται για τεχνολογίες οι οποίες δεν εντάσσονται πλήρως στα υφιστάμενα ρυθμιστικά πλαίσια.

Η Tesla στη Λιθουανία

Στα τέλη Απριλίου, η εταιρεία δημοσίευσε αγγελίες εργασίας για θέσεις FSD Vehicle Operators στο Βίλνιους, καθώς και για αντίστοιχες θέσεις στη Βιέννη και στο Voluntari της Ρουμανίας.

Οι συγκεκριμένες θέσεις αφορούν την οδήγηση οχημάτων Tesla εξοπλισμένων με δοκιμαστικές εκδόσεις λογισμικού, με στόχο τη συλλογή τοπικών δεδομένων οδήγησης και την αναγνώριση ιδιαίτερων ή ακραίων σεναρίων που σχετίζονται με κάθε αγορά.

Οι αρχές εκτιμούν ότι η σταδιακή εφαρμογή τέτοιων τεχνολογιών μπορεί να συμβάλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων που προκαλούνται από ανθρώπινο λάθος, ιδιαίτερα αυτών που σχετίζονται με κόπωση σε αυτοκινητοδρόμους.

Το FSD (Supervised) κοστίζει 99 ευρώ τον μήνα στην Ολλανδία, ενώ για ιδιοκτήτες που είχαν ήδη αγοράσει το Enhanced Autopilot διατίθεται με μειωμένη τιμή 49 ευρώ τον μήνα. Η Tesla σταμάτησε τις εφάπαξ αγορές του FSD στις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές στις 21 Μαΐου, μεταβαίνοντας αποκλειστικά σε μοντέλο συνδρομής.

Οι τιμές που θα ισχύσουν ειδικά για τη Λιθουανία δεν είχαν γίνει άμεσα γνωστές.

Τι γίνεται με το FSD στην Ευρώπη

Η απόφαση της Λιθουανίας να προχωρήσει πριν από χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία και η Ιταλία -χώρες από τις οποίες η Tesla αρχικά περίμενε αντίστοιχες κινήσεις μέσα σε τέσσερις έως οκτώ εβδομάδες μετά την ολλανδική έγκριση -αυξάνει την πίεση προς την Τεχνική Επιτροπή Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (TCMV) ώστε να προχωρήσει σε ψηφοφορία για πανευρωπαϊκή έγκριση.

Η TCMV πραγματοποίησε την 117η συνεδρίασή της στις 5 Μαΐου, κατά την οποία η RDW παρουσίασε τον φάκελο του Άρθρου 39 σε ειδική συνεδρία διάρκειας μίας ώρας. Ωστόσο, δεν πραγματοποιήθηκε ψηφοφορία. Οι επόμενες προγραμματισμένες συνεδριάσεις είναι στις 30 Ιουνίου και τον Οκτώβριο.

Για την επίσημη έγκριση απαιτείται ειδική πλειοψηφία: τουλάχιστον 15 από τα 27 κράτη-μέλη που να εκπροσωπούν το 65% του πληθυσμού της ΕΕ.

Αρκετά κράτη-μέλη έχουν ήδη εκφράσει επιφυλάξεις, μεταξύ αυτών και η Σουηδική Υπηρεσία Μεταφορών, η οποία αμφισβήτησε τη δυνατότητα του συστήματος να επιτρέπει υπέρβαση των ορίων ταχύτητας.

Η Υπηρεσία Δημοσίων Οδών της Νορβηγίας δήλωσε ότι θα εξετάσει κατά πόσο έχουν ληφθεί υπόψη οι χειμερινές συνθήκες των σκανδιναβικών χωρών.

Η Γαλλία έχει αναφέρει ότι δεν θα εγκρίνει το FSD μέχρι να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ το υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας έχει αφήσει να εννοηθεί ότι θα περιμένει απόφαση σε επίπεδο ΕΕ.

Η περιοχή της Φλάνδρας στο Βέλγιο ήταν από τις πρώτες που έδειξαν πρόθεση για πρόωρη έγκριση. Η τοπική υπηρεσία ολοκλήρωσε μια αρχική αξιολόγηση και πέρασε σε περιορισμένη φάση επιπλέον δοκιμών, χωρίς όμως να έχει ακόμη δώσει επίσημη έγκριση.

Ο εσωτερικός στόχος της Tesla για πανευρωπαϊκή έγκριση μέσα στο δεύτερο ή τρίτο τρίμηνο του 2026 εξαρτάται πλέον από την έκβαση της επιτροπής στα τέλη Ιουνίου.

Το FSD (Supervised) είναι σήμερα διαθέσιμο στις Ηνωμένες Πολιτείες, στον Καναδά, στο Μεξικό, στο Πουέρτο Ρίκο, στην Αυστραλία, στη Νέα Ζηλανδία, στη Νότια Κορέα, στην Ολλανδία και πλέον και στη Λιθουανία.