Το χρόνιο μειονέκτημα της μη σταθερής οροφής των κλασικών και υπέροχων cabrio και targa επιχειρούν να διορθώσουν Singer και Red Bull, ώστε το αμάξωμα να μη "λυγίζει" εύκολα και να αποφεύγονται τριγμοί, κραδασμοί και λιγότερη ακρίβεια στο δρόμο, ειδικά όταν το αυτοκίνητο έχει πολλή δύναμη και σύγχρονα ελαστικά.
Η Singer, η οποία φημίζεται για τις ανακατασκευές Porsche, πήρε ως βάση την Porsche 911 Type 964 και την έκανε ένα υπερ-εντυπωσιακό restomod, με φαρδύ αμάξωμα και επιδόσεις που αποτίουν "φόρο τιμής" στην αυθεντική 911 Turbo. Όμως, όταν η απόδοση ανεβαίνει σε επίπεδα πολύ πάνω από αυτά που είχε αρχικά το αυτοκίνητο πριν από 30 και πλέον χρόνια, η ακαμψία του πλαισίου γίνεται κρίσιμο θέμα, ειδικά στις εκδόσεις χωρίς σταθερή οροφή.
Για να λύσει αυτό το πρόβλημα η Singer απευθύνθηκε στον ειδικό του είδους, τη Red Bull Advanced Technologies, το τεχνικό τμήμα πίσω από projects υψηλών απαιτήσεων της Red Bull. Ο στόχος ήταν ξεκάθαρος, τα ανοιχτά 964 (Targa και Cabrio) να αποκτήσουν αίσθηση "δεμένης" κατασκευής, όπως τα coupe, χωρίς να χαθεί ο χαρακτήρας του αρχικού αυτοκινήτου και χωρίς να εκτοξευτεί το βάρος.
Οι μηχανικοί της Red Bull ξεκίνησαν με ψηφιακή σάρωση του αμαξώματος του 964 και δημιούργησαν ένα ακριβές ψηφιακό μοντέλο. Στη συνέχεια, έτρεξαν προσομοιώσεις για να δουν πού ακριβώς "κουράζεται" το πλαίσιο όταν το αυτοκίνητο στρίβει, φρενάρει ή περνάει ανωμαλίες.
Αφού εντόπισαν τα σημεία που χρειάζονται ενίσχυση, σχεδίασαν 13 ειδικά κομμάτια από ανθρακονήματα, τα οποία μπαίνουν στα κρίσιμα σημεία του αμαξώματος. Τα ενισχυτικά αυτά μέρη συγκολλούνται πάνω στο αρχικό ατσάλινο μονοκόκ, στη διάρκεια της ανακατασκευής από τη Singer. Σύμφωνα με την εταιρεία, το αποτέλεσμα είναι αύξηση στρεπτικής ακαμψίας κατά 175%.
Κατόπιν αυτών των παρεμβάσεων, τα Targa και Cabrio της Singer υπόσχονται να έχουν πολύ πιο "σφιχτή" αίσθηση, περισσότερη ακρίβεια στο τιμόνι και καλύτερη συμπεριφορά όταν πιέζεις το αυτοκίνητο, χωρίς εκείνο το χαρακτηριστικό "τρίξιμο" και το λύγισμα που συχνά συνοδεύει ένα δυνατό ανοιχτό αυτοκίνητο.
Και κάπως έτσι, ένα κλασικό 964 χωρίς σταθερή οροφή μπορεί πλέον να είναι όχι μόνο πανέμορφο, αλλά και πραγματικά απολαυστικό στην οδήγηση.
Με πληροφορίες από Carscoops
