Σύμφωνα με τον Andrea Scolieti, επικεφαλής του προγράμματος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Ferrari, πάνω από το 90% της συνολικής παραγωγής Ferrari, η οποία ξεπερνά τα 300.000 αυτοκίνητ, παραμένει στους δρόμους σήμερα.
Αυτό το νούμερο είναι αξιοσημείωτα υψηλότερο από το εκτιμώμενο 80% για τα 20χρονα Toyota και 70% για όλες τις Porsche 911. Ωστόσο, μια πιο βαθιά ανάλυση αποκαλύπτει ότι αυτή η δήλωση, ενώ είναι εντυπωσιακή, είναι κάπως αναμενόμενη και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πώς ορίζεται η έννοια του "στους δρόμους".
Διαβάστε Επίσης
Για να κατανοήσουμε την παραγωγή της Ferrari, το 90% των 300.000 αυτοκινήτων ισοδυναμεί με 270.000 Ferrari που εξακολουθούν να οδηγούνται.
Σε απόλυτη αντίθεση, η Toyota παράγει περίπου 10 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, συμβάλλοντας σε ένα αστρονομικό σύνολο περίπου 300 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που έχουν παραχθεί από την ίδρυσή της το 1935. Η παραγωγή της Ferrari από το 1939 δεν συγκρίνεται, αλλά αυτό αναδεικνύει την αποκλειστικότητα της φίρμας.
Ο παράγοντας της αποκλειστικότητας
Σε αντίθεση με το πανταχού παρόν στην Αμερική Toyota Camry ή το δημοφιλές Toyota Corolla στον υπόλοιπο κόσμο, οι Ferrari θεωρούνται συχνά επενδύσεις. Ενώ ορισμένα μοντέλα Porsche προσελκύουν επίσης αγοραστές που σκέφτονται επενδυτικά, δεν διαθέτουν το ίδιο επίπεδο αποκλειστικότητας, καθώς η Ferrari περιορίζει σκόπιμα τους αριθμούς παραγωγής της για να διατηρήσει την άιγλη της.
Ως εκ τούτου, ενώ τα Toyota είναι μια κοινή θέα στους δρόμους παγκοσμίως, η εμφάνιση μιας Ferrari είναι σπάνια, συχνά εξαρτώμενη από την τοποθεσία που βρίσκεται ο καθένας.
Οι περισσότεροι αγοραστές δεν θεωρούν μια Ferrari ως καθημερινό όχημα. Αντίθετα, αυτά τα αυτοκίνητα αγοράζονται με την πρόθεση να εκτιμηθούν σε αξία. Αυτό διαφέρει σημαντικά από τον τυπικό αγοραστή ενός άλλου αυτοκινήτου, που δεν αναμένει το όχημά του να γίνει χρηματική περιουσία.
Διατήρηση της aξίας
Για να διατηρήσουν την αξία τους, οι ιδιοκτήτες Ferrari γενικά περιορίζουν τη χιλιομετρική τους χρήση. Σύμφωνα με μια αντιπροσωπεία της Ferrari, οι μέσες ετήσιες δαπάνες συντήρησης για μια Ferrari κυμαίνονται από €1.400 έως €1.800, κάτι που επισημαίνει περαιτέρω τη φροντίδα που απαιτείται για αυτά τα οχήματα.
Καθώς οι Ferrari γερνούν και εκτιμώνται, πολλοί ιδιοκτήτες διστάζουν να τις οδηγήσουν τακτικά λόγω του κινδύνου απομείωσης που σχετίζεται με τις υψηλές χιλιομετρικές διαδρομές.
Ως αποτέλεσμα, πολλές Ferrari μεταβαίνουν στον τομέα των συλλεκτικών αυτοκινήτων, συχνά αποθηκεύονται σε γκαράζ παρά να οδηγούνται στους δημόσιους δρόμους. Συνήθως μεταφέρονται με φορτηγά σε εκθέσεις αυτοκινήτων ή δημοπρασίες, όπου περιμένει ο επόμενος ιδιοκτήτης τους.
Αυτό το φαινόμενο εγείρει ερωτήματα σχετικά με το πραγματικό ποσοστό των Ferrari που οδηγούνται ενεργά καθώς θεωρείται πιθανό ότι λιγότερο από το 50% οδηγούνται τακτικά στους δρόμους.
