Η Porsche παρουσίασε την ειδική έκδοση Le Mans Centenaire Edition βασισμένη πάνω στη σειρά 911 Carrera GTS. Αυτό το μοναδικό αυτοκίνητο αποτίει φόρο τιμής στην εκατονταετηρίδα των 24 ωρών του Le Mans αλλά και την επέτειο 75 ετών από την ίδρυση της Porsche. Ως σημεία αναφοράς για την δημιουργία της ειδικής έκδοσης είναι δύο εμβληματικά μοντέλα της εταιρείας: η Porsche 356 SL και την 911 GT1 του 1998 που έχουν κερδίσει τίτλους στον διάσημο αγώνα.
Η ιδέα της δημιουργίας ειδικής έκδοσης ξεκίνησε το 2020. Πολλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες αναπτύχθηκαν αποκλειστικά για αυτή την 911. Για παράδειγμα, ένα σήμα με το λογότυπο "24h Le Mans" κι ένα σχεδιασμένο δάφνινο στεφάνι που βρίσκεται στο πίσω μέρος πάνω στη γρίλια ή ένα υψηλής ποιότητας σήμα με το περίγραμμα της γαλλικής πίστας. Παράλληλα φέρουν στα πλαϊνά το νούμερο 46 που είναι ουσιαστικά ο αριθμός εκκίνησης.
Μεμονωμένα στοιχεία του εσωτερικού μπορούν επίσης να θεωρηθούν ως φόρος τιμής στον αγώνα αντοχής όπως ανάγλυφα στο κεντρικό υποβραχιόνιο και λογότυπα "24h Le Mans" στα προσκέφαλα των καθισμάτων. Τα τελευταία είναι bucket με Graphite Blue δέρμα και Graphite Blue κοτλέ που παραπέμπουν στα ιστορικά αγωνιστικά μοντέλα της Porsche.
Η Porsche και το Le Mans
Η εταιρεία συμμετέχει στον γαλλικό αγώνα ανελλειπώς από το 1951. Από τότε μέχρι σήμερα, έχει να επιδείξει 19 νίκες στη γενική κατάταξη και 110 νίκες σε επιμέρους κατηγορίες. Επίσης η γερμανική εταιρεία δοκίμασε πολλές νέες τεχνολογίες στην πίστα του Le Mans πριν τις χρησιμοποιήσει σε αυτοκίνητα παραγωγής.
Στον φετινό αγώνα, η Porsche ξεκίνησε μια εκστρατεία συγκέντρωσης χρημάτων: Για κάθε έναν από τους γύρους του αγώνα που οδήγησαν οι τρεις εργοστασιακές Porsche 963, ένα ποσό της τάξης των 750 ευρώ κατατέθηκε σε ένα ειδικό λογαριασμό υπέρ της εκστρατείας "Racing for Charity". Συνολικά συγκεντρώθηκαν 549.750 ευρώ τα οποία η Porsche τα διεύρυνε περαιτέρω σε 911.000 ευρώ. Τα χρήματα δόθηκαν στους συλλόγους Kinderherzen retten και Interplast Germany e.V. καθώς και στο Ίδρυμα Ferry Porsche.
Porsche 356 SL
Το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που συμμετείχε στο Le Mans το 1951, ήταν η 356 SL. Οι Γάλλοι οδηγοί Auguste Veuillet και Edmond Mouche πέτυχαν τη νίκη στην κατηγορία και τερμάτισαν στην 20η θέση της γενικής κατάταξης. Η Porsche 356 SL ήταν το πρώτο αγωνιστικό που συμμετείχε ξανά στο Le Mans μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το αρτικόλεξο "SL" σήμαινε "Super Leicht" (Super Light) - βασισμένη στο ιταλικό "Super Leggera" - και αναφερόταν στο εξελιγμένο αεροδυναμικά, αλουμινένιο αμάξωμα με καλύμματα στους τροχούς.
Porsche 911 GT1 (1998)
Η 911 GT1 του 1998 αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της εξέλιξης της 911 για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό εκείνη την εποχή. Είχαν προηγηθεί το 1996 και 1997 οι ειδικά διασκευασμένες 911 για τον αγώνα, οπότε υπήρξε μια συνέχεια στην εξέλιξη. Ο εξακύλινδρος κινητήρας 3,2 λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές απέδιδε περί τους 550 ίππους.
Τα πρωτοποριακά ηλεκτρονικά του κινητήρα επέτρεπαν την χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε συνθήκες αγώνα - ένα πλεονέκτημα που όλοι αναγνώριζαν εκείνη την εποχή. Το μοντέλο βασιζόταν σε ένα μονοκόκ κλωβό από ανθρακονήματα και ένα πλαστικό αμάξωμα. Το 1998, η εργοστασιακή ομάδα με τους Laurent Aïello, Allen McNish και Stéphane Ortelli κατέκτησε με αυτό το αγωνιστικό μοντέλο τη νίκη στο Le Mans.
