Πριν από λίγες μέρες η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα μειώσει τα τεκμήρια διαβίωσης κατά 30% από το 2025 και προφανώς αυτό ισχύει και για τα αυτοκίνητα. Ας δούμε τι σημαίνει αυτό στην πράξη για τους κατόχους αυτοκινήτων και ποιοι ωφελούνται τελικά από την μείωση των τεκμηρίων.
Η κίνηση αυτή είναι ουσιαστικής σημασίας για περισσότερους από 1,7 εκατομμύρια φορολογούμενους οι οποίοι έπεσαν, με βάση τα τελευταία διαθέσιμα στατιστικά στοιχεία, στην παγίδα των τεκμηρίων.
Όπως προαναφέραμε, με βάση όσα ανακοινώθηκαν τα τεκμήρια θα συρρικνωθούν κατά 30%. Η εξέλιξη αυτή θα περιορίσει σημαντικά τον αριθμό των φορολογούμενων που πληρώνουν φόρο όχι με βάση το πραγματικό τους εισόδημα αλλά με βάση τα τεκμήρια. Ακόμα και εάν δεν έχει κάποιος φορολογούμενος εισοδήματα, η εφορία του υπολογίζει ελάχιστο ποσό διαβίωσης.
Τι σημαίνει για τους κατόχους αυτοκινήτων η μείωση τεκμηρίων
Παράδειγμα: για αυτοκίνητο με κινητήρα μέχρι και 1.,2 λίτρων ισχύει τεκμήριο 4.000 ευρώ. Αυτό θα περιορισθεί στα 2.800 ευρώ. Ο ΣΕΑΑ αναφέρει σε ανακοίνωσή του ότι "η μείωση των τεκμηρίων των αυτοκινήτων επίσης θα εκλογικεύσει ένα συνδεδεμένο με αυτά, παράλογο, ετήσιο φόρο, το 'φόρο πολυτελούς διαβίωσης', με βάση πλέον τα 308 ευρώ, αντί για 440 ευρώ που ισχύει σήμερα".
Η ανακοίνωση του ΣΕΑΑ
"Θέμα: Ανακοίνωση για τη μείωση των τεκμηρίων κατά 30% την 1/1/2025.
Σύμφωνα με πρόσφατη κυβερνητική εξαγγελία για τα εισοδήματα του 2024 (φορολογικές δηλώσεις 2025) θα μειωθούν τα 'τεκμήρια' κατά 30%.
Όσον αφορά στα αυτοκίνητα, πρόκειται για μια αναγκαία και απολύτως θετική αλλαγή. Ο ΣΕΑΑ έχει αποδείξει επανειλημμένα ότι τα τεκμήρια είναι πολλαπλάσια από το πραγματικό κόστος χρήσης (καύσιμα, ασφάλιση, συντήρηση κλπ).
Συγχρόνως, τα εξωπραγματικά τεκμήρια στα αυτοκίνητα αποτρέπουν την πώληση οχημάτων μεγαλύτερης αξίας. Αυτοκίνητα που θα προσφέρουν σημαντικά δημοσιονομικά έσοδα, πχ. Τέλος Ταξινόμησης, ΦΠΑ κλπ.
Η μείωση των τεκμηρίων των αυτοκινήτων επίσης θα εκλογικεύσει ένα συνδεδεμένο με αυτά, παράλογο, ετήσιο φόρο, το 'φόρο πολυτελούς διαβίωσης', με βάση πλέον τα € 308, αντί € 440 που ισχύει σήμερα.
Ο ΣΕΑΑ χαιρετίζει τις ως άνω εξαγγελίες και παράλληλα ζητεί από την κυβέρνηση να εξαλείψει πλήρως και το φόρο πολυτελούς διαβίωσης, που όχι μόνο δεν προσφέρει κρατικά έσοδα, αντιθέτως στερεί".
Διαβάστε ακόμα:
- Ο κροκόδειλος της Κολωνίας: Το παράξενο όχημα που κυκλοφορούσε νόμιμα
- Ετοιμοπαράδοτο το SUV Peugeot 3008 στην Ελλάδα και με χαμηλότερη τιμή
- Το Nurburgring ανέβασε το όριο ταχύτητας: Πόσα km/h πρέπει να πιάνει το αυτοκίνητό σου για να μπεις
- Δοκιμή Toyota Corolla Cross 2.0L Hybrid 4x4: Γιατί αυτό και όχι το Corolla;