Η Peugeot θα επεκτείνει τη σειρά των μικρομεσαίων μοντέλων της με την παρουσίαση του νέου Peugeot 408, ενός coupe crossover που θα αποκαλυφθεί στα τέλη Ιουνίου. Το teaser της Stellantis ήταν μόνο μια φωτογραφία του Peugeot 408 από την περιοχή της μάσκας. Θα ενταχθεί στη γκάμα της Peugeot μαζί με το Peugeot 308 hatchback και wagon και το 3008 SUV. Η Stellantis δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες στην επίσημη ανακοίνωσή της.
"Συνδυάζει τους χαρακτηριστικούς 'κώδικες' των SUV με μια δυναμική fastback σιλουέτα", ανέφερε η Peugeot σε δελτίο τύπου, προσθέτοντας ότι το Peugeot 408 θα είναι ένα "παγκόσμιο" μοντέλο. Η Peugeot χρησιμοποιεί επί του παρόντος το όνομα 408 σε ένα sedan.
Το Peugeot 408 πιθανότατα θα κατασκευαστεί στην τελευταία έκδοση της πλατφόρμας EMP2, η οποία επιτρέπει βενζίνη, ντίζελ, plug-in υβριδικό και ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης από το 2023. Στην ίδια πλατφόρμα έχουν στηριχθεί τα Peugeot 308 και Peugeot 3008.
Η επέλαση των coupe crossover και SUV
Το στυλ coupe crossover κερδίζει δημοτικότητα αφού έχει εισαχθεί στην Ευρώπη σε μεγαλύτερα premium αυτοκίνητα, όπως η BMW X6 και η Mercedes-Benz GLE. Στα πιο "λογικά" μοντέλα περιλαμβάνονται το Renault Arkana, το ηλεκτρικό Volkswagen ID.5 (το οποίο δεν έχει έρθει ακόμα στην Ελλάδα) και το Toyota CH-R, τα οποία ταξινομούνται ως SUV και crossover. Οι σχεδιαστές και οι σχεδιαστές προϊόντων λένε ότι αυτός ο τύπος αμαξώματος είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επειδή είναι πιο αεροδυναμικό από τα παραδοσιακά SUV, γεγονός που μπορεί να συμβάλει στη βελτίωση της εμβέλειας.
Παρόλο που δεν ταξινομούνται ως SUV ή crossover, ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων μικρού μεγέθους έχουν υιοθετήσει παρόμοια στοιχεία σχεδίασης, με υψηλότερες θέσεις καθισμάτων και θόλους τροχών τύπου SUV. Σε αυτά περιλαμβάνονται το Citroen C4, το DS 4 και το Renault Megane E-Tech Electric.
Τα Toyota CH-R και το Renault Arkana -κλασικά δείγματα coupe crossover αμφότερα- έχουν σημειώσει επιτυχία στις πωλήσεις. Το CH-R έχει πουλήσει περισσότερες από 100.000 μονάδες από το λανσάρισμά του το 2017, και το Arkana που κατασκευάστηκε στη Νότια Κορέα πούλησε φέτος με ευκολία περισσότερα αυτοκίνητα από το συμπαγές Renault Kadjar, το οποίο έχει πιο παραδοσιακό SUV αμάξωμα. Μέχρι τον Απρίλιο, η Toyota είχε πουλήσει περισσότερα από 39.000 CΗ-R και η Renault περισσότερα από 25.000 Arkana, σύμφωνα με τα στοιχεία της Dataforce.
Με πληροφορίες από Peugeot / Automotive News