Ας αφήσουμε πίσω μας το Grand Prix Ιαπωνίας και τον ανιαρό αγώνα της Suzuka και ας μεταφερθούμε στην έρημο του Σακχίρ για τον 4ο φετινό αγώνα της F1 στην πίστα του Μπαχρέιν. Με τρεις διαφορετικούς νικητές σε τρεις αγώνες η χρονιά έχει ξεκινήσει δυναμικά, αλλά κάπου εδώ είναι το σημείο που θα αρχίσει να ξεκαθαρίζει η εικόνα και να φαίνεται με μεγαλύτερη σαφήνεια η δυναμική των ομάδων.
Το Grand Prix του Μπαχρέιν μετράει ήδη 20 διοργανώσεις, αποτελώντας ορόσημο για τη Formula 1. Ήταν ο πρώτος αγώνας που διεξήχθη ποτέ στη Μέση Ανατολή, το 2004, με τον Michael Schumacher και τη Ferrari να γράφουν ιστορία κατακτώντας την παρθενική νίκη.
Διαβάστε Επίσης
Πολυνίκης παραμένει ο Lewis Hamilton με πέντε νίκες και φέτος θα διεκδικήσει την έκτη. Από τους υπόλοιπους ενεργούς οδηγούς, ο Fernando Alonso μετρά τρεις νίκες, ο Max Verstappen δύο και ο Charles Leclerc μία — όλοι τους γνώριμοι με το βάθρο του Σακχίρ.
Στις κατατακτήριες, Hamilton και Verstappen ισοβαθμούν στην κορυφή με τρεις pole position έκαστος, αλλά ο Βρετανός έχει και το προβάδισμα στις παρουσίες στο βάθρο, με συνολικά 11. Όσον αφορά τις ομάδες, η Ferrari οδηγεί την κούρσα με επτά νίκες και 17 παρουσίες στο βάθρο. Η Mercedes, από την άλλη, κυριαρχεί στις pole position, έχοντας κατακτήσει την πρώτη θέση της εκκίνησης επτά φορές.
Η πίστα
Η πίστα στην έρημο Σακχίρ έχει μήκος 5,412 χιλιόμετρα. Ο αγώνας αποτελείται από 57 γύρους, καλύπτοντας συνολική απόσταση 308,238 χιλιομέτρων. Σχεδιάστηκε από τον Γερμανό αρχιτέκτονα Hermann Tilke και φιλοξένησε τον πρώτο της αγώνα Formula 1 το 2004 όπως είπαμε. Η διαμόρφωση της πίστας περιλαμβάνει έναν συνδυασμό από γρήγορες ευθείες και τεχνικές στροφές, προσφέροντας ευκαιρίες για προσπεράσματα και δοκιμάζοντας τις ικανότητες των οδηγών. Μια από τις πιο απαιτητικές στροφές είναι η στροφή 10, μια αριστερή στροφή με κατηφορική κλίση, όπου οι οδηγοί πρέπει να φρενάρουν δυνατά ενώ στρίβουν φλερτάροντας συχνά με το μπλοκάρισμα των τροχών.
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της πίστας είναι οι μεγάλες περιοχές διαφυγής, σχεδιασμένες για να ενισχύουν την ασφάλεια. Αν και έχουν επικριθεί ότι δεν τιμωρούν αρκετά τους οδηγούς που βγαίνουν εκτός πίστας, βοηθούν στην αποφυγή εισόδου άμμου στην αγωνιστική διαδρομή. Η επιφάνεια της πίστας είναι γνωστή για την υψηλή πρόσφυση που προσφέρει, χάρη σε ένα ειδικό υλικό που προέρχεται από το Shropshire της Αγγλίας. Αυτό το χαρακτηριστικό, σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες και τους δυνατούς ανέμους της ερήμου, καθιστά τη διαχείριση των ελαστικών κρίσιμη για την απόδοση στον αγώνα.
Το Grand Prix του Μπαχρέιν διεξάγεται νυχτερινές ώρες υπό το φως των προβολέων, προσφέροντας ένα εντυπωσιακό θέαμα τόσο για τους θεατές όσο και για τους τηλεθεατές.
Το πρόγραμμα
Στο Μπαχρέιν είναι ο πρώτος αγώνες φέτος που θα μεταδοθεί παράλληλα και ζωντανά και στην ελεύθερη τηλεόραση του ANT1. Θα ξεκινήσει στις 18:00 την Κυριακή και φυσικά θα μεταδοθεί και από το συνδρομητικό ANT1 +, όπως εξάλλου και η εκπομπή των Τάκη Πουρναράκη και Πάνου Σεϊτανίδη, μια ώρα νωρίτερα.
Η δράση θα ξεκινήσει την Παρασκευή στις 14:30 με την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών και το Σάββατο στις 19:00 θα γίνουν οι κατατακτήριες δοκιμές.
