H Peugeot ολοκλήρωσε την προετοιμασία της στην Imola, στο πλαίσιο του επίσημου "Προλόγου" του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA για το 2026.
Η γαλλική ομάδα αξιοποίησε στο έπακρο τις δύο μεγάλες περιόδους δοκιμών στο Autodromo Enzo e Dino Ferrari, συγκεντρώνοντας πολύτιμα δεδομένα ενόψει του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου.
Διαβάστε Επίσης
Συνολικά, οι έξι οδηγοί της Peugeot βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι των δύο PEUGEOT 9X8 και κάλυψαν περισσότερα από 2.000 χιλιόμετρα, με τα αυτοκίνητα #93 και #94 να ακολουθούν ένα γεμάτο πρόγραμμα δοκιμών σε απαιτητικές συνθήκες.
Ο στόχος της ομάδας ήταν ξεκάθαρος: να προσαρμοστεί ξανά στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της πίστας της Imola, να δουλέψει στο set-up του αγωνιστικού πρωτοτύπου και να αξιολογήσει όλη τη νέα γκάμα των ελαστικών Michelin Pilot Endurance.
Η αρχή δεν ήταν εύκολη, καθώς οι δοκιμές ξεκίνησαν με χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, στους 14 βαθμούς Κελσίου, και με την πίστα μήκους 4,909 χιλιομέτρων πλήρως βρεγμένη. Παρ’ όλα αυτά, η ομάδα διαχειρίστηκε σωστά τις συνθήκες, περνώντας σταδιακά από τα βρόχινα ελαστικά στις slick γόμες, καθώς η επιφάνεια της πίστας βελτιωνόταν.
Το PEUGEOT 9X8 με τον αριθμό 93, που μοιράστηκαν οι Stoffel Vandoorne, Nick Cassidy και Paul Di Resta, ολοκλήρωσε 99 γύρους μόνο στην πρωινή περίοδο, ενώ το #94, με τους Loïc Duval, Theo Pourchaire και Malthe Jakobsen, ακολούθησε επίσης σταθερό ρυθμό δουλειάς, δίνοντας χρόνο και στους τρεις οδηγούς να συλλέξουν χιλιόμετρα και χρήσιμες πληροφορίες.
Το απόγευμα, το βάρος έπεσε στις μεγάλες προσομοιώσεις, με βασικούς άξονες την αξιοπιστία και τη διαχείριση των ελαστικών. Η επιστροφή της βροχής προς το τέλος της διαδικασίας προσέφερε στην Peugeot ένα ακόμη χρήσιμο τεστ σε μικτές συνθήκες, κάτι που θεωρείται πολύτιμο σε μια τόσο απαιτητική πίστα.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η ομάδα κατάφερε να δουλέψει με όλες τις διαθέσιμες γόμες και να αποκομίσει κρίσιμα στοιχεία για τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου όταν αλλάζουν συνεχώς οι συνθήκες.
Παράλληλα, υπήρξαν και ορισμένα θετικά δείγματα από πλευράς επιδόσεων. Το #93 σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στον πρώτο τομέα ανάμεσα στα Hypercars, ενώ το #94 κατέγραψε την υψηλότερη τελική ταχύτητα. Στοιχεία που μπορεί να μην λένε όλη την αλήθεια από μόνα τους, αλλά σίγουρα προσφέρουν ενθαρρυντικά σημάδια για τη συνέχεια.
Ο επικεφαλής της Peugeot TotalEnergies, Emmanuel Esnault, χαρακτήρισε τον Πρόλογο ιδιαίτερα παραγωγικό, τονίζοντας ότι η ομάδα πέτυχε σχεδόν όλους τους στόχους της παρά τις διαρκώς μεταβαλλόμενες συνθήκες.
Από την πλευρά των οδηγών, τόσο ο Theo Pourchaire όσο και ο Stoffel Vandoorne στάθηκαν στη σημασία του ότι μπόρεσαν να οδηγήσουν σε βρεγμένο, στεγνό αλλά και ενδιάμεσο οδόστρωμα, κάτι που βοήθησε σημαντικά στην προετοιμασία.
O αγώνας των 6 Ωρών της Imola, ο πρώτος της σεζόν 2026, θα ξεκινήσει την Κυριακή 19 Απριλίου στις 13:00.
