Ο οδηγός της Neom McLaren Formula E Jake Hughes σημείωσε νέο παγκόσμιο ρεκόρ για την μεγαλύτερη ταχύτητα σε εσωτερικό χώρο. Ο 29χρονος Βρετανός πέτυχε 218,71 χλμ/ώρα σε μόλις 346 μέτρα πίστας - η σκέψη του οποίου μας κάνει να πατάμε το πεντάλ του φρένου.
Ο Hughes οδηγούσε το νέο αυτοκίνητο Genbeta της Formula E. Διαθέτει ένα σωρό νέες καινοτομίες, όπως ενισχυμένη ισχύς της μπαταρίας (από 350kW σε 400kW) και πιο μαλακά ελαστικά iON Race. Διαθέτουν ειδική σύνθεση που τους επιτρέπει να ζεσταίνονται ταχύτερα και να αποκτούν μεγαλύτερη πρόσφυση.
Η SABIC έχει εκτυπώσει τρισδιάστατα νέα ακραία τμήματα της μπροστινής πτέρυγας, πτερύγια τροχών και έναν ανεμοθώρακα για το τροποποιημένο αυτοκίνητο Gen3. Όλα αυτά χρησιμεύουν για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής και της ταχύτητας στην ευθεία.
Τέλος, μια πλατφόρμα ανάλυσης με τεχνητή νοημοσύνη παρείχε στους ειδικούς δεδομένων τηλεμετρία σε πραγματικό χρόνο, ώστε οι διαγωνιζόμενοι οδηγοί, συμπεριλαμβανομένου του Hughes, να μπορούν να βελτιώσουν τις προσπάθειές τους.
Πράγματι, ο Lucas di Grassi της Mahindra Racing έφτασε οριακά κοντά στην ταχύτητα ρεκόρ του Hughes, καταγράφοντας 218,18 χλμ/ώρα.
Τι δήλωσε ο άνθρωπος πίσω από το ρεκόρ
"Η οδήγηση του αυτοκινήτου Genbeta και ο τίτλος του παγκόσμιου ρεκόρ Γκίνες για την ταχύτερη ταχύτητα που επιτυγχάνεται από όχημα σε εσωτερικό χώρο ήταν μια πραγματικά ξεχωριστή εμπειρία", δήλωσε ο Hughes. "Αισθάνομαι μεγάλη τιμή που μου ζητήθηκε και που συμμετείχα σε ένα τόσο συναρπαστικό έργο.
"Δεν ήταν κάτι που φανταζόμουν ποτέ ότι θα είχα την ευκαιρία να το επιχειρήσω καν, οπότε το να κατέχω τώρα το ρεκόρ είναι αρκετά απίστευτο, ειδικά με ένα αυτοκίνητο της Formula E. Δεν είχα συνειδητοποιήσει πόσο πολύ ήθελα αυτό το ρεκόρ μέχρι που είδα τον Lucas [di Grassi] να προσπαθεί να σπάσει το ρεκόρ μετά από μένα. Όταν μου ανακοίνωσαν ότι είμαι ο κάτοχος του ρεκόρ, ένιωσα τεράστια υπερηφάνεια".
Το μονοθέσιο της Formula E αυτής της γενιάς είναι φυσικά το πιο εξελιγμένο στα 10 χρόνια λειτουργίας της σειράς. Είναι το ελαφρύτερο, ισχυρότερο και, σαφώς, ταχύτερο αυτοκίνητο Formula E που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 320 km/h χωρίς τις τροποποιήσεις της Genbeta.
Η Alessandra Ciliberti, τεχνική διευθύντρια της Formula E στη FIA, δήλωσε: "Η Genbeta είναι η πρώτη φορά που η τετρακίνηση ενεργοποιείται σε μονοθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο τόσο για την επιτάχυνση όσο και για την αναγέννηση της πέδησης. Αυτό επιτεύχθηκε με την ενεργοποίηση του μπροστινού κιτ κίνησης για να επιτευχθεί μεγαλύτερη πρόσφυση κατά την επιτάχυνση. Το Genbeta δείχνει τι θα είναι δυνατό για τους αγώνες της Formula E στο εγγύς μέλλον".
