Η Audi ετοιμάζεται για την επιστροφή ενός από τα πιο ιδιαίτερα μοντέλα της ιστορίας της, του A2 και αυτή τη φορά, σε μια αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή, που φιλοδοξεί να αποτελέσει το πιο αποδοτικό αυτοκίνητο παραγωγής που έχει δημιουργήσει ποτέ η γερμανική μάρκα.
Το αρχικό Audi A2, ένα από τα πιο φιλόδοξα αλλά και ακριβά εγχειρήματα του πρώην επικεφαλής του ομίλου Volkswagen, Ferdinand Piech, αποτέλεσε τεχνολογικό επίτευγμα αλλά εμπορική αποτυχία.
Το προηγμένο μικρό hatchback διέθετε αμάξωμα εξολοκλήρου από αλουμίνιο και ιδιαίτερα οικονομικούς πετρελαιοκινητήρες, όμως το υψηλό κόστος κατασκευής του, είχε ως αποτέλεσμα σημαντικές απώλειες για την εταιρεία.
Σύμφωνα με πληροφορίες της εποχής, η Audi έχανε χιλιάδες ευρώ για κάθε A2 που πωλούνταν, ενώ η ζήτηση παρέμεινε πολύ χαμηλότερη από τις αρχικές προβλέψεις. Το μοντέλο παρέμεινε στην αγορά μόλις πέντε χρόνια, από το 1999 έως το 2005, με συνολική παραγωγή 176.377 μονάδων.
Τώρα, σχεδόν δύο δεκαετίες μετά, το όνομα A2 επιστρέφει, αλλά με εντελώς διαφορετική φιλοσοφία.
Νέα εποχή με ηλεκτρική τεχνολογία
Το νέο Audi A2 e-Tron δεν θα έχει πολλά κοινά με τον προκάτοχό του, καθώς μετατρέπεται σε ένα ηλεκτρικό hatchback με πίσω κίνηση και στόχο να γίνει "το πιο αποδοτικό Audi όλων των εποχών".
Αυτή τη φορά, ο όμιλος Volkswagen φαίνεται πως έχει αποφύγει τα λάθη του παρελθόντος. Αντί να εξελίξει ένα εντελώς νέο μοντέλο από μηδενική βάση, χρησιμοποιεί ως τεχνική βάση το νέο Volkswagen ID.3 Neo, μειώνοντας σημαντικά το κόστος και επιταχύνοντας τη διαδικασία εξέλιξης.
Η Audi υποστηρίζει ότι έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική και την ενεργειακή αποδοτικότητα. Η κατανάλωση ενέργειας έχει περιοριστεί σε μόλις 12,8 kWh/100 km, μια ιδιαίτερα χαμηλή τιμή για ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής.
Με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,24, το A2 E-Tron θα διαθέτει το πιο αεροδυναμικό αμάξωμα ανάμεσα στα μικρότερα μοντέλα της Audi. Ωστόσο, η συγκεκριμένη επίδοση θα επιτυγχάνεται με την επιλογή ενός ειδικού πακέτου βελτιστοποίησης της αεροδυναμικής.
Αεροδυναμικές λύσεις και αυτονομία
Οι μηχανικοί της Audi έχουν εφαρμόσει μια σειρά από τεχνολογικές παρεμβάσεις στο αμάξωμα και στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, με στόχο τη μείωση των απωλειών ενέργειας.
Το πλήρως καλυμμένο κάτω μέρος του αμαξώματος περιλαμβάνει ειδικούς εκτροπείς αέρα στους εμπρός τροχούς, αεροδυναμικά βοηθήματα και στα δύο άκρα του οχήματος, καθώς και ειδικές λύσεις γύρω από τους θόλους των τροχών.
Παρότι το αυτοκίνητο δεν διαθέτει παραδοσιακή μάσκα, ένα ενεργό σύστημα εισαγωγής αέρα ανοίγει όταν απαιτείται επιπλέον ψύξη για την μπαταρία και τα ηλεκτρονικά συστήματα. Αυτό μπορεί να συμβεί σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, σε έντονη επιτάχυνση ή κατά τη διάρκεια φόρτισης.
Η βελτίωση της αεροδυναμικής, σύμφωνα με την Audi, μπορεί να μειώσει την κατανάλωση κατά περίπου 0,9 kWh/100 χλμ.
Μπαταρία 61 kWh και 188 ίπποι
Το νέο A2 e-Tron θα εξοπλίζεται με μπαταρία τεχνολογίας λιθίου-φωσφορικού σιδήρου (LFP) χωρητικότητας 61 kWh, η οποία θα τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα.
Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα θα ανέρχεται στους 188 ίππους, ενώ η πίσω κίνηση αναμένεται να προσφέρει πιο δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης.
Η Audi δεν έχει ανακοινώσει ακόμη περισσότερες εκδόσεις, ωστόσο θεωρείται πιθανό να υπάρξουν διαφορετικές παραλλαγές ισχύος, όπως συμβαίνει και με το Volkswagen ID.3 Neo, το οποίο διατίθεται με εκδόσεις έως 228 ίππων.
Αυτονομία 640 χιλιομέτρων;
Η επίσημη αυτονομία του A2 e-Tron δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, όμως η τεχνολογία της μπαταρίας LFP επιτρέπει συχνή φόρτιση έως το 100% χωρίς σημαντικές επιπτώσεις στη μακροζωία της.
Ως σημείο αναφοράς, το Volkswagen ID.3 Neo με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 79 kWh μπορεί να προσφέρει έως 630 χιλιόμετρα αυτονομίας στον κύκλο WLTP.
Με δεδομένη τη σημαντική δουλειά που έχει γίνει στην ενεργειακή αποδοτικότητα, δεν αποκλείεται το νέο A2 e-Tron να ξεπεράσει ακόμη και τα 640 χιλιόμετρα αυτονομίας, εφόσον στο μέλλον εξοπλιστεί με μεγαλύτερη μπαταρία από τη βασική των 61 kWh.
Το μικρότερο ηλεκτρικό Audi
Το καμουφλάζ του πρωτότυπου μοντέλου αναμένεται να αφαιρεθεί μέσα στο φθινόπωρο, αποκαλύπτοντας πλήρως τη σχεδίαση του νέου ηλεκτρικού hatchback.
Το Audi A2 e-Tron θα αποτελέσει το μικρότερο και πιο προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο της Audi, με το λανσάρισμά του στην ευρωπαϊκή αγορά να αναμένεται πριν από το τέλος του 2026 ή στις αρχές του 2027.
