Η Mercedes-Benz ξεκινά τη διάθεση στην ελληνική αγορά της νέας αμιγώς ηλεκτρικής GLC, ενός μοντέλο που φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς στην κατηγορία των premium μεσαίων SUV.
Διαβάστε Επίσης
Δεν πρόκειται απλώς για μια ηλεκτρική εκδοχή της γνωστής GLC, αλλά για ένα αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε εξαρχής ως ηλεκτρικό, αξιοποιώντας νέα αρχιτεκτονική 800 Volt και το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS με τεχνητή νοημοσύνη.
Η γκάμα λανσάρεται με τρεις εκδόσεις. Η βασική GLC 250 αποδίδει 354 ίππους, κινεί τους πίσω τροχούς και προσφέρει αυτονομία έως 650 χιλιόμετρα (WLTP), με τιμή από 65.950 ευρώ.
Η τετρακίνητη GLC 300 4MATIC αποδίδει 422 ίππους, φτάνει έως τα 616 χιλιόμετρα αυτονομίας και κοστίζει από 69.500 ευρώ. Στην κορυφή της γκάμας, βρίσκεται η GLC 400 4MATIC με ισχύ 490 ίππων, επιτάχυνση 0-100 km/h σε 4,3 δευτερόλεπτα, αυτονομία έως 715 χιλιόμετρα και τιμή από 71.950 ευρώ.
Φόρτιση έως 330kW
Κοινό χαρακτηριστικό όλων των εκδόσεων είναι η δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC που φτάνει έως 320 ή 330 kW, και επιτρέπει φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% σε περίπου 22 λεπτά. Ανάλογα με την έκδοση, με μόλις δέκα λεπτά φόρτισης μπορούν να ανακτηθούν έως και 305 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Η νέα GLC δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στην πρακτικότητα. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 570 λίτρα και αυξάνεται στα 1.740 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ενώ υπάρχει και εμπρός αποθηκευτικός χώρος (frunk) 128 λίτρων. Παράλληλα, η δυνατότητα ρυμούλκησης έως 2,4 τόνων αποτελεί μία από τις κορυφαίες επιδόσεις της κατηγορίας.
Λογισμικό με τεχνητή νοημοσύνη
Σε επίπεδο τεχνολογίας, η Mercedes-Benz εξοπλίζει το νέο μοντέλο με το MB.OS, έναν νέο ηλεκτρονικό υπολογιστή που αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για τη διαχείριση των λειτουργιών του οχήματος και υποστηρίζει ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζει η προαιρετική MBUX Hyperscreen 39,1 ιντσών, η μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί μέχρι σήμερα σε μοντέλο παραγωγής της εταιρείας.
Η νέα ηλεκτρική GLC υποστηρίζει επίσης αμφίδρομη φόρτιση (Vehicle-to-Home και μελλοντικά Vehicle-to-Grid), ενισχύοντας τον ρόλο της ως μέρος του σύγχρονου ενεργειακού οικοσυστήματος.
Αρχιτεκτονική 800V
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η νέα πλατφόρμα ηλεκτροκίνησης της Mercedes-Benz, η οποία συνδυάζει την αρχιτεκτονική των 800 Volt με μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας έως 94 kWh και αντλία θερμότητας πολλαπλών πηγών στον βασικό εξοπλισμό.
Η τελευταία αξιοποιεί τη θερμότητα που παράγεται από την μπαταρία, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και το περιβάλλον, συμβάλλοντας στη διατήρηση της αυτονομίας ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Παράλληλα, η Mercedes-Benz επένδυσε ιδιαίτερα στον τομέα της οδηγικής άνεσης. Η νέα GLC μπορεί να εξοπλιστεί με αερανάρτηση AIRMATIC και τετραδιεύθυνση, τεχνολογίες που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε κυρίως στη ναυαρχίδα S-Class.
Σε συνδυασμό με το νέο σύστημα πέδησης One-Box, το οποίο ενοποιεί την ανάκτηση ενέργειας με τα συμβατικά φρένα, η εταιρεία υπόσχεται πιο φυσική αίσθηση στο πεντάλ και υψηλότερη ενεργειακή απόδοση κατά την καθημερινή οδήγηση.
Όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά της νέας ηλεκτρικής GLC, συνθέτουν μία από τις σημαντικότερες αφίξεις της χρονιάς στην κατηγορία των premium ηλεκτρικών SUV, η οποία διευρύνεται ολοένα και περισσότερο το τελευταίο διάστημα.
