Hyundai Ioniq 5: Η ελκυστική πλευρά της ηλεκτροκίνησης
Το Ioniq 5, όμως, είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ως τέτοιο υποθέτεις ότι θα έχει συγκεκριμένα θετικά και επίσης συγκεκριμένα αρνητικά. Στην έκδοση των 230 ίππων της δοκιμής διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα που δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς. Αν αρχίζεις ήδη να ονειρεύεσαι πλαγιολισθήσεις, θα σου πω ότι αυτή είναι μια συνθήκη που δεν είναι καθόλου δύσκολο να βιώσεις στο τιμόνι του Ioniq 5, όμως το τελευταίο δεν είναι το πιο γρήγορο του κόσμου και σίγουρα θα μπορούσες να φανταστείς και μόνος σου ότι ένα μοντέλο που ξεπερνά έστω και οριακά τους 2 τόνους δεν προορίζεται γι’ αυτή τη δουλειά. Είναι γρήγορο, όπως άλλωστε η πλειοψηφία των ηλεκτρικών, όμως τα πραγματικά καλά νέα έρχονται από τον τομέα της αυτονομίας.
Με γεμάτη την μπαταρία των 77,4kWh, θα δεις κάτι παραπάνω από 500 km στη σχετική ένδειξη του πίνακα οργάνων. Δεν είναι fake. To Ioniq 5 μπορεί να τα διανύσει. Κι αν όχι τόσα, σίγουρα όχι πολύ λιγότερα. Μοντέλα όπως το Hyundai είναι απαραίτητο να υπάρχουν και να αυξάνονται αριθμητικά όσο περνάει ο καιρός και η ηλεκτροκίνηση εμπεδώνεται στη συνείδηση του κόσμου. Γιατί μέσω αυτών ο κόσμος θα πειστεί ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να αποκτήσει μια ρεαλιστική διάσταση στην αυτοκίνηση και δεν αποτελεί μια φάρσα.
Η πρώτη ερώτηση που καλείσαι να απαντήσεις μετά την επαφή σου με οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει καταντήσει μονότονη, γιατί είναι πάντοτε η ίδια: "Ταξίδι κάνω;". Ναι, κάνεις και το καλύτερο είναι ότι το κάνεις με όρους που σε μεγάλο βαθμό αλλάζουν τα όσα ζούσες μέχρι τώρα οδηγώντας ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Η αυτονομία είναι η μία όψη του νομίσματος. Η άλλη αφορά τον ρυθμό φόρτισης ενός αυτοκινήτου. Σε έναν κόσμο πλασμένο με αρκετούς hyperchargers για όλους και μοντέλα όπως το Ioniq 5 το ταξίδι σου δε θα απαιτεί ειδικό σχεδιασμό. Έχοντας τη δυνατότητα να δεχτεί φόρτιση έως και 240 kWh, το ηλεκτρικό Hyundai μπορεί να φτάσει από το 0-80% της μπαταρίας του σε 18 λεπτά.
Η προσωπική μου εμπειρία σε φορτιστή 180 kWh ήταν από το 40-80% σε 13 λεπτά, χρόνος που και πάλι είναι εξαιρετικός για την κατάσταση όπως είναι διαμορφωμένη σήμερα. Αυτό συν το γεγονός ότι το Ioniq 5 μπορεί να παίξει και τον ρόλο γεννήτριας για να φορτίσει άλλες ηλεκτρικές συσκευές ή ακόμα και ένα άλλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Αναρωτιέσαι αν μπορείς να προσάψεις κάτι στο Ioniq 5; Θα μπορούσες να πεις ότι έχει μεγάλο κύκλο στροφής, μέτριο σε αίσθηση τιμόνι και υλικά που, αν και προσεγμένα, όπως άλλωστε και η κατασκευή του γενικότερα, δεν παραπέμπουν σε premium. Όμως, όλα αυτά φαντάζουν περισσότερο ως γκρίνια όταν αναφέρεσαι σε ένα μοντέλο με την αισθητική, τους χώρους και την αυτονομία του Ioniq 5. Το οποίο, συν τοις άλλοις, έχει και αξιόλογη οδική συμπεριφορά, υπό την έννοια ότι είναι γρήγορο, έχει καλή ποιότητα κύλισης και εξασφαλίζει ξεκούραστες μετακινήσεις. Εντός και εκτός πόλης, μην το ξεχνάς αυτό.
