Η αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου αποτελεί το πρώτο βήμα. Από τη στιγμή που φεύγεις από το πάρκινγκ της αντιπροσωπείας, ξεκινά και η αντίστροφη μέτρηση για την αξία του νέου σου αποκτήματος.
Διαβάστε Επίσης
Η απόσβεση αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα κόστη ιδιοκτησίας και, σε αρκετές περιπτώσεις, μπορεί να είναι μεγαλύτερη ακόμη και από τα χρήματα που θα δαπανήσει ο οδηγός για καύσιμα και συντήρηση.
Τα διαθέσιμα διεθνή στοιχεία για το 2026, δίνουν μια καλή εικόνα της τάσης. Σύμφωνα με ανάλυση περισσότερων από 950.000 αυτοκινήτων ηλικίας πέντε ετών, η μέση απώλεια αξίας διαμορφώνεται στο 41,8%. Αυτό σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο που αγοράστηκε καινούργιο για 30.000 ευρώ θα είχε, με βάση αυτόν τον μέσο όρο, υπολειμματική αξία περίπου 17.500 ευρώ μετά από πέντε χρόνια.
Το συγκεκριμένο ποσοστό, ωστόσο, δεν αποτελεί κανόνα. Ανάλογα με μάρκα, μοντέλο και κατηγορία, η διαφορά μπορεί να είναι πολύ μεγάλη.
Σημαντικά τα πρώτα χρόνια
Η μεγαλύτερη απώλεια συνήθως καταγράφεται στα πρώτα χρόνια. Το πρώτο έτος είναι ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς το αυτοκίνητο περνά από την κατηγορία του καινούργιου σε εκείνη του μεταχειρισμένου.
Στη συνέχεια η απόσβεση συνεχίζεται, αλλά ο ρυθμός της μπορεί να μειώνεται. Έτσι, ένα αυτοκίνητο που αγοράζεται δύο ή τρία χρόνια μετά την πρώτη του ταξινόμηση, μπορεί να αποτελεί μια οικονομικά ενδιαφέρουσα επιλογή, αφού ο δεύτερος ιδιοκτήτης δεν επωμίζεται ολόκληρη την αρχική απώλεια αξίας.
Καθοριστικό ρόλο εδώ παίζει και ο τύπος του αυτοκινήτου. Τα υβριδικά εμφανίζουν διεθνώς ιδιαίτερα καλή εικόνα, με μέση πενταετή απόσβεση 35,4%, ενώ τα SUV περίπου 44,9%. Στα αμιγώς ηλεκτρικά, αντίθετα, η αντίστοιχη απώλεια φτάνει το 57,2%.
Η εικόνα αυτή συνδέεται με την ταχύτατη εξέλιξη της τεχνολογίας, τις μειώσεις τιμών των καινούργιων ηλεκτρικών και την αβεβαιότητα που εξακολουθεί να υπάρχει σε ορισμένες αγορές γύρω από τη μεταπωλητική τους αξία.
Υπάρχουν, βέβαια, και εντυπωσιακές εξαιρέσεις. Η Porsche 911, για παράδειγμα, συγκαταλέγεται στα αυτοκίνητα που διατηρούν εξαιρετικά μεγάλο μέρος της αξίας τους, με περίπου το 92% της αρχικής να παραμένει μετά από πέντε χρόνια.
Στην άλλη πλευρά, αρκετά ηλεκτρικά μοντέλα χάνουν περισσότερο από το μισό της αρχικής τους αξίας μέσα στην ίδια περίοδο. Αυτό δείχνει γιατί η απόσβεση δεν πρέπει να υπολογίζεται μόνο με βάση το σήμα στο καπό, αλλά κυρίως με βάση τη ζήτηση που θα έχει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ως μεταχειρισμένο.
Τι ισχύει στην Ελλάδα;
Εδώ χρειάζεται προσοχή. Τα παραπάνω ποσοστά προέρχονται από τη διεθνή αγορά και δεν μπορούν να μεταφερθούν αυτούσια στην Ελλάδα. Η ελληνική αγορά έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά, με σημαντικότερο ίσως το γεγονός ότι διαθέτει έναν από τους γηραιότερους στόλους στην Ευρώπη.
Το 2024 κυκλοφορούσαν περίπου 5,74 εκατ. επιβατικά αυτοκίνητα, από τα οποία σχεδόν 4,53 εκατ. ήταν ηλικίας άνω των 10 ετών. Η μεγάλη αυτή δεξαμενή παλαιών αυτοκινήτων, δημιουργεί σταθερή ζήτηση για αξιόπιστα και οικονομικά μεταχειρισμένα.
Παράλληλα, η σύνθεση της ελληνικής αγοράς αλλάζει γρήγορα. Το 2025 ταξινομήθηκαν περίπου 144.200 καινούργια επιβατικά, ενώ τα υβριδικά ξεπέρασαν τις 73.000 ταξινομήσεις, καταλαμβάνοντας περίπου το μισό της αγοράς.
Τα plug-in υβριδικά αυξήθηκαν κατά 41,1%, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά έφτασαν το 6,2% των νέων ταξινομήσεων. Αυτό σημαίνει ότι τα επόμενα χρόνια, θα υπάρχει ολοένα μεγαλύτερη παρουσία εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων στην αγορά μεταχειρισμένων, αλλά είναι ακόμη δύσκολο να προβλεφθεί με ακρίβεια πώς θα διαμορφωθούν οι τιμές τους.
Η σημασία της μάρκας
Στην Ελλάδα, επομένως, η μεταπωλητική αξία επηρεάζεται έντονα από τη ζήτηση για συγκεκριμένες μάρκες και μοντέλα, τα χιλιόμετρα, την κατάσταση του αυτοκινήτου, το ιστορικό συντήρησης, τον εξοπλισμό και την προέλευση του μεταχειρισμένου.
Ένα δημοφιλές μοντέλο με χαμηλή κατανάλωση, που έχει εύκολη συντήρηση και θεωρείται αξιόπιστο, μπορεί να χάσει αισθητά λιγότερη αξία από τον γενικό μέσο όρο.
Στην ελληνική αγορά, χαρακτηριστικά τέτοια παραδείγματα είναι κάποια μοντέλα της Toyota, που έχουν ισχυρή παρουσία στην ελληνική αγορά. Αυτοκίνητα όπως το Yaris, το Yaris Cross, αλλά και το Suzuki Vitara, έχουν σημαντικό πλεονέκτημα λόγω της αναγνωρισιμότητας, της αξιοπιστίας και της ζήτησης που απολαμβάνουν ως μεταχειρισμένα.
Αντίστοιχα, αρκετά υβριδικά μοντέλα έχουν αποκτήσει ιδιαίτερη δυναμική στην Ελλάδα, καθώς συνδυάζουν χαμηλή κατανάλωση με τεχνολογία που πλέον είναι οικεία στο ελληνικό κοινό.
Αυτό δεν σημαίνει ότι τα συγκεκριμένα μοντέλα θα χάσουν ένα συγκεκριμένο ποσοστό της αξίας τους σε πέντε χρόνια, αλλά ότι ξεκινούν με ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Όταν φτάσει η ώρα της μεταπώλησης, υπάρχει ήδη μια μεγάλη αγορά υποψήφιων αγοραστών που τα γνωρίζει και τα αναζητά.
