Η γνωστή ιστοσελίδα που έχει δημιουργήσει και διατηρεί με συνέπεια τις δοκιμασίες ταράνδου στα video που παρουσιάζει και τις δοκιμές που κάνει στα αυτοκίνητα δημοσίευσε το τεστ ταράνδου του νέου Smart #1 Brabus των 434 ίππων. Το αποτέλεσμα δεν ήταν το αναμενόμενο και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, (για το οποίο πάντως πρέπει να τονίσουμε ότι απέσπασε 5 αστέρια στο Euro NCAP) δεν μπόρεσε να επωφεληθεί ιδιαίτερα από τα συστήματα ευστάθειας που διαθέτει.
Για την ακρίβεια οι άνθρωποι του km77.com ήταν πολύ σκληροί και οφείλουμε να σημειώσουμε πως δεν πρόκειται για κάποιον αναγνωρισμένο οργανισμό, όπως για παράδειγμα το Euro NCAP, αλλά για μια ιδιωτική ιστοσελίδα. Παρόλα αυτά φαίνεται πως εντόπισαν τον λόγο της κακής απόδοσης του Smart #1 Brabus. Η ανάρτηση είναι ίδια με αυτή της βασικής έκδοσης του Smart #1.
Διαβάστε Επίσης
Αν και αυτό μπορεί να μην αποτελεί πρόβλημα σε συνθήκες καθημερινής οδήγησης, έστω ακόμη και αν τα δύο αυτοκίνητα έχουν το ίδιο βάρος, η ανάρτηση που είναι προσανατολισμένη στην άνεση δημιουργεί προβλήματα σε υψηλότερες ταχύτητες. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το Smart #1, παρά το γεγονός ότι έχει μήκος μόλις 4,27 μέτρα, ζυγίζει 1.870 κιλά. Αυτό είναι σημαντικό με το σχετικά "μαζεμένο" μεταξόνιο, η ταχύτητα περιστροφής του είναι υψηλότερη, δηλαδή περιστρέφεται γρηγορότερα και μόλις αναπτύξει ταχύτητα είναι πιο δύσκολο να το ελέγξει ο οδηγός.
Η μαλακή ανάρτηση δεν σημαίνει μόνο μαλακά ελατήρια. Στο video μπορεί να δει κανείς πως υπάρχει μεγάλη πίεση από την πίσω αριστερή γωνία όταν το αυτοκίνητο προσπαθεί να αντιμετωπίσει τη στροφή. Αυτή η πίεση ακολουθείται από πολύ ταχύτερη επαναφορά, η οποία διαταράσσει την ισορροπία. Υπάρχει επίσης μεγάλη πλευρική κίνηση στην ανάρτηση, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι δακτύλιοι της ανάρτησης είναι μαλακοί, κάτι που είναι καλό για την άνεση.
Πάντως όπως φαίνεται και στο video η συμπεριφορά του Smart #1 Brabus, όταν μειώνεται η ταχύτητα της δοκιμασίας από τα 77km/h στα 53km/h, βελτιώνεται σημαντικά, σε σημείο το τεστ ταράνδου να καταλήγει τελικά επιτυχές.
Ελαστικά για ευγενική οδήγηση
Υπάρχει επίσης και το ζήτημα της επιλογής των ελαστικών. Η Smart επέλεξε ελαστικά φιλικά προς το περιβάλλον και προσανατολισμένα για ηλεκτρικά οχήματα από την Continental, τα οποία αποδίδουν εξαιρετικά στην ευθεία. Απλώς δεν προσφέρουν ικανή πρόσφυση στις απότομες μεταφορές φορτίου.
Διαβάστε Επίσης
Η έκδοση της Brabus είναι πανίσχυρα γρήγορη και το γεγονός ότι η ανάρτηση δεν έχει προσαρμοστεί στην ισχύ της κάνουν το αυτοκίνητο νευρικό κατά την αποφυγή εμποδίων με ταχύτητα. Ακόμη και το ESP του αυτοκινήτου δεν μπορεί να αντιδράσει αρκετά γρήγορα και να αντιμετωπίσει την ταχύτητα με αποτελεσματικότητα.
