O Ollie Kew δεν είχε ονειρευτεί τη δοκιμή του Zenvo TSR-S σε μια βροχερή μέρα. Όπως κάθε φυσιολογικός άνθρωπος στη θέση του, ήθελε να δοκιμάσει το Δανέζικο Supercar στο στεγνό, ώστε να το προκαλέσει στην αναζήτηση πρόσφυσης ακόμη και στα ελάχιστα πετραδάκια που θα πατούσαν τα ελαστικά του. Ο κυριότερος λόγος όμως της δοκιμής αυτής δεν ήταν ούτε οι σχεδόν 1.200 ίπποι του Zenvo TSR-S, ούτε η φρενήρης λειτουργία του V8 κινητήρα των 5,8 λίτρων.
Ήταν η πίσω κινούμενη αεροτομή του, που κινείται ανάλογα με την κεντρομόλο δύναμη...και δεν τράβηξε μόνο την προσοχή μας ως ιδέα, αποδεικνύτεται πως λειτουργεί κιόλας. Η συγκεκριμένη αεροτομή, πριν αρχίσετε να γκουγκλάρετε, να σας εξηγήσουμε ότι είναι ενεργή και επηρεάζει, -όπως φυσικά αρμόζει στις αεροτομές- την κάθετη δύναμη την οποία δέχεται το αυτοκίνητο, ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη σταθερότητα. Στην περίπτωση όμως του άγριου supercar της Zenvo, η αεροτομή δεν κάνει κινήσεις μόνο στον κάθετο άξονα, αλλά και στον οριζόντιο προκειμένου να προσφέρει όλες τις χάρες της και μέσα στην στροφή.
Η πραγματικότητα είναι πως το θέαμα είναι κάπως περίεργο και ταυτόχρονα… ψαρωτικό, αλλά αυτό το είχαμε καταλάβει από το 2018 όταν το Zenvo TSR-S έκανε τις πρώτες του δοκιμές. Η λειτουργία της είναι αρκούντως ικανοποιητική, δεδομένου πως τα 240 κιλά κάθετης δύναμης που παρέχει όταν έρθει σε πλήρη… αντιπαράθεση με τον άνεμο, αποτελούν ένα σημαντικό πλεονέκτημα για το αυτοκίνητο. Αντίστοιχη δε, είναι και η κάθετη δύναμη που αυξάνεται μέσα στην στροφή.