Η πορεία της Lamborghini στον τομέα των SUV ξεκίνησε πριν από σχεδόν μισό αιώνα, με ένα πρωτοποριακό όραμα που επαναπροσδιόρισε τις συμβάσεις της εποχής. Κανένας δεν περίμενε ότι ξαφνικά ο πλανήτης θα γεμίσει super SUV αλλά η ιταλική φίρμα πάντα έβλεπε μπροστά.
Η ιστορία των SUV της Lamborghini ξεκινά το 1977, όταν η εταιρεία από τη Sant’Agata Bolognese παρουσίασε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το Cheetah, ένα πρωτότυπο τετρακίνητο όχημα που είχε εξελιχθεί για στρατιωτικές εφαρμογές και καταλήγει τελικά στο Urus SE1, την πιο προηγμένη εξέλιξη της φιλοσοφίας "Super SUV" της Lamborghini και το κορυφαίο μοντέλο στην κατηγορία του.
Δημιουργημένο σε συνεργασία με την αμερικανική εταιρεία MTI, το όχημα διέθετε έναν V8 κινητήρα της Chrysler τοποθετημένο στο πίσω μέρος, σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο και ανοιχτό αμάξωμα από υαλονήματα. Παρά την καινοτόμο φιλοσοφία του, το Cheetah δεν κατάφερε τελικά να εξασφαλίσει το κρατικό συμβόλαιο για το οποίο είχε σχεδιαστεί.
Διαβάστε Επίσης
Βέβαια όταν το βλέπεις καταλαβαίνεις ότι επί της ουσίας ήταν ο πρόδρομος οχημάτων όπως το Hummer, αλλά τότε ήταν πολύ νωρίς για να αντιληφθεί η αγορά τι θα συνέβαινε μετά από τρεις δεκαετίες.
Στη συνέχεια, το πρόγραμμα εξελίχθηκε στο LM001, το οποίο υιοθέτησε τον V12 κινητήρα της Lamborghini, προερχόμενο από την Countach, διατηρώντας όμως τη διάταξη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος.
Ωστόσο, οι δοκιμές σε συνθήκες ερήμου αποκάλυψαν περιορισμούς που σχετίζονταν με την κατανομή βάρους, οδηγώντας τον μηχανικό Giulio Alfieri σε μια ριζική αναθεώρηση της αρχιτεκτονικής του οχήματος.
Με το πρωτότυπο LMA (Lamborghini Militaria Anteriore), το σύστημα κίνησης μεταφέρθηκε στο εμπρός μέρος, ενώ προστέθηκαν ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων της ZF και η δυνατότητα απενεργοποίησης της εμπρός κίνησης.
Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης εξέλιξης δημιουργήθηκαν επίσης το πειραματικό LM003, με turbodiesel κινητήρα της VM, καθώς και το LM004, εξοπλισμένο με έναν V12 κινητήρα 7,0 λίτρων προερχόμενο από ναυτική εφαρμογή.
Το πρόγραμμα έφτασε στην οριστική του μορφή το 1986, στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, με την παρουσίαση του LM002, το οποίο θεωρείται ευρέως ως το πρώτο Super SUV στον κόσμο.
Εφοδιασμένο με τον V12 κινητήρα 5,2 λίτρων της Countach Quattrovalvole, ο οποίος απέδιδε 450 ίππους, το LM002 μπορούσε να επιταχύνει τη μάζα των 2,7 τόνων σε τελική ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 200 km/h. Για να εξασφαλιστούν κορυφαίες επιδόσεις ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες, η Pirelli εξέλιξε ειδικά για το LM002 τα ελαστικά Scorpion BK.
Το εσωτερικό του προσέφερε έναν μοναδικό συνδυασμό εκτός δρόμου δυνατοτήτων και χειροποίητης πολυτέλειας, με δερμάτινες επενδύσεις, ξύλινα διακοσμητικά, κλιματισμό και μια σειρά από αποκλειστικά στοιχεία εξοπλισμού.
Η παραγωγή ολοκληρώθηκε το 1992, αφού είχαν κατασκευαστεί 301 μονάδες, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης LM/American, η οποία παρουσιάστηκε το 1989 για την αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών.
