Αλλαγές έρχονται στις χρεώσεις των ταξί, κυρίως σε διαδρομές από και προς τα αεροδρόμια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Σημαντικό είναι ότι δεν μεταβάλλεται η βασική ταρίφα των ταξί, τόσο στη μονή όσο και στη διπλή χρέωση. Παράλληλα, παραμένει αμετάβλητη και η ελάχιστη χρέωση των 4 ευρώ.
"Δεν μεταβάλλεται η βασική ταρίφα (μονή και διπλή) των ταξί και η ελάχιστη χρέωση 4 ευρώ παραμένει αμετάβλητη" τονίζουν πηγές του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, επισημαίνοντας πως οι αλλαγές στα κόμιστρα των ταξί αναμένεται να τεθούν σε ισχύ μετά τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ) τις προσεχείς ημέρες.
Διαβάστε Επίσης
Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θα υπάρξουν οι ακόλουθες αλλαγές στις τιμές:
- Η σταθερή τιμή της διαδρομής από το αεροδρόμιο προς το κέντρο της Αθήνας διαμορφώνεται στα 50 ευρώ
- Η αντίστοιχη τιμή κατά τη νυχτερινή περίοδο, από 00:00 έως 05:00 διαμορφώνεται στα 65 ευρώ
- Για τη Θεσσαλονίκη η σταθερή τιμή της διαδρομής προς το αεροδρόμιο διαμορφώνεται στα 28 ευρώ από 25 ευρώ και για την νυχτερινή περίοδο από 35 ευρώ που ισχύει σήμερα θα πάει 38 ευρώ.
- Η χρέωση για χρόνο αναμονής αυξάνεται στα 20 ευρώ ανά ώρα από 15 ευρώ που ισχύει σήμερα.
Τι λέει το ΣΑΤΑ
Η νέα τιμολόγηση, όπως αναφέρει ανακοίνωση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), έρχεται "μετά από την επίμονη πίεση και την τεκμηριωμένη εισήγηση του για ανάγκη προσαρμογής των κομίστρων στα σημερινά οικονομικά δεδομένα και στο πραγματικό κόστος λειτουργίας των ταξί.".
Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής χαιρετίζει την απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την αναπροσαρμογή του τιμοκαταλόγου των υπηρεσιών ταξί και κάνει λόγο "για ένα σημαντικό βήμα για τη βιωσιμότητα του επαγγελματία ταξί.".
Και επισημαίνει: "Η αναπροσαρμογή των τιμών αποτελεί ένα αναγκαίο βήμα για την οικονομική βιωσιμότητα του επαγγελματία αυτοκινητιστή ταξί καθώς το λειτουργικό κόστος του κλάδου έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Το ταξί αποτελεί βασικό κρίκο της αστικής και τουριστικής μετακίνησης και ο επαγγελματίας οδηγός καλείται καθημερινά να ανταποκριθεί σε αυξημένα κόστη καυσίμων, συντήρησης, ασφάλισης, φορολογίας και γενικότερα λειτουργίας του οχήματος."
Παράλληλα "θεωρεί πως η συγκεκριμένη απόφαση αποτελεί αναγνώριση της πραγματικότητας που βιώνει καθημερινά ο επαγγελματίας του κλάδου".
Τέλος, δηλώνει πως "η αναπροσαρμογή, πάντως, δεν σημαίνει ότι κλείνει ο κύκλος των διεκδικήσεων" διαμηνύοντας ότι θα συνεχίσει να πιέζει για ένα σύγχρονο, βιώσιμο, ανταγωνιστικό πλαίσιο λειτουργίας του κλάδου στην Αττική.
Με πληροφορίες από capital.gr
