Η Mercedes-AMG αποχαιρετά οριστικά την A45 S, παρουσιάζοντας την Final Edition, μια ειδική έκδοση που σηματοδοτεί το τέλος της παραγωγής ενός από τα πιο εντυπωσιακά και ισχυρά hot hatch που έχουν κυκλοφορήσει ποτέ.
Διαβάστε Επίσης
Η A45 S έκανε το ντεμπούτο της το 2019 και μέσα σε λίγα χρόνια κατάφερε να καθιερωθεί ως σημείο αναφοράς στην κατηγορία, χάρη στις επιδόσεις της και στον μοναδικό τετρακύλινδρο κινητήρα της.
Πριν αποχωρήσει από την αγορά, η Mercedes-AMG της χαρίζει μια τελευταία, συλλεκτική έκδοση με αισθητικές και αεροδυναμικές αναβαθμίσεις που την κάνουν να ξεχωρίζει.
Διακριτικές αλλά ουσιαστικές αλλαγές
Η νέα A45 S Final Edition ξεχωρίζει χάρη στο αποκλειστικό χρώμα Mountain Grey Magno με ματ φινίρισμα από την παλέτα Manufaktur. Τη συνολική εικόνα συμπληρώνουν μαύρες χειρολαβές θυρών, μαύρες ζάντες 19 ιντσών με ματ φινίρισμα, μαύρες δαγκάνες φρένων και σκουρόχρωμα λογότυπα στο πίσω μέρος.
Η σπορ αισθητική ενισχύεται από μαύρα καλύμματα καθρεπτών και μαύρες απολήξεις της τετραπλής εξάτμισης, ενώ οι κίτρινες λεπτομέρειες στο αμάξωμα δημιουργούν έντονη αντίθεση με το γκρι χρώμα.
Ξεχωρίζει επίσης η ασημί χρωμιωμένη τάπα καυσίμου και τα μεγάλα λογότυπα "45 S" στις πλευρές του αυτοκινήτου.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και το AMG Aerodynamics Package, το οποίο προσθέτει μεγαλύτερο εμπρός splitter, πιο έντονα αεροδυναμικά πτερύγια, μεγαλύτερη πίσω αεροτομή και νέο διαχύτη σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα.
Σπορ ατμόσφαιρα στην καμπίνα
Στο εσωτερικό, η Final Edition διατηρεί την αισθητική της προηγούμενης Limited Edition, με τις κίτρινες λεπτομέρειες να συνεχίζονται και στην καμπίνα.
Τα εμπρός σπορ καθίσματα διαθέτουν κεντημένα τα λογότυπα "45 S", ενώ στην κεντρική κονσόλα υπάρχει ειδική πλακέτα με την ένδειξη "45 S Final Edition", υπογραμμίζοντας τον συλλεκτικό χαρακτήρα της έκδοσης.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επενδύσεις αλουμινίου, επένδυση από συνθετικό δέρμα Artico, φωτιζόμενα μαρσπιέ AMG και τιμόνι επενδεδυμένο με δέρμα Nappa.
Ο ισχυρότερος 4κύλινδρος παραγωγής
Στα μηχανικά μέρη δεν υπάρχουν αλλαγές. Η Mercedes-AMG διατηρεί κάτω από το καπό τον δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα M139, ο οποίος εξακολουθεί να θεωρείται ο ισχυρότερος τετρακύλινδρος κινητήρας που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής.
Η απόδοσή του φτάνει τους 421 ίππους και τα 500 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 270 km/h.
Η ισχύς μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+ και ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων, με δυνατότητα μεταβλητής κατανομής της ροπής στον πίσω άξονα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ισχυρότερη εκδοχή του ίδιου κινητήρα χρησιμοποιείται και στην AMG C63, όπου αποδίδει 469 ίππους χάρη στη διαφορετική διαμήκη τοποθέτησή του.
Το μέλλον της A-Class AMG
Παρότι η γερμανική εταιρεία εξελίσσει ήδη τον διάδοχο της A-Class, παραμένει άγνωστο αν θα υπάρξει στο μέλλον έκδοση AMG με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Οι ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων καθιστούν ένα τέτοιο ενδεχόμενο ολοένα και λιγότερο πιθανό. Όπως έχει ανακοινωθεί, η νέα γενιά της AMG CLA 45 αναμένεται να διατίθεται αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.
