Όπως έγινε σαφές το προηγούμενο διάστημα, η Honda αναθεωρεί σημαντικά τη στρατηγική της γύρω από την ηλεκτροκίνηση, καθώς η μετάβαση στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα δεν εξελίσσεται όπως είχε αρχικά σχεδιαστεί.
Διαβάστε Επίσης
Μετά από μια σειρά ακυρώσεων νέων EV μοντέλων τους τελευταίους μήνες, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία στρέφει πλέον την προσοχή της στα υβριδικά συστήματα νέας γενιάς, επενδύοντας σε πιο αποδοτικούς θερμικούς κινητήρες και εξελιγμένα ηλεκτρικά μοτέρ.
Κατά τη διάρκεια πρόσφατης επιχειρηματικής εκδήλωσης, η Honda αποκάλυψε δύο νέα πρωτότυπα μοντέλα που δείχνουν τη μελλοντική κατεύθυνση της εταιρείας. Πρόκειται για ένα sedan με σήματα της Honda και ένα SUV με εκείνα της Acura.
Αν και χαρακτηρίζονται ως πρωτότυπα, τα δύο οχήματα βρίσκονται πολύ κοντά στην τελική μορφή παραγωγής και αναμένεται να λανσαριστούν μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, με βασική αγορά στόχο τις ΗΠΑ.
Η σχεδίαση του sedan θυμίζει σε αρκετά σημεία το ακυρωμένο πλέον 0 Sedan, με χαμηλή γραμμή οροφής και αεροδυναμικό προφίλ, ενώ το SUV της Acura παραπέμπει σχεδιαστικά στο επίσης ακυρωμένο RSX. Τα χαρακτηριστικά πορτοκαλί πλαϊνά φωτιστικά σώματα υποδηλώνουν ότι τα μοντέλα προορίζονται κυρίως για την αμερικανική αγορά.
15 νέα μοντέλα έως το 2030
Η Honda επιβεβαίωσε ότι μέχρι τον Μάρτιο του 2030 σκοπεύει να παρουσιάσει συνολικά 15 νέα μοντέλα που θα χρησιμοποιούν τη νέα γενιά υβριδικού συστήματος κίνησης, με το μεγαλύτερο μέρος τους να διατίθεται στη Βόρεια Αμερική. Τα περισσότερα από αυτά θα είναι SUV, ενώ η τετρακίνηση θα εξασφαλίζεται μέσω ηλεκτρικών μοτέρ.
Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία, το νέο υβριδικό σύστημα θα προσφέρει βελτίωση αποδοτικότητας άνω του 10% σε σχέση με την τεχνολογία που παρουσιάστηκε το 2023.
Παράλληλα, εξελίσσεται νέα πλατφόρμα με χαμηλότερο βάρος, ώστε να μειωθεί περαιτέρω η κατανάλωση καυσίμου και το κόστος παραγωγής, το οποίο εκτιμάται ότι θα περιοριστεί κατά περισσότερο από 30%.
Η Honda μάλιστα υποστηρίζει ότι τα υβριδικά μοντέλα που θα λανσαριστούν από το 2027 και μετά θα διαθέτουν "το πιο αποδοτικό σύστημα κίνησης στον κόσμο".
Επένδυση μαμούθ
Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Honda σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 24,5 δισεκατομμύρια ευρώ μέσα στα επόμενα τρία χρόνια για την ανάπτυξη νέων βενζινοκίνητων και υβριδικών μοντέλων. Την ίδια στιγμή, δεν εγκαταλείπει πλήρως την ηλεκτροκίνηση, αλλά ακολουθεί πλέον πιο συγκρατημένη προσέγγιση.
Κι αυτό καθώς θα επενδύσει επιπλέον περίπου 4,4 δισεκατομμύρια ευρώ για τη συνέχιση της εξέλιξης μελλοντικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, επιχειρώντας παράλληλα να καλύψει τις απώλειες που προκάλεσαν οι ακυρώσεις αρκετών EV προγραμμάτων μέσα από μια νέα γενιά υβριδικών μοντέλων στις μάρκες Honda και Acura.
