Ήδη από το περασμένο φθινόπωρο, η BYD επιχειρεί να απαντήσει σε μία από τις συχνότερες ανησυχίες γύρω από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τον χρόνο φόρτισης. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία είχε παρουσιάσει στο Μόναχο τα σχέδιά της για υποδομές υπερταχείας φόρτισης Flash στην Ευρώπη και τώρα, έφτασε η ώρα για το επόμενο μεγάλο βήμα.
Διαβάστε Επίσης
Πλέον, η BYD παρουσιάζει τη δεύτερη γενιά της μπαταρίας Blade, μαζί με μια νέα τεχνολογία "flash charging", που υπόσχεται να κάνει τη φόρτιση σχεδόν τόσο γρήγορη όσο ο ανεφοδιασμός ενός συμβατικού αυτοκινήτου με καύσιμο.
Σύμφωνα με την εταιρεία, ο συνδυασμός της νέας μπαταρίας και του υπερταχυφορτιστή μπορεί να ανεβάσει το επίπεδο φόρτισης ενός ηλεκτρικού οχήματος από 10% σε 70% μέσα σε μόλις πέντε λεπτά. Αν και η γρήγορη φόρτιση δεν αποτελεί πλέον κάτι νέο στην αγορά των EV, οι επιδόσεις του συγκεκριμένου συστήματος είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακές.
Οι επιδόσεις της 2ης γενιάς μπαταριών Blade
Πιο συγκεκριμένα, η δεύτερης γενιάς μπαταρία Blade μπορεί να φορτίσει από 10% έως 97% σε περίπου εννέα λεπτά, επίδοση που η BYD χαρακτηρίζει ως "νέο παγκόσμιο ρεκόρ για την ταχύτερη ταχύτητα φόρτισης σε όχημα μαζικής παραγωγής".
Αξιοσημείωτο είναι ότι η τεχνολογία διατηρεί υψηλές επιδόσεις ακόμη και σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Η εταιρεία αναφέρει ότι σε συνθήκες -30°C, ένα όχημα μπορεί να φορτίσει από 20% έως 97% σε περίπου 12 λεπτά.
Όσον αφορά το σύστημα φόρτισης, οι νέοι "flash chargers" διαθέτουν ισχύ έως 1.500 kW, δηλαδή πάνω από 1.000 kW περισσότερα από τους συμβατικούς ταχυφορτιστές που χρησιμοποιούνται σήμερα.
Η BYD παρουσίασε στην πράξη τις δυνατότητες της νέας τεχνολογίας φόρτισης, σε ένα Denza Z9 GT του οποίου η στάθμη μπαταρίας είχε πέσει στο 9% της χωρητικότητας, με την υπολειπόμενη αυτονομία να βρίσκεται περίπου στα 93 χιλιόμετρα.
Στη συνέχεια, το όχημα συνδέθηκε σε έναν υπερταχυφορτιστή Flash ισχύος 1.500 kW. Μέσα σε μόλις 9 λεπτά και 51 δευτερόλεπτα, ο πίνακας οργάνων του αυτοκινήτου έδειχνε αυτονομία που έφτανε τα 1.008 χιλιόμετρα.
Επέκταση δικτύου υπερταχυφορτιστών
Η εταιρεία σχεδιάζει να αναπτύξει 20.000 τέτοιους φορτιστές σε ολόκληρη την Κίνα μέχρι το τέλος της χρονιάς, ενώ ήδη έχουν εγκατασταθεί 4.239 μονάδες.
Παράλληλα, η BYD υποστηρίζει ότι η νέα μπαταρία θα παρουσιάζει βελτιωμένη αντοχή στη φθορά σε σχέση με την πρώτη γενιά. Για τον λόγο αυτό, επεκτείνει και την εγγύηση, διασφαλίζοντας ότι η μπαταρία θα διατηρεί τουλάχιστον το 87,5% της αρχικής της χωρητικότητας μετά από δύο χρόνια ή 50.000 χιλιόμετρα.
Μετά από έξι χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα, η χωρητικότητα αναμένεται να παραμένει στο 77,5%, ενώ στα οκτώ χρόνια χρήσης θα διατηρεί περίπου το 72,5%. Σύμφωνα με την εταιρεία, τα ποσοστά αυτά είναι αυξημένα κατά περίπου 2,5% σε κάθε στάδιο σε σύγκριση με την πρώτη γενιά της μπαταρίας Blade.
