Ο αντίκτυπος του Ayrton Senna παραμένει τόσο ισχυρός που λίγοι οδηγοί στη Formula 1 έχουν καταφέρει να τον φτάσουν. Ο Βραζιλιάνος δεν ήταν απλώς ένας πιλότος της F1, αλλά είχε εκείνη τη μαγική και συνάμα σπάνια ικανότητα να "ξεκλειδώνει" την απόδοση κάθε αυτοκινήτου, να νιώθει το όριο με ακρίβεια και να το σπρώχνει λίγο παραπέρα.
Δεν είναι τυχαίο ότι σε κάθε πλήρη σεζόν του στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της F1 ανέβηκε στο βάθρο, ενώ πέτυχε νίκες σε όλες τις χρονιές της καριέρας του, με μοναδική εξαίρεση το ντεμπούτο του το 1984.
Διαβάστε Επίσης
Μπορεί οι περισσότεροι να τον θυμούνται με τα χρώματα της McLaren, όμως η ιστορία του στη Lotus είναι εξίσου καθοριστική, καθώς εκεί "έχτισε" τη φήμη του ως ο απόλυτος μάγος της ταχύτητας στις κατατακτήριες και ως ο οδηγός που μπορούσε να δαμάσει τα πιο άγρια μονοθέσια της εποχής.
Και τώρα, ένα από αυτά τα εμβληματικά εργαλεία με τα οποία "καθόρισε τον μύθο του", ετοιμάζεται να αλλάξει χέρια. Ο λόγος για μία Lotus 98T του 1986, η οποία τίθεται σε δημοπρασία τον προσεχή Μάρτιο, με την τιμή του να αναμένεται να ξεπεράσει ακόμα και τα 10 εκατομμύρια ευρώ.
Η 98T ως "σύμβολο" της turbo εποχής
Η Lotus κατασκεύασε την 98T για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 του 1986, στην καρδιά της ακραίας turbo εποχής. Με το αξεπέραστο χρυσό-μαύρο livery της John Player Special, η 98T δεν είναι απλά ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά μια εικόνα που έχει χαραχτεί στη συλλογική μνήμη των φίλων της F1. Χαμηλή, επιθετική, με τις χαρακτηριστικές γραμμές μιας εποχής όπου η αεροδυναμική έμοιαζε ωμή και ο ήχος του turbo προμήνυε πολλά.
Στο πίσω μέρος της δούλευε ένας Renault V6 1,5 λίτρου με υπερτροφοδότηση, ένας κινητήρας που έκανε την 98T να συγκαταλέγεται στα πιο δυνατά μονοθέσια της γενιάς της. Σε ρυθμίσεις αγώνα η ισχύς αναφερόταν περίπου στους 900 ίππους. Στις κατατακτήριες, με τις ρυθμίσεις να ανεβαίνουν επικίνδυνα, η απόδοση μπορούσε να πλησιάσει τους 1.200 ίππους, όλοι στους πίσω τροχούς. Ακόμη και για τα "τρελά" δεδομένα της δεκαετίας του 1980, αυτό ήταν μια συνταγή που προκαλούσε δέος και σεβασμό.
Το πλαίσιο 98T-3, αποκλειστικά του Senna
Το μονοθέσιο που βγαίνει στο σφυρί είναι το πλαίσιο 98T-3 και, σύμφωνα με τα στοιχεία του οίκου RM Sotheby’s, χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά από τον Senna στο πρώτο μισό της σεζόν 1986. Με αυτό πήρε δύο νίκες, ανέβηκε άλλες τρεις φορές στο βάθρο και σημείωσε πέντε pole positions, επιδόσεις που από μόνες τους αρκούν για να καταλάβει κανείς πόσο "δεμένο" ήταν το δίδυμο οδηγού-μηχανής.
Η ιστορία του μετά την αγωνιστική δράση είναι εξίσου προσεγμένη. Το αυτοκίνητο αγοράστηκε απευθείας από τη Lotus το 1988, πέρασε από τα χέρια γνωστών συλλεκτών και βρίσκεται στον σημερινό ιδιοκτήτη από το 2016. Ακολούθησε λεπτομερής αποκατάσταση από τη Lanzante, με ένα στοιχείο που κάνει τη διαφορά. Σε αντίθεση με αρκετά πρώην μονοθέσια της F1 που έχουν χάσει τον κινητήρα τους, αυτή η 98T διατηρεί τον αυθεντικό V6 και παραμένει πλήρως λειτουργική.
Για τους συλλέκτες, είναι κάτι παραπάνω από ένα αντικείμενο. Είναι ένα κομμάτι ζωντανής ιστορίας, με "σημάδια" εποχής και με την αύρα ενός οδηγού που άλλαξε για πάντα τη Formula 1. Και όσον αφορά το κόστος αυτού του θρύλου, η απάντηση ίσως γραφτεί στη δημοπρασία του Μαρτίου.
Με πληροφορίες από Carscoops
