Η Rolls-Royce έχει το ακαταλόγιστο όταν η πολυτέλεια και η χλιδή αγγίζουν τα όρια της υπερβολής και αυτό ακριβώς συμβαίνει στην νέα Rolls-Royce Phantom Scintilla που παρουσιάστηκε με το γνωστό σήμα της Rolls να έχει αντικατασταθεί από την διασημότερη, Φτερωτή Νίκη της Σαμοθράκης.
Διαβάστε Επίσης
Η Rolls-Royce λέει πως θα κατασκευαστούν μόνο 10 και ακόμη και αυτές δεν θα εντάσσονται στο πλαίσιο μιας κανονικής παραγωγής αλλά θα είναι δημιουργίες του τμήματος ειδικών κατασκευών, στο οποίο μπορούν να έχουν πρόσβαση ελάχιστοι, πολύ πλούσιοι και ασφαλώς πολύ συγκεκριμένοι πελάτες της εταιρείας.
Η έμπνευση για τη Scintilla είναι το Spirit of Ecstasy, το χαρακτηριστικό δήλαδη σήμα της εταιρείας που συνοδεύει τα αυτοκίνητά της από το 1910. Ωστόσο εδώ είναι το twist της Phantom Scintilla. Τότε, το 1910 ο Claude Johnson, επικεφαλής της φίρμας ανέθεσε στον γλύπτη Charles Sykes να σχεδιάσει το έμβλημα αυτό και εκείνος ανέσυρε την έμπνευσή του από τις επισκέψεις του στο μουσείο του Λούβρου, όπου τον είχε συναρπάσει η Νίκη της Σαμοθράκης.
Τώρα οι τεχνικοί της Rolls-Royce που όλα τα χρόνια προσπαθούσαν να εργάζονται πάνω στο καλύτερο ασήμι για να πετύχουν ένα απολύτως γυαλιστερό Spirit of Ecstasy, χρειάστηκε να ξεσκονίσουν τις σημειώσεις τους για το πως θα φτιάξουν ένα αξιοπρεπές κεραμικό.
Βλέπεις το Spirit of Ecstasy στην περίπτωση της Phantom Scintilla είναι φτιαγμένο έτσι ώστε να μοιάζει στο μάρμαρο της Πάρου, με το οποίο φτιάχτηκε η Νίκη της Σαμοθράκης από άγνωστο ακόμη και σήμερα γλύπτη της αρχαιότητας.
Εν τω μεταξύ, το δίχρωμο φινίρισμα βαφής είναι ένα νεύμα προς το νησί της Σαμοθράκης, με το Ανδαλουσιανό Λευκό πάνω μέρος και το Θρακικό Μπλε κάτω μέρος του αμαξώματος να αντικατοπτρίζουν, όπως λέγεται, τα χρώματα της θάλασσας.
Ενώ χρώμα Spirit Blue έχει χρησιμοποιηθεί σε μια λεπτή διπλή ρίγα στο κεντρικό νεύρο του αμαξώματος που διαπερνά την κάθε πλευρά και πρέπει να πλησιάσεις πολύ κοντά για να το εντοπίσεις. Όλα βεβαίως είναι χρωματισμένα με το χέρι γιατί… Rolls-Royce.
Στο εσωτερικό, υπάρχει κέντημα. Πολύ κέντημα. Μόνο οι ταπετσαρίες στις πόρτες και τα πίσω υφασμάτινα καθίσματα περιέχουν 869.500 βελονιές, ενώ το μοτίβο κατά μήκος των θυρών προσθέτει άλλες 633.000 και κάπως έτσι η Rolls-Royce περήφανα μας ανακοινώνει πως αυτό είναι "το πιο πολύπλοκο σχέδιο πόρτας" που έχει επιχειρήσει ποτέ.
Η δουλειά που γίνεται σε κάθε αυτοκίνητο για το εσωτερικό ράψιμο διαρκεί 40 ώρες οι οποίες δεν περιλαμβάνονται στα δυόμισι χρόνια που χρειάστηκαν οι σχεδιαστές και οι επιστήμονες της εταιρείας για να αναπτύξουν το σχέδιο και τον τρόπο με τον οποίο θα το ενσωματώσουν στα αυτοκίνητά τους. Ας μην μιλήσουμε για εκείνον που μέτρησε τις βελονιές ώστε να ξέρουμε εμείς τώρα πόσες ακριβώς χρειάστηκαν.
Τα καθίσματα με τις χιλιάδες βελονιές τους λοιπόν θα είναι λογικά ξεκούραστα, αλλά ακόμη πιο χαλαρωτικό θα είναι όταν ο επιβάτης στρέφει το βλέμμα του προς τα πάνω. Εκεί θα βλέπει 1.500 οπτικές ίνες μέσα στον ειδικής παραγγελίας ουρανό του αυτοκινήτου οι οποίες θα συνθέτουν τον έναστρο ουρανό που απολαμβάνει καθένας σε στιγμές χαλάρωσης.
"Τα αποκαλυπτήρια μιας ιδιωτικής συλλογής είναι πάντα μια στιγμή ορόσημο", δήλωσε ο επικεφαλής της Rolls Chris Brownbridge. "Αυτά τα σπάνια και συλλεκτικά αυτοκίνητα, που περιορίζονται σε μόλις μια χούφτα παραδείγματα παγκοσμίως, είναι πραγματικά αριστουργήματα. Καταδεικνύουν την απεριόριστη εφευρετικότητα και δεξιοτεχνία των δημιουργών και των τεχνιτών της Rolls-Royce και δίνουν ερεθίσματα για ιδέες στους πελάτες μας για τις δικές τους παραγγελίες."
